Extremes Dröhnen bei Tempo 100-120km/h

Hallo,

leider habe ich weniger Gutes zu berichten.
Habe meinen Tahoe heute gegen den Express AWD eingetauscht und wohl ins Klo gegriffen.
Als wir auf der Autobahn nach Hause fuhren und wir beschleunigten auf 100-110-120km/h fing es im Innenraum dermaßen laut an zu Dröhnen,als wenn ich nen alten Bauerndiesel unter der Haube habe,die Vibrationen merkte man auch in der Türverkleidung und im Bodenblech.
Viel lauter als der Tahoe und der war ja schon nicht leise mit seinem sonoren Auspuffgeräusch,aber wesentlich angenehmer als das.
Sobald die Geschwindigkeit auf 90 oder besser noch auf 80 km/h reduziert wurde,schnurrte er wieder wie ein Kätzchen.
Habe ihn dann mal etwas getreten und auf über 120km/h-130km/h beschleunigt,dabei ließ das Dröhnen doch tatsächlich nach.
Als wir zu Hause angekommen waren,habe ich den Wagen erst mal rundum angeschaut,wie es halt im dunkeln mit Taschenlampe so geht und mir ist aufgefallen,daß er an der Vorderachse zwei komplett unterschiedliche Reifen drauf hat,rechts Cooper Discoverer M+S und links Bridgestone M+S mit einem ganz anderen Profil.
Kann es tatsächlich daran liegen,oder muss ich mit etwas viel schlimmerem rechnen,Achse,Differential oder so etwas????
Auf jeden Fall hatte er die unterschiedlichen Reifen noch nicht bei der Probefahrt vor 2 Wochen,da waren es alles Discoverer.
Im TÜV-Bericht steht,daß ein Reifen beschädigt war und getauscht werden musste,aber sollten dann nicht eigentlich beide getauscht werden?
Wie kann er denn dann überhaupt TÜV bekommen?

Hätte ich mal den Tahoe behalten,wenn ich das vorher gewußt hätte,dann hätte ich das doch nicht gemacht.

genervte grüße
Till

hallo,
aber warum dann nur bei 100-120 km/h,dann müsste man es doch bei höheren geschwindigkeiten auch hören oder eben auch bei niedrigeren?

hallo,

also wenn es so etwas sein sollte,dann kann ich doch die gewährleistung in anspruch nehmen oder nicht?
der verkauf lief ja nicht im kundenauftrag.
ich habe halt echt schiss,daß ich mir eine zitrone geangelt haben könnte.
tahoe wech,geld als wertausgleich ebenfalls und jetzt nochmal draufzahlen,da habe ich echt keine nerven und geld für.

hallo,

klar probefahrt habe ich gemacht,allerdings nicht auf der autobahn,sondern auf der nächstgelegenen landstrasse bis tempo 80,war nur 70 erlaubt und in der ortschaft und wieder zurück.
dabei konnte man nix feststellen,getriebe schaltete butterweich und sauber,motor hörte sich absolut gut an.
wie gesagt,das brummen geht so ab ca.95 los und bei 100 km/h ist es schon nervig,bei 110km/h ist es einfach nur ätzend und über 120 verschwindet es zusehends,dafürt hört man etwas mehr den motor,was ja auch normal wäre.
mich ärgert es halt richtig,daß man so viel geld hinlegt,11500 euro sind für mich viel geld,für ein auto,welches dann sofort solche probleme macht.
hätte ich ja bei einem 1500 euro 93er blazer/jimmy als winterauto hingenommen,aber nicht für oben genannten betrag als hauptfahrzeug zum täglichen beruflichen pendeln.
selber machen wollte ich es sowieso nicht.
ich hatte eigentlich gedacht,daß ich in meine werkstatt des vertrauens fahre und den wagen komplett checken lasse,auch auf eventuelle unfälle und versteckte mängel,kostet mich dann leider schon wieder geld allerdings habe ich dann eine andere verhandlungsposition und habe nicht dran rumgepfuscht.

also nachdem ich heute meine winterreifen bekommen habe kann ich mir auch gut vorstellen das es an den reifen liegt...

ich hatte alte BFgoodrich ATs drauf, und einen irgendwas, gleiches ding wie bei dir....

der wagen (87er suburban) ist ab 95 auch tierisch laut geworden, alles hat grappelt und gescheppert, jetzt mit den neuen pelen mit weniger oder feinerem profil is das fahrerlebnis gleich ein anderes, ich roll in der stadt aus und hör fast nix (ok, ein leichtes blubbern bleibt, aber DEN grund versteh ich.... )

hab den wagen noch nicht auf der bahn bewegt, werd das aber wohl morgen mal machen, dann kann ich mehr sagen! aber bisher hören sich die angaben die du gemacht hast wegen geschwindigkeit und co relativ gleich an.

ich weiss halt auch nicht wie lange die räder nicht mehr gewuchtet wurden, aber nach dem reifenhändler heute, das war schon ein "aha"-moment!!!

bin nur gespannt wie sich die gummis nächste woche im schnee schlagen...

Zitat von "Till":239u8ma4

hallo,

klar probefahrt habe ich gemacht,allerdings nicht auf der autobahn,sondern auf der nächstgelegenen landstrasse bis tempo 80
dabei konnte man nix feststellen,
wie gesagt,das brummen geht so ab ca.95 los und bei 100 km/h ist es schon nervig,bei 110km/h ist es einfach nur ätzend und über 120 verschwindet es zusehends,
mich ärgert es halt richtig,daß man so viel geld hinlegt,11500 euro sind für mich viel geld,für ein auto,welches dann sofort solche probleme macht.

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Sorry, das nennst du ne Probefahrt? Aussem Ort rausfahren, nicht mal über 80 und wieder zurück?

Da ja zwei verschiedene profilierte Reifen drauf sind, würde ich auf Laufgeräuche der Reifen tippen. Vieleicht ist noch nicht mal der Ersatzreifen richtig ausgewuchtet. Laufgeräuche hat man auch wenn das Profil sehr grobstollig ist wie z.B. bei Winterreifen.

Hallo zusammen,

ich fahre einen 2000er Blazer und hatte aktuell das gleiche Problem. Bis ca. 60 km/h war das Auto ruhig und danach ist er laut geworden und hatte Vibrationen die mit zunehmender Geschwindigkeit wieder etwas zurückgegangen sind. Ursache war Radlager rechts defekt. Seit gestern wieder alles gut.

Gruss Peter

Mein defektes Radlager hat eigentlich nicht gedröhnt, sondern eher genagelt ( in etwa: rararararararar). Auch wurde es nicht mit erhöhter Geschwindigkeit leiser, sondern vom Ton her heller.

Es könnten aber wie oben schon von Arne erwähnt , auch die Kreuzgelenke an der Welle sein , war in meinem Fall so gewesen.

Bis 55 km/h nichts , kein geräusch und kein vibrieren. Ab 56 km/h bis ca. 85 km/h hat´s mir fast die Kiste zerissen.

Ich übertreibe etwas , aber es fing erst wenig an und wurde dann innerhalb von 200 km. immer mehr und lauter.

Wie gesagt , bei mir waren es die Kreuzgelenke.

Mal an der Welle schutteln und rütteln , wenn sie sich rütteln und schütteln lässt , dann ist es vermutlich so wie Arne schreibt und sich mit meinen erfahrungen deckt.