PU geht während der Fahrt einfach aus

Zitat von Harry

Servus Barney.

Ich denke nicht dass es etwas mit der Wegfahrsperre zu tun hat. Dann würde er nicht während der Fahrt ausgehen.

Wenn ich z.B. den Knopf an der Fernbedienung vor dem Starten nicht betätige, "versucht" der Motor anszuspringen, geht aber unverzüglich wieder aus. So wie Du es beschreibst, orgelt der Anlasser, ohne dass der Motor reagiert. Das wäre ungewöhnlich, wenn es mit der WFS zu tun hätte.

Ich denke eher dass das Problem im Bereich der Zündung ( Spule, Kabel, Stecker ..keine Ahnung... ) zu suchen ist.

Die immer schwierige Ferndiagnose.....

Harry

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Harry, mit der Fernbedienung hat das gar nix zu tun. Zumindest bei mir nicht.
Bin grade mit dem Schlüssel ohne Plastikkappe zum Auto, habe es damit aufgeschlossen und das Fahrzeug getartet. Alles ohne Probleme. Also scheint was daran zu sein das der Chip im Schlüssel ist.
Und würde es an der Zündung liegen, würde der Anlasser doch nicht drehen, oder? Und warum springt er an sobald ich den Schlüssel einmal raus und wieder reingesteckt habe? Das war gestern im Fahrbetrieb so und heute nach dem Abstellen des Fahrzeugs genauso...

Und das funktioniert wie?

Wie gesagt, ich habe grade mein Fahrzeug mit dem einfachen Schlüssel (der ohne dem Plastikteil) geöffnet und gestartet. Meine anderen Schlüssel und die Fernbedienungen habe ich extra in der Wohnung gelassen...

OK... Aber die wird nur einmal beim Start abgefragt, richtig?

Zitat von lenagregory

Zitat von DEVIL963

Bin jetzt nicht sicher aber gibt es da nicht auch ein Merkmal am Schlüssel selber ??
PK2 oder PK3 Einstanzung ??

Ja, soweit ein "Truck", also die ganze C/K-Baureihe, ein PK system hat, gibt es meist auch die Prägung im Schlüsselhals.

An meinen Schlüsseln ist nix eingeprägt...

Also kanns nicht am Schlüssel liegen...

So ein Mist... Hätte ja auch so schön einfach sein können... Was kanns denn dann noch sein?

Dieser Schalter kann also das Fahrzeug während der Fahrt ausschalten wenn er defekt ist? Und er kann auch das Starten verhindern, obwohl der Anlasser dreht?

Zitat von lenagregory

Ja, ein "Wackler" im Zündschloßschalter kann sowas verursachen.
Aber ob das der Fehler wirklich ist, kann man nur durch kleine sofortige Messungen nachvollziehen; dies pauschal per Ferndiagnose als "Fehlerquelle" darzustellen, ist sicherlich nicht gut.

Ja Gregor... Messungen... Da kannst du mir doch sicher auch erklären wie ich das messen soll, oder?

Und mal angenommen es ist dieser Schalter. Ist der in diesem Schließzylinder integriert? Ein Schließzylinder mit 2 Schlüsseln kostet bei RA 30€. Kann man den einfach austauschen?

Zitat von DEVIL963

Zitat von Barney

Dieser Schalter kann also das Fahrzeug während der Fahrt ausschalten wenn er defekt ist? Und er kann auch das Starten verhindern, obwohl der Anlasser dreht?

Der Zündungskreis und die Anlassersteuerung sind zwei getrennte Kreise. (die nur Kurz zusammen sind wenn man in Anlassstellung ist), so kann es durchaus sein das der Anlasser dreht aber keine Zündung erfolgt oder das Zündung erfolgt solange man in Anlassstellung ist und er direkt wieder aus geht wenn man den Schlüssel in die Stellung "Fahrbetrieb" zurück lässt.
Durch mehrmaliges drehen des Schlüssels, könnte so wieder Kontakt kommen und es würde sein als ob nix passiert ist.
(Ich wüsste jedenfalls nicht warum das bei einem Chevy anders als bei anderen Autos sein sollte.)

Prüf doch mal den Multistecker hinter dem Zündschloss, vielleicht (wenn auch unwahrscheinlich) ist der etwas locker.
WENN der nämlich etwas locker ist, dann kann der Zündstrom unterbrochen werden - auch während der Fahrt.

Ich glaube mich zu erinnern das da irgendwas mit Problemen mit dem Zündschloß war bei Chevy, ob das allerdings auch auf deine Serie zutrifft, weiss ich nicht.
(Ich weiss jetzt auch nicht ob das ein mechanisches oder ein elektrisches Problem war.)

Sicher ist es nicht verkehrt die Verkleidung ab zu machen und mal die Verkabelung und die Stecker zu prüfen.

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Gut... Das werde ich morgen Früh gleich mal checken...