"Chevy-Forums-Taxi" - ich bring es Dir vorbei! ;)

Dann schlaf rech süss un mach ins Bettchen kein Gemüs'! :lloll: :mrgreen:

Un, heil aankomm,ore is de Hoe verreckt?? :bandit:

btw: lebt de Hitch Hiker noch?! :haumichweg:

Vorausgesetzt so 'ne Wasserpumpe ist dicht, dann sieht es in der Regel
wie folgt aus:

Pumpe pumpt = Kühlwasser O.K.
Pumpe pumpt nicht = Kühlwasser zu heiß

Wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch ist, aber nicht "kocht",
dann liegt es nicht an der Pumpe. Bau lieber mal des neue
Thermostat aus und guck ob die Öffnungstemperatur drauf
steht. Vielleicht hast du ein falsches bekommen. Schmeiß das
Ding in einen Topf mit Wasser und ab auf den Herd ( selber
machen, nicht Nina schicken) und messen ob und wann das
Thermostat wirklich öffnet.

Und ganz wichtig: das System richtig entlüften
Und ganz ganz wichtig: "Don't open when hot" :bandit:

Würde die Wasserpumpe nicht arbeiten, dann würde das Wasser im Kreislauf stehen.
Dann würde das öffnen des Heizungskreislaufs nur für ein paar km Wirkung zeigen.
Wenn das Thermostat aber erst bei 100° oder 110° öffnet dann bleibt die Temperatur
auch in diesem Bereich. Geht die Temperatur über den Wert des Thermostats macht
es auf und das Wasser wird im großen Kühlkreislauf runtergekühlt. Unter der Öffnungs-
temperatur schließt es wieder und der Spaß beginnt von vorn.

Hast du beim Einbau darauf geachtet das die meisten Thermostate eine Einbaurichtung
haben (als oben und unten)? Hab' ich auch schon vermasselt. Dann kann man nämlich
nicht mehr richtig entlüften.

Hab scho' ma gefragt, wie sieht Dein Kühler aus ( Verschmutzung, Insekten,.... )???

Zitat

Und ganz ganz wichtig: "Don't open when hot" :bandit:

:lloll: Jep,besser is dat! :haumichweg:
Da ja igendwas mit de Surgecap faul is....

Nich lachen, Harald. :to:

Wir stehen hier vor ernsten Problemen.

War doch selber geduscht....

Unser Blazer auch

Hab mal gehört das man ein kleines Loch ins Thermostat bohren soll damit der Kreislauf besser entlüften kann... kann gut möglich sein das du ein Luftpolster vorm Thermostat hast, dann geht die Temperatur auch eine Zeit lang recht hoch da es etwas heißer werden muss bis das Thermostat öffnet (wegen dem Luftpolster)

Der Siedepunkt von Kühlmittel im geschloßenen Kreislauf liegt bei
ca. 160° C. Temperaturanzeigen im Innenraum zeigen normaler-
weise andere Werte an, da in den Köpfen der Autofahrer ja 100°C
als Siedepunkt von Wasser gespeichert ist. Als sind 110° als Öff-
nungstemp. möglich. Welchen Wert zeigt dein OBD- Scanner denn
an? Den für die Temp. Anzeige oder den für das Steuergerät?

Wenn keine Temperaturangabe auf dem Thermostat steht würde
ich es an deiner Stelle selbst abkochen. Sicher ist sicher.

Zitat

Aber kein Thermostat regelt SO spät, oder??

Hab grad mo bei Rock geluurd, ham nur zwei verschiedene, 186F un 187F ( ca. 87C ). <_<

@ Martin

Du kriegst aber keine 160Grad bei 'nem Betriebsdruck max 15PSI.
Las et ma 110 - 120 Grad werden, dann muß das Überdruckventil öffnen.