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Moin,
hab heute eine Radnabe gewechselt und dabei gesehen, daß auf dem Kugelgelenk von dem oberen Querlenker ein Schmiernippel ist 
.
Ich wollte abgeschmieren und es hat "puff" gemacht und der Faltenbalg ist geplatzt. 
Weiß jemand ob es die Faltenbälge einzeln zu kaufen gibt und ist das Tauschen machbar? Der Querlenker ist sonst ok und wenn es nicht sein muss will ich ihn nicht tauschen.
Gruss Ralf
ob es die Faltenbälge einzeln zu kaufen gibt und ist das Tauschen machbar?
die Fettkappen kann Dir jeder Landmaschinenhändler besorgen, aber den Tausch möchtest Du Dir bestimmt nicht antun.
Oben Gregor, er spricht vom oberen Querlenker und da auch nur vom "Gummi überziehen" (evtl. hab ich aber keine Ahnung was sich mit dem ???Baujahr??? so verändert hat 
)
Die Dinger gibt es im Set auch bei z.B. MnF
Oben Gregor, er spricht vom oberen Querlenker und da auch nur vom "Gummi überziehen"
Jupp Uwe, ich weiß, hab das wohl gesehen; deshalb auch meine Antwort. Wenn mich nicht alles täuscht war das ein 2003er Tahoe. Da vermute ich mal, daß es noch das originale Traggelenk ist. Die sitzen in der Regel sooo fest, daß sie ohne Beschädigung des Gelenks nicht abgehen.
Also ein klassischer Fall für die Trenngabel, was ein neues Gelenk bedeutet, was den Dreieckslenkerausbau bedeutet, was Sturz und Nachlaufneueinstellung nach sich zieht ......
Ergo würde ich das ganz professionell unprofessionell flicken.
Hallo,
hab mich heute auch noch mal schlau gemacht und auch der Meister meiner Werkstatt sagte mir ich soll versuchen zu flicken, ab und an mal Fett nachschieben und solange fahren bis der Querlenker hin ist.
Werde also Gregor seinen Tip befolgen .
Zitat.... würde ich das ganz professionell unprofessionell flicken.
Erst mal vielen Dank für die Rückmeldungen.
Und kann mir jemand sagen, wie ich den Namen des Erstellers in das Zitat bekomme? Habe ich bis jetzt nicht herausgefunden.
Gruss Ralf
Und kann mir jemand sagen, wie ich den Namen des Erstellers in das Zitat bekomme? Habe ich bis jetzt nicht herausgefunden.
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(Auswendig lernen, morgen wird abgefragt... )
Die einfachste art ist unten auf "zitieren" und dort dann "Nachricht direkt zitieren" auswählen...
Und in dem zitat das überflüssige raus löschen, damit es übersichtlich bleibt und jeder sofort weiss auf was du dich beziehst.
Alles anzeigenHallo,
hab mich heute auch noch mal schlau gemacht und auch der Meister meiner Werkstatt sagte mir ich soll versuchen zu flicken, ab und an mal Fett nachschieben und solange fahren bis der Querlenker hin ist.
Werde also Gregor seinen Tip befolgen .Zitat.... würde ich das ganz professionell unprofessionell flicken.
Erst mal vielen Dank für die Rückmeldungen.
Und kann mir jemand sagen, wie ich den Namen des Erstellers in das Zitat bekomme? Habe ich bis jetzt nicht herausgefunden.
Gruss Ralf
....oder einfach so lassen und gelegentlich nachfetten..... 
'n schöner Fettkragen dichtet auch......
Die einfachste art ist unten auf "zitieren" und dort dann "Nachricht direkt zitieren" auswählen...
Und in dem zitat das überflüssige raus löschen, damit es übersichtlich bleibt und jeder sofort weiss auf was du dich beziehst.
Klappt doch 
Klappt doch
Na siehste war doch (fast) ganz einfach..
Die Hilfe zum Forum sollte man sich trotzdem mal durch lesen... Da wird sehr viel erklärt und auch wo man was findet.
(Und für die Comicfreunde sind auch viele Bilder dabei. 
)
Die einfachste art ist unten auf "zitieren" und dort dann "Nachricht direkt zitieren" auswählen...
Und in dem zitat das überflüssige raus löschen
wenn Du nur ein kleines Textstück zitieren willst ist es einfacher das vorher kurz zu markieren, dann auf "Zitieren" und dann auf "Textstelle direkt zitieren" klicken. Das spart das lästige Löschen.
Das spart das lästige Löschen.
Och... und das sagst DU uns.. Ich bin begeistert Gregor...
DAS hab ich noch nie so getestet (wusste auch gar nicht das es so funktiniort... 
)
tja, helles Kerlchen
Ahhh, Klasse dank Gregors Anleitung kann ich das jetzt auch
Also ein klassischer Fall für die Trenngabel, was ein neues Gelenk bedeutet, was den Dreieckslenkerausbau bedeutet, was Sturz und Nachlaufneueinstellung nach sich zieht ......
hmmm, keine Ahnung was da nun noch falsch gemacht habe
Also ein klassischer Fall für die Trenngabel, was ein neues Gelenk bedeutet, was den Dreieckslenkerausbau bedeutet, was Sturz und Nachlaufneueinstellung nach sich zieht ......
aber um nochmal auf ds Thema zurück zu kommen. Ist so ein Tahoeee grunsätzlich mit einem 4WD ausgestattet? ( 
nicht hauen, ich weis sowas wirklich nicht)
weil nämlich bei einem "C"-irgentwas ist man mit einem selbstgebastelten Werkzeug (das es auch zu kaufen gibt 
) recht easy dabei. In meinem Fall bestehend aus einer (16er) Gewindstange , zwei Muttern, zwei Unterlagscheiben und einer Langnuss oder Rohrhülse (in meinem Fall eine 16er Kerzennuß)
mit diesem Konstrukt lassen sich die Zapfen oben/unten auspressen auspressen, indem man die Sicherungsmutter des gegenüberliegenden als Widerlager nimmt...
Ist so ein Tahoeee grunsätzlich mit einem 4WD ausgestattet? (
Nee die gibts auch als 2WD.... aber eher selten.
Nee die gibts auch als 2WD.... aber eher selten.
Aber nur in Europa.
In den USA ist der 2WD eher der Standart, nicht nur beim Tahoe.
weil nämlich bei einem "C"-irgentwas ist man mit einem selbstgebastelten Werkzeug (das es auch zu kaufen gibt ) recht easy dabei. In meinem Fall bestehend aus einer (16er) Gewindstange , zwei Muttern, zwei Unterlagscheiben und einer Langnuss oder Rohrhülse (in meinem Fall eine 16er Kerzennuß)
Moin Two-lane,
was ist ein "C" ? Ich frag nur so blöd weil micht die Anleitung im Detail interessiert. Ich bin gerade dabei die Aufhängung bei meinem Blazer zu zerlegen .
Als Trenngabel wollte ich mir einen alten Meißel zurecht flexen.
Gruß
Sven
two-lane fährt gemäß Profil einen C1500 PickUp und einen Camaro...
Beide haben lediglich eine Hinterradantrieb.
Das Kürzel bei Modellen (PickUp) mit 4WD wäre dann K1500, oder K2500.
(allerdingswäre ein Kamarow bestenfalls nur ein Rechtschreibfehler 
)
Hintergrund, bei den 4wd funktioniert das Werkzeug so nicht, da die Antriebswelle da im Weg wäre.
Gruß Uwe
(allerdingswäre ein Kamarow bestenfalls ein Rechtschreibfehler
Das ist dann der russische Nachbau auf Lada 1502 Basis.. 
mit diesem Konstrukt lassen sich die Zapfen oben/unten auspressen auspressen, indem man die Sicherungsmutter des gegenüberliegenden als Widerlager nimmt...
Alles anzeigentwo-lane fährt gemäß Profil einen C1500 PickUp und einen Camaro...
Beide haben lediglich eine Hinterradantrieb.
Das Kürzel bei Modellen (PickUp) mit 4WD wäre dann K1500, oder K2500.
(allerdingswäre ein Kamarow bestenfalls nur ein Rechtschreibfehler
Hintergrund, bei den 4wd funktioniert das Werkzeug so nicht, da die Antriebswelle da im Weg wäre.
Gruß Uwe
Hi Uwe,
ausbauen ist nicht das Problem, die (fast)komplette Aufhängung liegt auf der Werkbank 
, die Antriebswelle ist also nicht mehr im Weg 
Aber nu hab ich das C verstanden 
Gruß
Sven
Beim nächsten Tüv wird der Faltenbalg sicher bemängelt, von daher würd ich jetzt für ca. 22€ in xxxx ein neues oberes Traggelenk kaufen und einbauen, denn auch das aufziehen eines neuen Faltenbalgs(Überziehers) kann sich als sehr schwierig erweisen, hab ich gerade hinter mir! Grüsse,
Ben
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