Mach Dir mal keine Panik.
12,5V o.12,65V ist fast schon Toleranz und ein guter Wert.
Bei 10mA Ruhestrom kannst Du keinen stillen Stromfresser haben.
Vieleicht war es auch was anderes.Hatte auch schon mal ein paar Stunden beim Autowaschen das Radio an und dann wollte er nicht mehr anspringen.
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Batterie kaputt oder Fehlerstrom ?
- berger
- Erledigt
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Die Batterie ist ok.
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4 Wochen auf der Arbeit? Hast du schon eine Ruhestrommessung gemacht?
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Sorry,
hab ich mich wohl falsch ausgedrückt.
Ich meinte damit, daß vor 4 Wochen schon mal die selbe Situation war. Und in den letzten vier Wochen bin ich immer wieder mal gefahren und es war alles gut. Keinerlei Anzeichen einer schwachen Batterie.
Ruhestrommessung hatte ich beim letzten Mal gemacht und war ok.
Minus abgeklemmt und zwischen Leitung und Batterie Ampere gemessen. Lag so bei 10 mA.
Hab die Batterie jetzt am Ladegerät und werde morgen nochmal Spannung und Ruhestrom messen.
Habe in den letzten 4 Wochen 3 mal die Spannung gemessen und war immer so bei 12,5 V , denke daher, daß die Batterie ok ist.Gruss Ralf
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Habe in den letzten 4 Wochen 3 mal die Spannung gemessen und war immer so bei 12,5 V
In welchem Betriebszustand hast du die Batterie gemessen ?
Bei laufendem Motor ?
Kurz nach dem du ausgemacht hast ?
Kurz nach dem das Ladegerät abgenommen wurde ?
xx Std nach dem Ausmachen ?
Oder vielleicht sogar am nächsten Morgen nach dem abstellen ??
oder oder oder oder.....Weil so sagen die 12,5 V erstmal wenig aus, ausser das sie irgendwann mal 12,5 V hatte.
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Kann auch ein Massefehler sein.
Prüfe mal alle Massekabel, besonders das zur Karrosserie.Bei 10mA kannst Du keinen heimlichen Stromfresser haben.
Aber die 10mA sind auf dem Amperemeter richtig abgelesen, bzw. richtig eingestellt? Hierzu gab es schon mehrfach Ablesefehler.
10mA sind 0,01A -
Moin,
In welchem Betriebszustand hast du die Batterie gemessen ?
Bei laufendem Motor ?
Kurz nach dem du ausgemacht hast
Das Auto stand mindestens 2 Tage vor dem Messen.
Kann auch ein Massefehler sein.
Prüfe mal alle Massekabel, besonders das zur Karrosserie.
Wenn es eine Massefehler wäre, darf bei der Batterie doch nicht die Spannung abfallen und sich entladen, oder liege ich da falsch?
Gruss Ralf
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Moin,
In welchem Betriebszustand hast du die Batterie gemessen ?
Das Auto stand mindestens 2 Tage vor dem Messen.
Dann ist der Wert in Ordnung.
Kann auch ein Massefehler sein.
Prüfe mal alle Massekabel, besonders das zur Karrosserie.Wenn es eine Massefehler wäre, darf bei der Batterie doch nicht die Spannung abfallen und sich entladen, oder liege ich da falsch?
Nee aber dann wird sie nur schwer oder nur teilweise geladen BZW es kann nicht der komplette Strom der zum Anlassen benötigt wird fliesen.
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Hast Du eine Uhr in Deinem Fahrzeug, auch wenn das Fahrzeug nicht läuft (Motor aus) zieht die Uhr Strom.
Macht sich besonders bemerkbar wenn die Batterie schon älter ist.
mfg
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Ein unbemerkter Stromverbraucher ist auch immer wieder gerne eine nicht ausgehende Kofferraumbeleuchtung (alternativ die im Handschuhfach). Es ist da auch theoretisch möglich, daß die Beleuchtung nur zeitweise wieterleuchtet und (zufällig) bei den Strommessungen von dir nicht brannte.
Desweiteren kann auch ein Steuergerät (k.A. wie dein Wagen ausgestattet ist) sich zeitweise zuschalten. Hier ist besonders gern das Bluetooth-Steuergerät der Freisprecheinrichtung ein Übeltäter. -
Er hat doch eine Ruhestrommessung gemacht. Die war, vorrausgesetzt korrekt gemacht, ok.
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Das hab ich schon gelesen, aber die Bluetooth-Steuergeräte schalten sich manchmal (wenn sie defekt sind) nach Stunden selbsständig ein und nach einiger Zeit wieder aus. Da kann es dir passieren, daß du misst und erst nach 5-6h geht das Ding an und wieder aus.
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Das BCM ist im Prinzip das zentrale Steuergerät, daß alle elektrische Verbraucher im Fahrzeug steuert.
Deshalb wird es auch Bordnetzsteuergerät genannt. Wenn das aber einen Defekt hat, funktionieren einige Helferlein nicht mehr; auf jeden Fall würde bei einem Defekt der Ruhestrom deutlich erhöht sein.Ich habe damals auch gesucht, ob es nicht eine Webseite gibt, wo man die VIN eingibt und man dann alle Rückrufe bzw. erledigetn Arbeiten ermitteln kann. Habe es jedoch aufgegeben.
Eine Möglichkeit wäre über einen GM Händler, die haben auf jeden Fall Zugriff auf den GM Zentralcomputer.Sind die Probleme an Deinem Hoe immer noch vorhanden?
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Sind die Probleme an Deinem Hoe immer noch vorhanden?
Bis jetzt 2x passiert, ist aber kein Zustand für mich, wenn alle Woche oder Monat das Auto nicht anspringt.
Ich werde morgen mal bei Dello in Hamburg anrufen und versuchen eine Auskunft zu bekommen. -
Hast Du keine Möglichkeit, probeweise eine andere Batterie einzubauen.
Vielleicht ist die ja doch hin.
Da kann Dir eigentlich jede Boschwerkstatt helfen, dies zu prüfen, oder bei Mitgliedschaft auch der ADAC. -
Werde ich morgen noch überprüfen lassen, kann ich mir aber nicht vorstellen, daß die kaputt ist.
Aber Versuch macht klug und ist ja schnell gemacht.
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