[gelöst] 97er Tahoe läuft nach Kopfdichtungwechsel nicht

Moin
Bin zur Zeit total ratlos

Habe an meinem Tahoe die Kopfdichtungen gewechselt,jetzt läuft der Motor wenn überhaupt wie ein Sack Schrauben. Gefühlt auf sechs Pötten und die auch noch durcheinander. Drehzahl schwankt von 400-1200 U/ min.
An der Elektrik wurde nichts gemacht.
Vorher war alles i.O. bis auf den Wasserverlust.

Gemacht wurde:
Köpfe überhohlt mit planen , abdrücken , Ventile schleifen und neue Schaftdichtungen.
Ab Kopfdichtungen alle Dichtungen erneuert. Zündkerzen neu.
Hydros Grundeinstellung,Verteiler auf OT erster Zylinder.
MAP Sensor arbeitet auch.
Unterdruck wurde auch mit Bremsenreiniger auf Nebenluft gecheckt....i.O.
Diagnosegerät zeigt keine Störungen / Fehler.

Vielleicht hat noch einer eine gescheite Idee was ich noch machen kann.

Moin
ja Sorry ist der richtige OT.
Hatte zuerst den "falschen".
Und dann noch mal alles neu eingestellt.

Zitat von Undertaker

verteiler verdreht

Hatten wir schon etwas weiter oben

Zitat von Lenagregory

Zündfolge korrekt? ganz sicher?

An der Zündfolge selbst kann ich ja nichts ändern.
Und den Verteiler und die Kabel hab ich schon x-mal kontrolliert.

Zitat von Assel

hat der vlt so nen Drehzahlgeber an ner Riemenscheibe ? hatte das beim Kopfwechsel am BMW mal genauso....da wars die scheibe die verdreht war...weil die passnut zum ausrichten weggegammelt war

So weit ich das beurteilen kann greift der sich die Signale direkt an den Wellen bzw. im inneren des Motors ab.
Die Markierung auf der Riemenscheibe stimmt mit OT überein.Da hat sich noch nichts verschoben.

So sieht es derzeit aus:
erster Zylinder auf OT (Kompression)
Verteilerfinger steht auf 1 bzw. auf der Markierung Nr.8 auf dem Verteiler.
Markierung auf Riemenscheibe stimmt auch.

Wenn der ganze Kram um 180° verdreht währe würde jetzt ja nicht der Kompressionstakt dran sein.

Zitat von wikinger

Für alle Unwissenden, ich habe mal eben eine Verteilerkappe eines Vortecmotors fotografiert!

Es geht NICHT um die Verteilerkappe. :to:
Ich spreche von dem Verteiler. Und er hat je eine Markierung für 8 Zylinder und 6 Zylindermotoren. Und beim 8 Zylinder steht der Verteilerfinger auf dieser Markierung,welches auch gleichzeitig Nr. 1 ist.

So hier mal eine Zeichnung vom Verteiler.
Die schwarze 8 gehöhrte mit zum Bild ,die rote 6 hab ich mal mit dazugeschrieben.
Da wie der Finger auf der 8er Markierung steht ist auch Zylinder 1 in der Verteilerkappe.

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Nö

hab gerade keine Zeit.
Kann erst am WE weitermachen.

Unterdruck ist i.O.

Es waren die Hydros. :angry: . Alles noch mal von vorne mit Kompression messen und und....
Jetzt läuft er wieder.
Köppe sind auch sauber fertig gemacht worden......Kompression auf allen 8 bei 13 Bar.
Hoffe das ich jetzt für die nächsten 245.000 Km Ruhe hab.

Problem gelöst.