Wandler oder Getriebeproblem???

Das wird am Wandler liegen. Ich habe einen Wandler da fürs 4l60 Getriebe.

Also er sollte schon anfangen (auch bei leichter Steigung) zu rollen, meiner hält selbst bei 15% Steigung fest und bleibt stehen.

Klingt aber stark nach deinem Wandler.
Ölstand, Ölfarbe (rosa), Geruch vom Öl schon überprüft sollte nicht verbrannt riechen?

Bei Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. gibts die für nicht all zu viel Geld ca. 270€ incl. Einfuhr und Versand.

Schreib mal ne PN an Ingo (Wikinger) der hat glaube ich einen besonderen Wandler drin weis aber leider nicht mehr wo er ihn her hat.

Hi möcht hier nicht den Querrulanten spielen :roll:
aber wenn beim Letzten Ölwechsel viel abrieb mit bei war, kanns auch am Getriebe
selbst liegen!!!

Hallo Leute

ich habe das gleiche Problem laut Werkstatt mit dem Wandler im Getriebe.Kostenpunkt 1500 Euro für Wandler und Fracht. Ist denn ein Wandler wirklich so teuer? Mein Wandler ist momentan seid 5 Wochen in Holland zu Reparatur.Das Problem an meinem Chevrolet Express G 2500 war, dass es das Getriebeöl während der Autobahnfahrt aus dem Simmerring rausgespritzt hat und nach der Reparatur das gleiche Problem wieder. Gemacht wurden Austauschwandler Ölpumpe neu und Simmerring. Deswegen schreibe ich euch, um euren Rat zu bitten.

Danke und Gruß,

David

Geh da nicht drauf ein, das ist Abzocke bei Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. kostet ein neuer Wandler sammt Einfuhr und Versand ca. 270€.

Danke für Info,

aber unter Rockauto.com finde ich nicht wirklich das Teil, ist es doch vielleicht der Drehmoment Wandler?

der heißt Drehmomentwandler bei rockauto.com :cheer:

Hi Wikinger,

bitte um Kontakt Daten vom Wandler Spezialisten.

Danke

Hallo Leute

melde mich wieder da mein besagtes Problem immer noch nicht behoben ist, habe ich nun an euch eine andere Frage.

Mein Chevy Express G25 Truck 5,7 l, Model 2000, 2 WD
Es geht um mein 4L60E Getriebe.
Da ich die Möglichkeit habe ein anderes Getriebe zu bekommen und zwar ebenfalls einen 4L60E Neu, vom einen Chevrolet Sierra Baujahr 2002 Truck.
Passt mir das Getriebe?
Worauf muss ich achten?
Da es zurückgesetzt werden muss ( neu programmieren), ist es möglich so zur Werkstatt zu fahren und es zu programmieren?

Für eine rasche Antwort wäre ich euch dankbar, da ich mir morgen das Getriebe anschaue.

Danke für die schnelle Antwort,

warum sollte die Ausgangswelle nicht gleich sein?
Bitte genauer erklären.
Wie gesagt ist das ein neues Getriebe, war noch nie verbaut.

Danke

Weil beim 4WD dahinter das Verteilergetriebe kommt und beim 2WD ist ein längere Hals dran. Soviel zu Theorie, normal müsste das austauschbar sein, denn das Grundgetriebe ist gleich, aber dazu werden sich noch Experten sich äußern.

ok, aber warum schreibt ihr 4 WD?
Ist denn das neue Getriebe vom Sierra nicht ein 2 WD?

Danke