Ich hab ein Problem, seit dem Wechsel des Pitman-Arms hat mein Lenkgetriebe ziemlich viel Spiel! Weiß jemand wie ich das am besten behebe, und was ich dazu brauche? 
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Spiel in der Servolenkung
- Teletoby
- Erledigt
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Wie hast Du denn die Spurstange vom Pitmanarm getrennt??
Keil oder Trenngabel dazwischen getrieben?Und wie haste den neuen Pitmanarm montiert?
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Oh jaaaaa... hört sich nach kaputt repariert an
Oder nicht genug angezogen... da brauch man nen riesen Hebel...
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Den Pitmann zieht mal normalerweise mit einem Abzieher ab.
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Logisch!! Ich meinte auch mit "anziehen" und "Hebel" beim neuen wieder festschrauben
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Also, den Pitman Arm habe ich letztendlich mit einem Abzieher abgezogen. Das mit der Trenngabel hat nicht funktioniert! Das montieren des neuen war relativ einfach. Den habe ich mit einer langen Ratsche wieder drauf geschraubt. Achso, ja, welches Öl muss da eigentlich rein? Dexron III?
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Zitat
Achso, ja, welches Öl muss da eigentlich rein? Dexron III?
Auweia!!!
Wieso? Was haste denn im Moment drinne?
Neee... neee... DEX III ist schon okay! Kannst aber auch Servoflüssigkeit nehmen...
Auch bekannt als POWER STEERING FLUID...Aber das is schon zu viel des Guten! Jedenfalls, wenn man noch genug ATF zuhause hat...
Ausser, du magst lieber ein gelbes Hydrauliköl... Dann PSF...
Wenn du eher einen Rot-Fetisch hast, ist DEXRON III die 1. Wahl!! -
Ich habe es geahnt
Ich war mir jetzt nur unsicher! Trotzdem erklärt das immer noch nicht das Spiel in der Lenkung -
Ich weiß jetzt nicht wie das beim G20 ist... Aber bei den 92er C/K Pickups, musste den Pitman arm, mit annähernd 250NM anziehen... Falls ich das noch richtig in Erinnerung habe...
Bist du dir sicher, dass du so nen Wert mit ner "langen Ratsche" erreicht hast?!
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Das wollte ich hören!
Hörte sich nämlich seeeeehr kurios an, mit der "langen Ratsche"!!hmmm... kann ja nur was am Lenkgetriebe, oder mit der Spurstange sein... an mehr biste doch garnich dran gewesen...
Oder du merkst jetzt erst, durch den Wechsel, deine defekten Radlager!Hattest du vorher mal, den neuen Pitman arm, mit dem alten verglichen? Kann ja sein, dass der sich nun auf die Spur/Sturz auswirkt... is aber eher unwahrscheinlich...
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Die Radlager sind neu. Der Pitman Arm ist auf den Millimeter genau so lang wie der alte. Hab das vorher ausgemessen. Also vermute ich mal stark, das das Getriebe einen weg hat. Mist. Oder kann man das nachstellen?
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Lenkgetriebe kann man nachstellen. Aber nicht zu doll, sonst zermatschst du die Lager.
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Und wie mach ich das, ohne was zu demolieren?
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