Hallo! Möchte ein LED Bar als zusatzscheinwerfer anklemmen über eine Relaisschaltung. Soweit alles klar, aber wo nehm ich am besten Dauerplus her? Batterie, motorsicherungskasten..? Ist Dauerplus besonders gekennzeichnet? Nummer, Farben, oder so? Auto ist Tahoe 1998, 5.7 LT
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Wo Dauerplus für Zusatzscheinwerfer abgreifen?
- nußschalenkapitän
- Erledigt
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Geh' doch direkt anne Bakterie......
Aber vergeß' die/eine Sicherung net.....
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Aber Sicherung nicht vergessen.
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Man kann das nicht oftgenug wiederholen da ich das zu oft ohne gesehen habe und bau die einen festen Sicheungssockel mit Sicherung und ein Releis ein nur dann haste Ruhe.
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In der Database (Download Archiv) sind übrigens reichlich Schaltpläne drin wie man das ordentlioch realisieren kann.
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Wichtig ist dabei nur die Relais, wo der Strom her kommt und die Kabeldurchmesser. -
Na ja, Relais sind durchaus oft sinnvoll. Man muß aber auch mal auf dem Teppich bleiben. Für 3,4 oder 5 Ampere braucht man keine Relaisschaltung, das kann ein popeliger Minikippschalter auch.
Wieviel Watt haben denn die LED.bars?
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Am besten suchst du dir erst mal die Watt Zahl von dem LED Ding raus.
Dann den Strom berechnen. Du wirst ganz locker mit 0,75 mm² hinkommen da darfst du 15Ampere durch jagen
Absicherung dann 10 Ampere...Ich hab auch schon 50 ampere durch 1,5mm² gejagt. Geht auch... Nur nicht Stundenlang
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Oder kauf dir nen vernünftigen Schalter dafür der hat normalerweise direkt ne Sicherung integriert
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Danke für die tips jungs. Habs mittlerweile verbaut. Die leuchte hat 120 watt,10A stromaufnahme. Ich habe 2,5 kabelquerschnitt genommen. Funktioniert tadellos. Dauerstrom habe ich direkt von der batterie genommen und eine sicherung zwischengemacht mit 10 A. Denke das ist ok so?! Ich hatte ein Schaltbild, da war die sicherung in der plusleitung der leuchte. Was ist nun richtig? Echt geil die led bar, brennt voll die fresse weg.. (obwohl nur 21 zoll)
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Die leuchte hat 120 watt,10A stromaufnahme. Ich habe 2,5 kabelquerschnitt genommen.
Funktioniert tadellos. Dauerstrom habe ich direkt von der batterie genommen und eine sicherung zwischengemacht mit 10 A.
Denke das ist ok so?!Also wenn die Lampe 10 A zieht, dann ist die Sicherung IMMER am Limit...
Tausch die mal gegen ne 15A aus. Besser ist das, die 10er knallt sonst bei der kleinsten Spannungsschwankung durch.
Das die Sicherung in die Plusleitung rein kommt ist richtig so.. Wenn du eine Relaisansteuerung dran gebaut hast dann kommt die VOR s Relais. -
BILDER?
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Mir erschließt sich überhaupt nicht der Sinn der mittig angebrachten LED Leiste.
Was sollen die LED's bewirken? -
Erweitertes Fern- oder ein Arbeitslicht
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Na das ist doch ganz einfach:
288 W - Verbrauch
12 V Bordspannung (wir rechnen mit 12 V statt mit Ladespannung..)288 W geteilt durch 12 V = 24 Ampere..
Wenn das Relais diese Leistung aushält... Klar, warum nicht..
BZW wenn du BEIDE laufen lassen willst:
288W + 180 W = 468 W
468 W geteilt durch 12 V = 39 Ampere...
Was hält dein Relais aus ???
Davon abgesehen würde ich jede Lampe über ein eigenes Relais mit eigener Ansteuerung schalten, so kannst du ganz nach Bedarf die eine oder andere schalten oder eben beide wenns ganz hell sein soll...
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