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Moin,
wollt heut Morgen zur Arbeit, schalte den Rwg ein und was passiert.... Nix.
Bis gestern funktionierte alles wunderbar, kein klackern, kein ruckeln oder ähnliches.
Alle anderen Gänge funktionieren, Allrad auch.
Beim einlegen des Rwg macht es unterm Fahrzeug einmal Klick aber es tut sich nichts.
Batterie hatte ich bereits abgeklemmt.
Habt ihr noch nen Tip ausser neues Getriebe zu bestellen?
Danke
C.Trailblazer 2003 4,2 273 PS
Kannst du sonst normal schalten?
Ölstand geprüft???????????????????
Sonst funktionieren alle Gänge. Ölstand kalt ist okay. Werd ihn gleich nochmal Wam laufen lassen und nochmal schauen.
Geht der Schalthebel in die R Stellung???
Wenn ja gibt's Geräusche wenn er im R ist?
Ja, er geht in R Stellung, beim einlegen macht es einmal Klack aber sonst keine Geräusche
Das ist doof......
Nich wirklich gute antworten!!!!!!
Deine Vermutung?
Im inneren was defekt!
Wollte durch die Fragen nur sicher gehen.
Was da allerdings defekt sein kann,weiß ich allerdings nicht.
Da sind die Spezialisten hier gefragt.
Wie sieht das Öl aus und wie riecht es?
Okay, dann warte ich mal auf die Spezies. Hast du hier ne gute Adresse für sowas im Umkreis?
HAb bei Google einen in Gaste gefunden, Kottmann. Kennst du den?
Danke
Überhaupt nicht, geb mal Adresse!!!!!
Ölfarbe und Geruch ist noch wichtig zu wissen!!!!!
Das Öl sieht rötlich aus und riecht normal wenn ich das richtig deute. Hansastraße 13,49205 Hasbergen
Ach der gegenüber von Tupperware!
Soll der ein Getriebespezialist sein?
Pah, hier in der Database gibt eine sehr gute Reparaturanleitung. Teile sind nicht teuer.
mach das Getriebe selber. Ist an einem Wochenende zu schaffen, wenn alle Teile da sind.
Hab leider weder ne Bühne, Grube oder ne Garage wo er reinpasst. Und ob mein Talent reicht... glaube nicht. Ich erfüll wenns hochkommt den ATU Standart 
Mit dem Hasberger bin ich auch nur zufällig drüber gestolpert.
Frauchen ist jetzt erstmal zu unserer Werkstatt. Meine Frau malocht dort und die schauen einmal drüber.
Wie lang braucht ein Getriebe etwa um auf Temperatur zu kommen?
Hab ne Rampe und ne Garage wo der rein passt!
Allerdings bin ich kein Getriebespezi.
Das kommt mir bekannt vor...
Das hat DuncanMcloud mit seinem Traili auch...
Er hat nun nen anderes Getriebe gekauft...
Das hört sich nicht gut an.. Naja,muss eh morgen zur Bank... 
Werkstatt will sich morgen jedenfalls mit ner Amiwerkstatt kurzschließen. dann sehen wir mal weiter
Gruß
Thomas
Hab ne Rampe und ne Garage wo der rein passt!
Pah,mach das Getriebe selber. Ist an einem Wochenende zu schaffen
Ich fürchte, ihr hängt euch ganz schön aus dem Fenster ... eigentlich schon unten angekommen 
Ihr wisst noch nicht mal, welche Fehler bei dem Problem in Frage kommen, ob sie elektrisch oder elektronisch oder hydraulisch sind.
Ich schätze mal, keiner von euch hat die Function-reports durchgeackert 
oder die über 20 Oil-charts gelesen 
(und verstanden bestimmt schon mal garnicht 
) ...... Und da redet ihr von selbst reparieren? 
An Werkzeug wirds mit Sicherheit auch fehlen, von Standard- bis zu special-tools, überall Lücken 
Ich will ja keinen von Heldentaten abhalten, aber ihr könnt das ja machen wie in diesen schönen Videos die da kursieren... zB. diese Schlagschrauberorgie 
Ingo, ich hab mich schon öfter mit Hernn Berger unterhalten. Der sagt zB, unter 20 Stunden geht beim 4L60e nix. - Der sollte es wissen, der hat schon über fünfzig von den Dingern gemacht. Und der muss keine Teile mühsam putzen oder bei Spezialwerkzeug improvisieren. Also mach aus Deinem "Wochenende" mal lieber ne Woche.
So, bevor jetzt die Steine fliegen ...... 
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