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Hallöchen und einen schönen guten Abend
hoffe ihr könnt mir helfen ich habe mir ein Chevy K1500 Bj 94 6,5 TD zugelegt. Jetzt die frage welche Öle brauche
ich für Motor, Getriebe und Axe und wie viel von jedem?
Danke schon mal für eure Hilfe Jungs u. Mädels
Nen gutes 10w40 alle 8000km Tauschen , also ich fahre nen 10w-40 mit mos2 und CG-4 Kennung
Atf III 4,7L ins Getriebe Ca alle 60.000 km tauschen mit Filter
Ins Diff vorne und hinten 80w-90 gl5 dürfte jeweils zwischen 2-3L sein genau weis ich es nicht , raus lassen die Suppe , Ablass Schraube rein und auffüllen bis es aus der Kontrolle Öffnung leicht tropft
Und fürs Verteiler musste mal auf andere antworten warten kann sein das es auch nen dexron war IIe ?
Ich hatte mal geplant so eine Liste mit allen Daten , anzufertigen aber momentan habe ich nicht so die Zeit und Lust am PC 
und da die Allgemeinheit auch keine große Interesse dafür hat bleibt die Liste wohl ewig in meinem Laptop.
Nee, auf keinen Fall 10W40. Da gehört nur 15W40 rein. Mineralisch.
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Motoröl steht doch auf Einfülldeckel ?!
GM sagt dazu:
Engine oil:
Type: SH/CF-4, SG/CF-4, SH/CE, SG/CE
Capacity Refill includes filter: 6,6 Liters
1990-94:
Above 0°F(-18°C): 15W40
Above 32°F (0°C): 10W30
Below 60°F (16°C) 1988-1993: 10W30
Below 32°F (0°C) 1994: 10W30
Automatik:
Type: DEXRON II E
Capacity:
Pan: 5,0 Quarts
Total (Overhaul): 11,5 Quarts
(1 Quart = 0,94 Liter)
FrontAxle:
Type: SAE 80W95 GL5 Lubricant,
K2 Models: 1,66 Ltr
K3 Models: 2,13 Ltr
Note: Fill to the level of the filler plug hole.
Rear Axle:
Type : SAE 80W90 GL5 Gear Lubricant, Do not use limited slip additive !!
Capacity:
8 1/2" Ring Gear Axle - Semi Floating Axle: 2,0 Liters
9 1/2" Ring Gear Axle - Semi Floating Axle: 2,6 Liters
9 3/4" Ring Gear Axle - Full Floating Axle: 2,6 Liters
DANA 11" Ring Gear Axle - Full Floating: 4,0 Liters
Motoröl steht doch auf Einfülldeckel ?!
also bei mir steht "710" drauf 
Mal so als Tip: hier in NRW gibts Mr.Wash. Sicher auch in deiner Gegend. Die haben jetzt seit einiger Zeit auch Mac.Oil als Drive In für den Ölwechsel dabei.
Markenöl von Shell, MANN Filter und so ziemlich alle Viskositäten, auch mit GM Dexron-Freigabe zum Festpreis, egal wieviel Liter der Motor braucht
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Lediglich den Filter musste ich mir selber organisieren, weil die keinen passenden da hatten. Aber dafür gabs 10€ Discount auf den Festpreis 
Dankeschön für die schnellen Antworten Jungs
Alles anzeigenGM sagt dazu:
Engine oil:
Type: SH/CF-4, SG/CF-4, SH/CE, SG/CE
Capacity Refill includes filter: 6,6 Liters
1990-94:
Above 0°F(-18°C): 15W40
Above 32°F (0°C): 10W30
Below 60°F (16°C) 1988-1993: 10W30
Below 32°F (0°C) 1994: 10W30
Automatik:
Type: DEXRON II E
Capacity:
Pan: 5,0 Quarts
Total (Overhaul): 11,5 Quarts
(1 Quart = 0,94 Liter)
FrontAxle:
Type: SAE 80W95 GL5 Lubricant,
K2 Models: 1,66 Ltr
K3 Models: 2,13 Ltr
Note: Fill to the level of the filler plug hole.
Rear Axle:
Type : SAE 80W90 GL5 Gear Lubricant, Do not use limited slip additive !!
Capacity:
8 1/2" Ring Gear Axle - Semi Floating Axle: 2,0 Liters
9 1/2" Ring Gear Axle - Semi Floating Axle: 2,6 Liters
9 3/4" Ring Gear Axle - Full Floating Axle: 2,6 Liters
DANA 11" Ring Gear Axle - Full Floating: 4,0 Liters
>>> Above 0°F(-18°C): 15W40<<< Kann das wirklich stimmen? Ich kenn das andersrum. Je tiefer die Temperaturen,umso dünner sollte das Öl sein. Ist das beim Diesel anders?
>>> Above 0°F(-18°C): 15W40<<< Kann das wirklich stimmen? Ich kenn das andersrum. Je tiefer die Temperaturen,umso dünner sollte das Öl sein. Ist das beim Diesel anders?
Genau das gleiche hab ich mich auch gefragt! War nur zu faul zum fragen! 
Jupp das steht so drin.. Hab jetzt extra noch mal nach gesehen.
Das bezieht sich aber nur auf dieses Model in dem Angegebenen Bj bereich.
Hinter dem 15W40 ist sogar nen Sternchen was "Preferred" aussagt.
Hier der screenshot vom Okinaltext:
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Man möchts nicht glauben. Warscheinlich schrumpfen die Kolben bei diesen Minusgraden,so dass dickeres Öl notwendig ist. 
Man möchts nicht glauben. Warscheinlich schrumpfen die Kolben bei diesen Minusgraden
Wie dat Gehänge der Dissl-fahrer!
Above 0°F(-18°C): 15W40
das ist ein typischer "Ami-Fehler". GM hat son Schei$$ zu Hauf in den originalen Listen und Manuals, könntsch nen Roman drüber schreiben
Da fehlte ursprünglich nur die 6 .... --> Above 60°F: 15W40
Ihr müßtr den Kram einfach mal mit Logic lesen, dann passt das.
Man möchts nicht glauben. Warscheinlich schrumpfen die Kolben bei diesen Minusgraden
Wie dat Gehänge der Dissl-fahrer!
Ach...ich glaube, es bedarf nicht zwingend eines Dieselgefährtes, um das geschätzte Gemächt bei eisigen Temperaturen zum Rückzug zu bewegen.
aber mit "Dieselduft" geht's noch schneller
Ach...ich glaube, es bedarf nicht zwingend eines Dieselgefährtes, um das geschätzte Gemächt bei eisigen Temperaturen zum Rückzug zu bewegen.
Dachte eher daran, dass die Karren so fuuuurchtbar langsam warm werden...
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