Ich steh vor einem Zebrastreifen und will ein paar Bürgern die überquerung der Strasse ermöglichen.
Auf einmal gibt es einen Knall, der TB macht nen Satz nach vorne.
Ich raus und erstmal nachgesehen ob vorne einer drunter liegt. Nö, alles gut.
Ab nach hinten und...... Da hat mich doch ein Benz etwa 3-4 Meter auf den Zebrastreifen geschubst.
Der Typ ist auch raus und hat sich sofort entschuldigt und fragt ob etwas passiert ist.... 
Na ja, seht selber.
Die Versicherung zahlt alles, Reperatur, Leihwagen usw. Leider habe ich festgestellt, dass der TB nach dem Crash in der Hinterachse etwas "Knackst"
Was kann das sein. Ausserdem meine ich das er etwas mit dem Arsch schwimmt.
Für etwaige Hiobsbotschaften bin ich jederzeit offen.
Nächste Woche geht er in die Werkstatt und da soll sich ein Gutachter in einer Ami-Werkstatt drumm kümmern.
Unfall Trailblazer
- der klaus
- Erledigt
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Steckt die AHK noch in dem Benz ?
Und lass die Kiste vermessen, der AHK Träger sieht mir nicht mehr so ganz okinal aus.. (Naja der klügere gibt halt nach.. gelle..) -
Ne, die AHK war ab. Ich vermute das die Aufnahme was auf die Mütze bekommen hat.
Was unter der Verkleidung ist muss auch nachgesehen werden.
Beim Benz ist der Grill, Haube, Scheinwerfer, Blinker, und Kotflügel im Eimer.
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Naja so ein Benz ja auch nen weiches Vieh und nicht so nen Hartschalenpanzer wie ein TB.
Aber vermessen lassen ist ein Must do, da sind knappe 2,2 to fast ungebremst auf die AHK Aufnahmen, da wird sich sicherlich ein klein wenig was verschoben haben.Sind die Bügel rechts und links von AHK Aufnahme ab Werk so seltsam gebogen ???
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Jep, die Aufnahmen sahen schon immer so aus. Ich lass mich mal überraschen was der Gutachter sagt.
Als Leihwagen bekomme ich leider nur nen Caprice oder G20
Na ja, besser wie nix -
Nimm den G20... Danach willste nicht mehr TB fahren oder nen zweitami haben.
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Ich habs befürchtet........ NEIN ich will meinen TB wieder haben. Wenn die Suchtgefahr so gross ist, fahr ich lieber Smart.....
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bestehe da drauf, dass der Gutachter das Diff hinten anguckt, sonst hast Du hinterher keine Chance mehr. Sag denen das mit dem knarzen im Diff...
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An dieser Stoßstange zerschellte ein Mercedes.
Gruß Guntram
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Da kann einiges hinüber sein, das werden schnell ein paar Tausend.
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Also mir ist was ähnliches mit meinem Avalanche letztes Jahr passiert. Ein Mitsubishi Fuso Kleinlaster ist mir mit seine Rahmen direkt auf den Kugelkopf geknallt. Der gute man war auch am träumen. Beide Träger von Leiterahmen waren leicht nach unten abgesenkt. Sonst gab es nur Kratzer weil seine glasscheinwerfer geplatzt war. Optisch sieht manchmal alles gut aus. Aber vermessen ist es echt wichtig.
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Tut einem schon leid wenn so ein TB in der Art angeschubst wird. Hoffe koerperlich nix im 'Argen' was spaeter erst Schmerzen bereitet und das Versicherungstechnisch keine Tricks zum tragen kommen. Viel Glueck.
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So, hier mal ein update. Der Gutachter hat von US Cars jede menge Ahnung. Hat alles von vorne nach hinten Untersucht (auch die Auspuffanlage)
Das ganze ist dann noch vermessen worden. Ergebniss. Kratzer an der Schürze. Nix verzogen, alles im grünen Bereich.
Gesamtschaden etwa 2300 Euro netto.Wie ich erfahren habe hat der andere einen Schaden von über 8000 Euro.
Die Lackkratzer sind schon erledigt. Der rest geht in die Urlaubskasse.
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Ist der "weisse Kreis" auf der vorderen Felge so gewollt? Sinn?
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Mein Plasti Dip hält schon bereits seit 2 Jahren ohne Probleme. Tolles Zeug.
Die Reifen-Auswucht-Gewichte zum auf die Felge kloppen sind aber auch nicht sooooo schön...hätte ich vom Reifenfritzen nicht toleriert. Und schon garnicht auf ner Alufelge...
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Die Pellen gehen in den nächsten Wochen zum Reifen Doc. Der soll mal ein wenig Zaubern
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Die Lackkratzer sind schon erledigt. Der rest geht in die Urlaubskasse.
Na dann kannste dich ja ma öfters blicken lassen.....:P
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