Weiss jemand wie hoch der Altteilpfand für ein defektes 4L80E inkl Wandler ist? Das Gehäuse ist ok. Der 3.u 4. Gang lassen sich nicht mehr schalten. Gerne auch Preisvorschlag eines Kaufinteressenten
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Altteilpfand
- ChevyVanner
- Erledigt
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Weiss jemand wie hoch der Altteilpfand für ein defektes 4L80E inkl Wandler ist? Das Gehäuse ist ok. Der 3.u 4. Gang lassen sich nicht mehr schalten. Gerne auch Preisvorschlag eines Kaufinteressenten
Moin moin !
Bei RA steht z.B. für das TH700 R4 302,72 Flocken !
Gruss
Huuuuieeeeeh fürs 4L80E 691,92
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Weiss jemand wie hoch der Altteilpfand für ein defektes 4L80E inkl Wandler ist? Das Gehäuse ist ok. Der 3.u 4. Gang lassen sich nicht mehr schalten. Gerne auch Preisvorschlag eines Kaufinteressenten
Warum wegschmeißen, neu aufbauen (lassen) mit Upgrades....?! -
Die 600 bekommt man nicht. Wird ja erst nach Prüfung der Überholbarkeit ausgezahlt. Da liegt der Hase im Pfeffer.
Wandler lohnt das Porto nicht. -
Gebe dir ungesehen... 300... Ersatzteile sind schweineteuer beim 80er...
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zitat: un dann is der prügel aber joot bezahlt...
(wer kennt es?)
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Bares für Rares...
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Gebe dir ungesehen... 300... Ersatzteile sind schweineteuer beim 80er...
Willst wo wieder ,,Nasse,, machen ?
Denk da nur an meine letzte Tour von ca. 810 Meilen ...........für nix !
Aaaaaber dit Essen war jut !
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Bei Bares für rares heisst es oft, da geht noch wa
s -
Natürlich kannst du es auch andersrum machen....
Du bringst Paule das Getriebe und holst es am nächsten WE komplett fertig überholt und mit upgrades versehen wieder ab.
Das ist für dich günstiger als eins mit Standartbestückung in USA zu bestellen. (und nen Kaffee bekommste beim Paulchen sicher auch, den liefert die RA nicht mit..) -
Na das mit den Kaffee ist beim Paule so nen Sache. Da reißt ganz gern mal der Filter wegen dem miniloch
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bis dahin is bestimmt 'ne neue Kaffeemaschine da....
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Bei Bares für rares heisst es oft, da geht noch wa
sNee, das ist zwar ein flotter Spruch, aber leider Blödsinn!
Hier in D wird Dir niemand überhaupt ein solches Getriebe im Austausch verkaufen. Also nix Altteilepfand. - Das kriegst Du nur in den USA. Und RA bietet nicht pauschal 600 für die Dinger, sondern wie für die 4L60e im Normalfall auch nur 300. Das auch nur unter Vorbehalt, wie schon geschrieben. Oft gibt es also garnichts, wenn bestimmte Teile defekt sind!
Das Port dorthin mußt Du natürlich auch selbst zahlen. Selbst wenn Du es über den RA-Vertrieb machst, bist Du mit fast 180€ dabei.
Ausserdem mußt Du schriftlich garantieren, dass überhaupt kein Öl mehr im Getriebe ist!! DAS kannst Du garnicht. Mit Wandler schon mal überhaupt nicht!Die von Paul gebotenen 300€ sind also schon sehr hoch gegriffen, zumal ungesehen. Ich würde nicht soviel bieten, zumal niemand sonst etwas nennenswertes für ein kaputtes Getriebe bezahlt.
Den Wandler kannst gleich in den Schrott schmeissen, den braucht hier keine Sau ähm Mensch mehr. -
na, dann lass mich doch gleich den wolfgang aus 'bares-für-rares' mimen:
würden sie denn ihr getriebe dem porky verkaufen, monsieur?
(so könnte er das für mich insten und ich kann mein 4l60e+ dem gregor verhökern...
) -
Doch net zufrieden mit'm 60er....?! 
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doch - das 60er funzt mechanisch einwandfrei...aber ich denk wenn das geplante motorupgrade kommen wird...und das wird kommen...
...dann wird der neue block mir aus dem 60er einen korkenzieher drehen... 
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Das 60er kam mir von Anfang an etwas dünn vor für deine Zwecke,
vielleicht biste mit 'nem 80er besser dran....
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Jep! Das hab ich auch immer gesagt...
Das 60er kann man allerdings auch sehr gut verstärken!
Das 80er is halt Übersetzungstechnisch toppi... aber auch da gibt es fürsä das 60er genug Maßnahmen...Ich will das Teil verkaufen.
Und ich würde es für 300 kaufen...
350 wenn du es vorbei bringst Wohnst ja schließlich am Arsch der Welt!(so könnte er das für mich insten und ich kann mein 4l60e+ dem gregor verhökern...
)Was solln Gregor damit? Der hat doch schon 2!
Und eigentlich wollt ich das für mich zur Seite legen!
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