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das hört sich ja nicht gerade super an
Öl finde ich ok.bischen dunkler als neues.richt auch nicht komisch.
Wer macht im Kreis Viersen So was.
Oder kann man das selber ausbauen und zerlegen?
In Viersen kann man das ausbauen, in einen Kofferraum legen und dann zu Porky fahren. Der macht das dann wieder hübsch.
Und deshalb verkaufen??? 
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Und deshalb verkaufen???
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Für manche is sowas wohl de Weltuntergang.... 
Und deshalb verkaufen???
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Jochen, der olle Kleinanzeigen-Stalker..... 
Mir entgeht nix 
was soll ich machen habe zurzeit keine 2-3 ts.. Die ich da rein stecken kann.
Also erst stehen lassen oder verkaufen.
Leicht fällt mir das auch nicht 
Moment, ich meld mich mal bei dir!
was soll ich machen habe zurzeit keine 2-3 ts.. Die ich da rein stecken kann.
Also erst stehen lassen oder verkaufen.
Leicht fällt mir das auch nicht
Also, meine Überholung des Automaten hat KEINE 1000 Euro gekostet. Okay, ich habe das Getriebe mit Paul zusammen gemacht, aber so teuer ist das nicht. Die Teile sind ein Witz.......
was soll ich machen habe zurzeit keine 2-3 ts.. Die ich da rein stecken kann.
Also erst stehen lassen oder verkaufen.
Leicht fällt mir das auch nichtDie Teile sind ein Witz.......
Dann frag mal den Großteil der Leude, dem es etliche Hardparts gef...t hat! Da hört der Spaß nämlich auf...
Davon ab, kommt es immer darauf an WAS für Ersatz-/ Upgradeteile verbaut werden...
Kauf dir mal nen Satz neue Solenoids + Kabelbaum + PSA, schon sind ca. 180€ wech wenn man nich in Chinarotz investiert...
Oder ne Ölpumpe! 
Oder Planets! Oder ne Input Drum!
Son 300mm Torque Converter schlägt schon um die 330€ zu Buche nich zu vergleichen mit dem 298er...
Oder ne Smart Drum, oder ne Smart Shell oder Billet Servos, Wide Band und und und...
Könnt noch ewig so weiter machen...
Kann man also pauschal garnich sagen, wie billig oder teuer son Klumpen wird! Zumal der Wechselkurs gerade auch mega schwächelt... 
Und DUUUUU hattest einfach meeega Glück, Meista!
Warum Glück....klär uns auf
Weil Paul noch ein fertiges 4l60e hatte 
Bezog sich auf die Aussage vom Ingo, dass Teile ein Witz sind...
Und INGOOO hatte Glück, dass nüscht im Arsch war!
Ok 
Ich habe bis jetzt ca 800 Euronen für Teile investiert incl Wandler und hoffe das es dabei bleibt.
Alles anzeigenwas soll ich machen habe zurzeit keine 2-3 ts.. Die ich da rein stecken kann.
Also erst stehen lassen oder verkaufen.
Leicht fällt mir das auch nichtDie Teile sind ein Witz.......
Dann frag mal den Großteil der Leude, dem es etliche Hardparts gef...t hat! Da hört der Spaß nämlich auf...Davon ab, kommt es immer darauf an WAS für Ersatz-/ Upgradeteile verbaut werden...
Kauf dir mal nen Satz neue Solenoids + Kabelbaum + PSA, schon sind ca. 180€ wech wenn man nich in Chinarotz investiert...
Oder ne Ölpumpe!
Oder Planets! Oder ne Input Drum!
Son 300mm Torque Converter schlägt schon um die 330€ zu Buche nich zu vergleichen mit dem 298er...
Oder ne Smart Drum, oder ne Smart Shell oder Billet Servos, Wide Band und und und...
Könnt noch ewig so weiter machen...
Kann man also pauschal garnich sagen, wie billig oder teuer son Klumpen wird! Zumal der Wechselkurs gerade auch mega schwächelt...
Und DUUUUU hattest einfach meeega Glück, Meista!
Mein neuer Converter hat 175 Euronen gekostet, bei RA! Man muß nur malnach Dingen schauen, die aus dem Austausch kommen. Die sind Generalüberholt und quasi neu und kosten nix Und Paule, manchmal muß´man einfach auch mal Glück haben
Ja... als Einkaufspreis für nen 298er zzgl. Versand und Zoll... da liegste schon bei 260-270€ Ich bestell die Dinger fast wöchentlich! PayPal frisst dann auch noch ca. 0,03Cent/€
So schön kann man das garnicht rechnen!
Davon abgesehen, bekommt man ja auch nur noch Reman Converter... hab noch keinen neuen gesehen...
Wenn du die für 175€ bekommst, kauf ich dir gleich 10Stück ab !
Ok
Ich habe bis jetzt ca 800 Euronen für Teile investiert incl Wandler und hoffe das es dabei bleibt.
Die Hoffnung stirbt zuletzt!
Puhhh, könnt ihr mal wieder runter kommen 
"You get what you pay for" gilt auch für Getriebe Teile, und erst recht, wenn sie von guter Qualität sein sollen.
Fakt ist außerdem, daß Paule viel zu wenig Geld von euch für seine Arbeit nimmt und auch Teile mehr oder weniger zum Selbstkostenpreis weitergibt. Das ist mehr als hilfsbereit.
Habe leider den Eindruck, daß einige hier das ignorieren oder nicht zu schätzen wissen. Schade.
Keiner sonst hier im Forum, und auch die meisten "Getriebeprofis"nicht, hat soviel Ahnung von diesen Automaten und hängt sich da so rein wie Paul. - Da sollte mancher mal den Ball flach halten und gelegentlich die Klappe halten.
Jm5cts
Ok
Ich habe bis jetzt ca 800 Euronen für Teile investiert incl Wandler und hoffe das es dabei bleibt.
Die Hoffnung stirbt zuletzt!
Hatte was die Qualität angeht ja einen top Berater, kann dir ja gern den Kontakt geben
Bei den Kits kannste ja auch nix falsch machen... Die sind mittlerweile alle brauchbar (ALTO/ Borg Warner/ Raybestos (für Friction und Steels) Transstar/ Sonnax/ TransGo/ Transtec./ ALTO ( bei Dichtkits und Zubehör) usw., nur um ein paar zu nennen...
Gibt halt nur unterschiedliche Ausführungen/Zusammenstellungen für die unterschiedlichsten Zwecke...
Ein Kit macht i.d.R. nich viel an Verstärkung, dafür braucht man die entsprechenden Upgrades und Hard Parts... Die hauen rein!
Nur mal als Beispiel:
Will man nie wieder sorge ums 3-4 Clutch Pack haben, braucht man ne Smart Drum und die zieht dir über 600 Flocken aus der Tasche... willste das Lager vom Rear Planet entlasten, brauchste ne Smart Drum für ca. 120€...
Willste den Drehzahlsprung vom 1. Gang (3.06) in den 2. Gang (1.63) auf (2.84/1.55) reduzieren (für meeeeeehr Poooower!!!), brauchste das entsprechende Input Carrier Kit... dat kloppt dir dann weit über 800 Flocken aus der Geldbörse...
Machbar is ALLES... bezahlbar is dat andere...
Muss ja auch noch alles im Verhältnis stehen und dem Zweck gerecht werden...
Uuuuund... Danke Gregor für die Blumen! Deshalb wird mein Schweinchenavatar immer ROT! 
Es gab nur noch den einen, war der letzte.
Und kaputt war wohl was.
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