ABS und Festellbremse leuchtet noch immer!

Zitat von Racinghuby

Was noch sein könnte wäre der Drehzahlsensor im Getriebe..

Eher nicht, denn dann würde die Geschwindigkeitsanzeige und noch viele andere Dinge nicht mehr funktionieren

Zieh mal den Stecker vom Combination-Valve ab und dann 50km Misch-/Kurzstrecke fahren (kann über Tage verteilt sein).
Gehen die Leuchten dann aus?

Zitat von lenagregory

Zieh mal den Stecker vom Combination-Valve ab

... die 2.

Zitat von Racinghuby

Hallo die Gemeinde,
das hatten wir schon alles, nun habe ich noch immer das selbe! Beides leuchtet getauscht beide Sensoren vorne und auch die komplette ABS Einheit ( gebraucht aber mit Garantie) .

Bremse komplett entlüftet wie alle Bremsen hinten angefangen und dann vorne bis keine Luftblasen gekommen sind. Gibt es hier was ich beachten sollte ?

Also runter von der Hebebühne und mal um den Block nix alles noch da....was nun ?....... Bremse blockiert hinten ( nasse Straße) vorne normal nix mit Pedalbewegung etc...

Ich habe noch eine komplette Steuerplatine für den ABS Block zum tauschen liegen....wird aber nix bringen denke ich.

Was noch sein könnte wäre der Drehzahlsensor im Getriebe...habe leider keinen mal liegen zum Tauschen.
I
Wer weis hier was es noch sein könnte oder was ich noch probieren könnte....?....??

Grüße an die Gemeinde

Hube

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Mal blöd gefragt, hast Du den ABS Block auch entlüftet??
Ist die Luft da wirklich raus?

Kannst du so entlüften, braucht einfach ein wenig Zeit. Druck auf den Ausgleichsbehälter und los. HR, HL, VR und VL (Also ganz normal an den Bremssätteln)

Kabelverbindungen etc. sind ok? Das beide Lampen leuchten deutet eher auf ein Problem mit dem Steuergerät hin. Masseverbindung ist auch ok? Gerne mal den Stecker abbauen vom Steuergerät und dann mal Masse und 12V mit Last überprüfen.

Im anderen Thread stand ja dass du das Steuergerät nachgelötet hättest, sicher dass du keine Lötstelle übersehen hast?

EDIT: Also verstehe ich das richtig, Bremskraft selber rundherum ist in Ordnung? (Das Autos hinten zum Überbremsen neigen ist bei defektem ABS normal)
Du hast nur das Problem das das ABS selbst nicht funktioniert und die Lampen leuchten? Falls ja, dann ist Luft im ABS Block sowieso nicht dein Problem.

Zitat von Racinghuby

Ingo,

das war ja auch in der Frage die ich gestellt habe: Was mache ich falsch bzw was muss ich machen.

Also den Block kann ich wie entlüften und wo?

Danke für alles was ich jetzt noch richtig machen kann.

Gruß Huby

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Den ABS Block entlüftet man z.B. mit einem Tech2 und den special options...... Da bekommt der ABS Block einen Impuls und fängt an zu arbeiten. Dadurch entlüftet der Block sich. Danach noch an den Radzylindern entlüften und fertig.

Zitat von movario

Kannst du so entlüften, braucht einfach ein wenig Zeit. Druck auf den Ausgleichsbehälter und los. HR, HL, VR und VL (Also ganz normal an den Bremssätteln)

Kabelverbindungen etc. sind ok? Das beide Lampen leuchten deutet eher auf ein Problem mit dem Steuergerät hin. Masseverbindung ist auch ok? Gerne mal den Stecker abbauen vom Steuergerät und dann mal Masse und 12V mit Last überprüfen.

Im anderen Thread stand ja dass du das Steuergerät nachgelötet hättest, sicher dass du keine Lötstelle übersehen hast?

EDIT: Also verstehe ich das richtig, Bremskraft selber rundherum ist in Ordnung? (Das Autos hinten zum Überbremsen neigen ist bei defektem ABS normal)
Du hast nur das Problem das das ABS selbst nicht funktioniert und die Lampen leuchten? Falls ja, dann ist Luft im ABS Block sowieso nicht dein Problem.

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So bekommst Du den ABS Block niemals entlüftet!

Bei mir ging es so. Und bei allen anderen ABS Blöcken die ich bisher gewechselt hatte, oder wo das Bremssystem komplett leer war ging es auch so.

Nichts desto trotz haben die beiden Lampen eher weniger etwas damit zu tun ob im ABS Block Luft ist oder nicht.

Soso....

Wenn Du einen Tech2 hast, dann gehste in das Menü der Bremse,ABS und dann in die Option Special Funktions. Ich muß das Tech2 mal anschließen, dann schreibe ich Dir genau den Weg dorthin auf. Oder vielleicht meldet sich ja Gregor zu Wort, der macht das mittlerweile wohl auswendig...
Hier mal ein Video dazu:

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Zitat von movario

Kannst du so entlüften, braucht einfach ein wenig Zeit. Druck auf den Ausgleichsbehälter und los. HR, HL, VR und VL (Also ganz normal an den Bremssätteln)

Kabelverbindungen etc. sind ok? Das beide Lampen leuchten deutet eher auf ein Problem mit dem Steuergerät hin. Masseverbindung ist auch ok? Gerne mal den Stecker abbauen vom Steuergerät und dann mal Masse und 12V mit Last überprüfen.

Im anderen Thread stand ja dass du das Steuergerät nachgelötet hättest, sicher dass du keine Lötstelle übersehen hast?

EDIT: Also verstehe ich das richtig, Bremskraft selber rundherum ist in Ordnung? (Das Autos hinten zum Überbremsen neigen ist bei defektem ABS normal)
Du hast nur das Problem das das ABS selbst nicht funktioniert und die Lampen leuchten? Falls ja, dann ist Luft im ABS Block sowieso nicht dein Problem.

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Diesbezüglich hast du dich noch nicht geäussert. Wie gesagt, Entlüftungsroutine ist ganz nett, ist aber nicht unbedingt notwendig (andere sind dort anderer Meinung). Desweiteren, selbst wenn Luft drin wäre, ist das wahrscheinlich nicht die Grundursache deines Problems.

Zitat von Racinghuby

Sorry leider kein Tech 2 im Haus.....nur diesen hier iCarsoft i900 für General Motors GM OBD Diagnosegerät dieser wird es sicher nicht können.

Also ist das mal nicht möglich außer einer borgt es mir für 2-3 tage gegen eine Spende.

So nun weiß ich zwar etwas mehr aber es geht halt nicht weiter...na dann

Gruß an alle

Huby

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Der iCarsoft i900 kann das nicht! Mit dem kannste Fehler auslesen, aber ich die Tiefe geht es nicht. Warum wohnste auch so weit weg, würde Dir das mal eben machen,

Diese rote Funzel ist oft ein sehr sicheres Indiz für Luft im System. Entweder der Hebelweg der Bremse ist zu weit,

In manchen Fällen liegt aber ein Fehler im System vor. C0265. Aber ins ABS kommt man nur mit größeren Testern. Dann könnten es sogenannte "kalte Lötstellen" im Controlmodul sein die die Fehlermeldung auslöst

Zitat von Racinghuby

und wo ist der genau...der Stecker..auf dem ABS Block unterm Auto....?

Kurze Info wäre nett oder Bild noch besser

schau mal, was ich gefunden habe...

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Zitat von wikinger

schau mal, was ich gefunden habe...
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Das hat nichts mit dem Combination-Valve gemein