Danke für die Info.
Und meiner hat das definitiv nicht, denn ich habe diesen Sensor NICHT an der Pumpeneinheit sitzen.
Na und meiner hat sowas ja dann schon janich ! 
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5.7 Ruckeln/schlechter Benzindruck
- Oehme
- Erledigt
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denn ich habe diesen Sensor NICHT an der Pumpeneinheit sitzen
da sitzt der bei den Vans aus den Baujahren auch nicht; beim Tahoe auch nicht.
da das System doch tankseitig,
mit Einfüllstutzen, Tankdeckel u.a. nicht wirklich dicht ist ?
doch ist es!
Mit EInführung des OBD2-System ist es ausdrücklich vorgeschrieben, dass das Tanksystem absolut dicht und abgeschlossen ist. - Diese Dichtheit MUß regelmäßig vom Motorsteuergerät mit einem Prüfzyklus überwacht werden. Dafür hat das OBD2 System einen extra Monitor, der zwingend vorhanden sein muß (Es gibt 9 Monitore, von denen aber nur 5 Vorschrift sind, EVAP ist einer davon).
Mit dem Drucksensor (der auch Überdruck anzeigen kann), kann die Dichtheit der Tankanlage und die Funktion der Purge- und Vent-Valves überprüft werden.
Der Drucksensor muß nicht in der Pumpengebereinheit sitzen. Oft ist er auch am Aktivkohlekanister oder am Einfüllstutzen oder solo irgendwo am Tank verbaut. - Wichtig ist nur, dass er iwo zwischen dem Purgevalve am Motor und dem Ventvalve (meist am Tankstutuzen) verbaut ist.
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Danke für die ausführliche Erklärung !
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denn ich habe diesen Sensor NICHT an der Pumpeneinheit sitzen
da sitzt der bei den Vans aus den Baujahren auch nicht; beim Tahoe auch nicht.
da das System doch tankseitig,
mit Einfüllstutzen, Tankdeckel u.a. nicht wirklich dicht ist ?
doch ist es!
Mit EInführung des OBD2-System ist es ausdrücklich vorgeschrieben, dass das Tanksystem absolut dicht und abgeschlossen ist. - Diese Dichtheit MUß regelmäßig vom Motorsteuergerät mit einem Prüfzyklus überwacht werden. Dafür hat das OBD2 System einen extra Monitor, der zwingend vorhanden sein muß (Es gibt 9 Monitore, von denen aber nur 5 Vorschrift sind, EVAP ist einer davon).Mit dem Drucksensor (der auch Überdruck anzeigen kann), kann die Dichtheit der Tankanlage und die Funktion der Purge- und Vent-Valves überprüft werden.
Der Drucksensor muß nicht in der Pumpengebereinheit sitzen. Oft ist er auch am Aktivkohlekanister oder am Einfüllstutzen oder solo irgendwo am Tank verbaut. - Wichtig ist nur, dass er iwo zwischen dem Purgevalve am Motor und dem Ventvalve (meist am Tankstutuzen) verbaut ist.
Und ich habe diesen Sensor trotzdem nicht. Ich kann mit offenem Tankdeckel fahren, und es kommt keine Fehlermeldung. Ich weiß, daß mein tank nicht wirklich dicht ist, denn bei dem Wechsel der Pumpe ist mir die Dichtung der Tankgebereinheit eingerissen. Und extra eine neue zu bestellen war mir zu doof. Und was soll ich sagen, ich habe bis heute keinerlei Fehlermeldung erhalten, daß mein tank nicht dicht ist.
Und der wechsel der pumpe ist über 30000 km her...........
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Dann wird die Fehlersuche in der Kraftstoffversorgung zu finden sein........
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Gut!
Dann fangen wir mal gaaaaaaaaaaaaanz vorne an.Ziehe mal den Stecker vom Temperatursensor am Thermostaten ab.
Den findest Du bei dem dicken Gummischlauch oben auf dem Motor vorne. nimm ein Ohmmeter und mis mal den Widerstand und nach Möglichkeit auch eine tätsächliche temperatur.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen. Hiernach solltes Du Dich mit den Widerständen richten, die Werte sollten annähernd passen.
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vor ca 1,5 - 2 Jahren ersetzt mit Acdelco teilen
Das heißt nicht, daß die heile sind. Wichtig ist nur der am Thermostaten!
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Du schriebst, je wärmer er wird, desto besser läuft er.
Also kann das durchaus ein Falschluftproblem sein. Das PCV, sitzt das stramm in der Dichtung?
Ich mine wirklich stramm. -
Dann scheint Deine Kraftstoffpumpe nicht mehr die fitteste zu sein.......
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Ich würde die Pumpe ausbauen und schauen welche denn past.
Du brauchst nur die Pumpe nicht das Gehäuse mit Schwimmer. -
War nur ein Tip,
bei mir hat die Pumpe nicht gepasst, Pumpe musste zurückgeschickt werden, neue anhand der alten Pumpe bestellt ebenfalls 5Tage.
Nur mein Auto lief nicht mehr. Ich wollte einen Arbeitsschritt sparen und habe dadurch fast 2 Wochen nicht fahren können. -
Pumpe ausbauen und schauen was ich brauch
Brauchste net, die Bestelliste durch stöbern, 'ne Gescheite in's virtuelle Körbchen legen un wartenbis de Postmann 3x klingelt....
Davon ab würd ich gleich die komplette Einheit nehmen, is einfacher gewechselt...
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