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Tippe mal auf den Drosselklappenstellmotor oder dessen Verkabelung.
Das Klappengehäuse könnte auch verschmoddert sein.
Hast du einen Rauchgenerator mit dem du das Unterdrucksystem mal abdrücken kannst ???
Sowas hatten wir mit einem Astro, da war es die Dichtung der Ansaugbrücke die bei der Montage unbemerkt aus der Form geraten ist.
Schließt die Drosselklappe bei warmen Motor?
Ansaugschlauch abnehmen und bei Zündung an Gaspedal betätigen.
Kontaktprobleme hat man schnell mal und ab und an geben auch Neuteile schnell auf.... 
Luftfilter noch gut?
Wenn der Meßdraht vom LMM versifft ist kann man den gaaanz vorsichtig reinigen....
Also für mich liest sich das irgendwie nach Falschluft.
Weil das ist exakt der gleiche Effekt den wir ( Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. du erinnerst dich) in Gedern mit dem Astro hatten.
Also für mich liest sich das irgendwie nach Falschluft.
Weil das ist exakt der gleiche Effekt den wir ( Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. du erinnerst dich) in Gedern mit dem Astro hatten.
Dann müßte die Lawine unruhig laufen im Stand, falls das der Fall ist.... 
Nöö, nicht zwingend, das lief der astro auch nicht...
Nöö, nicht zwingend, das lief der astro auch nicht...
der Astro und die 07er Lawine habe zwei komplett unterschiedliche Drosselklappensysteme, die miteinander überhaupt nicht vergleichbar sind.
Schließt die Drosselklappe bei warmen Motor?
Ansaugschlauch abnehmen und bei Zündung an Gaspedal betätigen
Sowas kontrolliert man erstmal in den live-Daten..... Und die Drosselklappe geht bei dem Ding sowieso NIE ganz zu.
@Jens: eine neue Drosselklappe mußt Du bei den Dingern natürlich anlernen. Entweder mit einem Tech2 oder, wie im Video, mit einem der Selbstlern-Modi. Hoffe es klappt.
War das Problem schon vor dem Tausch der Drosselklappe und des Gaspedals?
Wenn ja, ist es irritirend, dass das "Problem" erst bei warmen Motor auftritt ..... Das spricht gegen die Drosselklappensteuerung/Gaspedal.
Welchen %-Wert zeigt in dem Fall der TPS? Gleiche Frage für den Zündzeitpunkt? (die Frage ist nur pro forma; die Werte werden schon ok sein, sonst würde das PCM ja nicht wegen zu hoher Drehzahl meckern)
Leerlauf Gemisch ist auch etwas Fett, vielleicht kommt auch der Luftmasssenmesser noch in frage
Wieviel g/s mißt der MAF denn?? einmal bei korrekter Leerlaufdrehzahl und einmal im Problemfall ?? - Mit den Werten kannst du einige Fehlerquellen schon wieder eingrenzen/ausschliessen.
Hast Du, nur um das ausschliessen zu können, den Benzindruck in der Problemsituation gecheckt?
Leerlauf Gemisch ist auch etwas Fett, vielleicht kommt auch der Luftmasssenmesser noch in frage
Das IAC macht öfter Probleme, das Dingen verdreckt gerne mal. Dann bekommt der Humpel zuwenig Luft. Ergo, das Gemisch wird zu fett
Nöö, nicht zwingend, das lief der astro auch nicht...
der Astro und die 07er Lawine habe zwei komplett unterschiedliche Drosselklappensysteme, die miteinander überhaupt nicht vergleichbar sind.
Das hast du mis(t)verstanden..
Das war auf die Ansaugbrückendichtung gemünzt.
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