In wiefern "undicht"?
Wenn die gerissen sind, ok! Weg damit.
Sollten die jedoch etwas rund geworden sein, und am Flansch abblasen, würde ich die AUF JEDEN FALL zu einem Zerspaner / Motorenbauer bringen, der die fix plan abfräst!
Sollte nicht viel kosten. Einmal rund verzogen und abgefräst, sollten die im Grunde nie wieder undicht werden. 
(der maische ist echt gut... )
Sollten die jedoch etwas rund geworden sein, und am Flansch abblasen, würde ich die AUF JEDEN FALL zu einem Zerspaner / Motorenbauer bringen, der die fix plan abfräst!
Käme darauf an wie viel die Unebenheit wäre.... 
Is aber alles Kaffeesatzlesen da Lukas nicht näher auf die Undichtigkeit eingegangen ist.... 
Guten Morgen!
Ich wollte erst nochmal nachschauen, bzw. klären ob du nun undicht, da nicht plan an der Auflage, oder eben wirklich gerissen sind, bevor ich hier meinen unqualifizierten Beitrag gebe. Derjenige, der das für mich macht, würde auch denke ich die Option das nochmal plan schleifen zu lassen ziehen, ich wollte eben nur vorbereitet sein, wenn das nicht mehr möglich ist!
Daher die Frage nach den Herstellern, damit ich möglichst zeitnah im Fall der Fälle bestellen kann 
Danke euch!
Ein guter Schmied oder Dorfschmiede kann einen Gußkrümmer schweißen, das wird sicherlich günstiger sein, als neue zu kaufen.....
Ein guter Schmied oder Dorfschmiede kann einen Gußkrümmer schweißen.....
Kommt auch auf das Material an, ein hoher Kohlenstoffanteil verschlechtert die Schweißeigenschaft... 
Sollte noch der originale von GM drin sein - kann man dann was pauschal zur Schweißtauglichkeit sagen oder ist das immer eine Einzelbeurteilung? Will ungern das Teil zum Motorenbauer schleppen und dann saht mir mein Werkstattfreund "hab ich dir ja gleich gesagt, dass da nichts geht!"
kann man dann was pauschal zur Schweißtauglichkeit sagen oder ist das immer eine Einzelbeurteilung?
Da hilft eine Funkenprobe zur Beurteilung....
Beim Gußschweißen ist es sehr wichtig, daß zu schweißende Bauteil gleichmäßig zu erwärmen, und fast bis zur Rotglut zu bringen. Dann gibt es beim verschweißen mit der richtigen Gußelektrode auch keine Probleme oder Spannungsrisse.
Wie gesagt, ein guter Schmied sollte das können, die sagen Dir ganz genau, wieviel Kohlestoff drin ist, und welche Elektrode dazu geeignet ist.
mein Nachbar, lebenslang schweißer (und gelernter hufschmied), hätte einen Jeep gusskrümmer geschweißt.
OHNE erwärmen, blankbürsten, kerbschnitt und rißendbohrung...
"Einfach" die elektrode draufgehalten und mit uns gesabbelt.
Das Ding hält .... !
Leider ist er schon 76 und wird seine Erfahrungen/wissen mit ins Grab nehmen. 
Lukas, du kommst eh nicht umher den/die krümmer abzubauen.
Einfach mal ein stahlmaß hochkannt auf die dichtfäche legen, ggf. mit einer Lampe hinterleuchten und du bist schlauer bzgl. verzug.
Wenn gerissen wirst du schmauchspuren sehen ...
Wie wäre es denn damit?
Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Gruß Thomas
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
