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Elektrik,nix geht mehr

    Moin moin

    Wollte letzte Woche zur Arbeit fahren,Auto komplett ohne Strom.Das einzige was funst ist das Fahrlicht.

    Das kann ich an und aus machen, Schluessel umdrehen und nix passiert.Keine Anzeigen im Amarturenbrett und

    kein klakken vom Starter. Batterie ist voll,12,4V. Massekabel sind alle drann und Sicherungen sind auch ok.

    Habe das Zuendschloss getauscht,hatte noch eins da,hat aber nix gebracht.

    Hat jemand eine Idee?

    Ist ein 92ziger K2500 Silverado


    Gregor,ich habe ihn in Fjord gefahren,hat aber nicht geholfen. :vain:

    Ich moechte sterben wie mein Opa,schlafend und nicht schreiend wie sein Beifahrer

    Uns wuerde es viel besser gehen,wenn Adam und Eva Chinesen gewesen waeren,
    Die haetten den Apfel am Baum gelassen und die Schlange gefressen.

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    Zitat von big booly

    Habe das Zuendschloss getauscht,hatte noch eins da,hat aber nix gebracht.

    Hat jemand eine Idee?


    Kommt Strom am Zündschalter an?


    Sicherungen i.O. ?

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    Sicherungen sind ok und strom kommt an.

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    Zitat von big booly

    Hat jemand eine Idee?

    Ja ich kenne da jemanden der eine Idee hat...... :nixwieweg:

    Gruß Ingo


    Der Sohn eines Gottes trägt einen Hammer, und nicht sein eigenes Kreuz!
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    8)

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
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    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von big booly

    strom kommt an.

    fragt sich, wieviel und wo

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    Moin Mario, wegen Deinem Stromproblem. So wie ich Dich kenne, hast Du die originalen Seitenpole an der Batterie. Am Pluspol kommen 2 Kabel an. Diese beiden Kabel sind mit der Schraube an den Polgeschraubt. Zwischen diesen beiden Kabellaschen liegt eine Kuper oder Weichmetallplatte. Die brennt im laufe der Jahre weg. Ist ein bisschen fummelig, aber weg mit der Weichen Scheibe und eine normale unterlegscheibe dazwischen. Mußt ein bisschen suchen bis Du die richtige Dicke gefunden hast. Dann sollten die beiden Kabel wieder richtig fest sein, und der Fehlerteufel der Vergangenheit angehören. Denn die beiden Kabel gehen getrennte Wege. Darum hast Du auf einer Seite Strom, und auch der anderen eben nicht.......

    Gruß Ingo


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    Was macht die Spannung an der Batterie während du startest? Leerlaufspannung sagt nix aus. Wenn die Spannung beim Startversuch zusammenbricht, ist die Batterie hin.

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

    Zitat von lenagregory
    Zitat von big booly

    strom kommt an.

    fragt sich, wieviel und wo

    Wenn nach gut drei Tagen auf eine einfache aber grundlegende Frage keinerlei Antwort bzw Reaktion kommt, scheint das Problem ja inzwischen behoben zu sein.

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    Zitat von lenagregory
    Zitat von lenagregory
    Zitat von big booly

    strom kommt an.

    fragt sich, wieviel und wo

    Wenn nach gut drei Tagen auf eine einfache aber grundlegende Frage keinerlei Antwort bzw Reaktion kommt, scheint das Problem ja inzwischen behoben zu sein.

    Oder er liegt auf dem Grund des Fjords. Vom Grundstück kann der bequem bis zum Wasser rollen. Einfach Bremse auf, Mario muss nichtmal schieben ;):lach:

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    Problem ist noch nicht behoben. Habe von Ingo Strompläne bekommen,suchen noch.

    Stübie, der startet nicht,ist komplett ohne Strom.

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    strom kommt an.

    Zitat von big booly

    ist komplett ohne Strom.

    soo soooo



    Aus der Ferne helfen würde schon gehen. Aber dazu sind präzise Angaben notwendig und zeitnahe korrekte Antworten auf Nachfragen.


    Alles andere ist Comedy.

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    Leider habe ich keine Ahnung vom Strom.

    Morgen kommt ein Kollege, der sich auskennt,sagt er.

    Werde dann berichten.

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    Kam der Kollege??

    Duramax....Im Berg musst Power haben... 8o
    Das Land hier schafft sich gerade mit Vollgas ab, Zeit es zu verlassen.

    Zitat von Misa

    Kam der Kollege??

    Der liegt vermutlich jetzt im Fjord mit Betonschuhen.....

    :nixwieweg:

    Gruß Ingo


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    Auf der Ladefläche festgetackert und rollen lassen die Fuhre.... reicht.

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    Sind noch am suchen

    :search:

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    Ins Blaue geraten, hast du einen Neutralschalter Automatik Getriebe? Meine Start Interlock switch heißt der, bin mir aber nicht Sicher was der alles ab schaltet.

    Zitat von Jacks

    Ins Blaue geraten, hast du einen Neutralschalter Automatik Getriebe? Meine Start Interlock switch heißt der, bin mir aber nicht Sicher was der alles ab schaltet.

    Nur den Anlasser.


    Wenn du den kurzschließt, läuft die Kiste.

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