Chevrolet Suburban 5,7 - Euro2? // G20

Guten Abend,

ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem passenden Auto. Ich bin im Moment noch am schwanken zwischen einem G20 und einem Suburban. Ich möchte aufjedenfall drin schlafen können und bei Bedarf mal mehr als 5 Leute mitnehmen können. Außerdem sollte er auf LPG laufen oder preislich so liegen, dass ich mir den Umbau noch zusätzlich leisten kann

Ich hab bei mobile jetzt auch unter anderem einen Suburban gefunden. Dieser ist jedoch z.Z als LKW zugelassen mit 4 Sitzen. Drei Sitzreihen und damit insgesamt 8 Sitzplätze hat er trotzdem. Der Verkäufer meinte, dass eine Umschreibung als PKW mit 8 Sitzplätzen, Euro2 und eine grüne Plakette eigentlich kein Problem darstellen sollten. Es handelt sich hierbei um ein Modell von 1995, mit LPG.

Ich bin jetzt schon den ganzen Abend am suchen, kann dazu aber keine richtige Aussage finden, ob das möglich ist. Vielleicht ist hier ja jemand, dem das ganze geglückt ist? Oder weiß wie man das anstellt?

Zudem kann mir vielleicht jemand sagen, wo diese Autos besonders gerne rosten? Wo ich am besten mal nachschauen sollte?

Wenn ich dann schon mal dabei bin, kann ich auch fragen zu einem G20 einwerfen, der auch auf meiner Auswahlliste steht.

Der G20 ist von 1987 und gerade aus den USA importiert. Soll mit H-Kennzeichen geliefert werden. Wo sind diese Autos besonders rostanfällig? Was gibt es sonst für Schwachstellen zu beachten?

Preislich soll der leider bei 12'000 liegen und hat noch keine Umrüstung auf LPG, die ich noch machen müsste.

Ich hoffe mir kann jemand bei den ganzen Fragen helfen.

Schönen Abend noch

Vielen dank schonmal!
Wenn das Fahrzeug also keinen KLR eingetragen hat, wird EURO2 unmöglich? Welche Klasse bekommt er denn dann mit KAT, wenn zur Zeit Schadstoffklasse unbekannt eingetragen ist, weil er als LKW zugelassen ist? wenigstens Euro1?
Was ist wenn er als LKW Schadstoffklasse SKL S:2 eingetragen hat? Was bedeutet das?
Am wichtigsten wäre mir die grüne Plakette, da ich das Auto als alltagsauto nutzen möchte und in einer Umweltzone arbeite

Auf die Roststellen und das Lenkerspiel werde ich achten

Gruß

Die LKW Zulassung würde ich wenn dann eh nicht übernehmen wollen, da er so nur 4 Sitze eingetragen bekommt statt der 8.. Aber wenn er dann ohne SKL als PKW angemeldet werden würde, wären mir 1400€ im Jahr doch zu viel Steuern, die 900 für Euro1 wären eventuell noch verschmerzbar, am liebsten jedoch Euro2 ;D
Hab schon einige Suchmaschinen mit Euro2 / KLR / Kat / grüne Plakette etc. gequält, aber so richtig eindeutige Antworten finde ich da leider nicht, entweder von welchen die es vor einigen Jahren gemacht haben und dementsprechend Euro2 bekommen haben, oder von welchen die sagen es würde _wahrscheinlich_ nicht mehr gehen...
So richtig schlau werde ich nicht

Ja genau, die H Zulassung beim G20 ist der große vorteil, wegen der geringen kosten und der umweltzonen, die zulassungsgeschichten mit den Euro Problemen beziehen sich nur auf den Suburban....dafür ist der g20 allerdings nicht so richtig in meiner preiskategorie mit der Umrüstung auf lpg....

Gibt es denn entsprechende Abgasgutachten, die eine Zulassung auf EUR1 oder 2 sicher machen würden oder ist das unmöglich wenn er das nicht gemacht hat vor ein paar Jahren?
Oder wenn jemand der dwn gleichen Wagen hat mit zum TÜV kommt / seinen Fzg Schein zur Verfügung stellt?

Wenn ich mal meinen Senf zur Wurst geben darf :

Wenn da Schadstoffklasse unbekannt drin steht, verabschiede dich schon mal von der Idee einer grünen Plakette. Mein K5 hatte auch nen fetten G-Kat, als Neuwagen 88 nach DE gekommen. Schadstoffklasse unbekannt. Keine Plakette. Habe alles mögliche versucht. Angefangen bei GM über gute Beziehungen zu einem TÜV- Prüfer bis zu einer Freundin beim Umweltamt meiner Heimatstadt. Keine Chance!
Hab dann über besagte Freundin eine befristete Ausnahmegenehmigung bekommen.

Also ich würde den Van nehmen und erstmal das LPG weglassen. Macht zumindest wenn kein TBI-Gas-Experte dran war eh keinen Spaß. Bei mir hat die Gasanlage nur Leistung genommen und viel Ärger gemacht. Hab sie dann nach nem Jahr verschrottet.

Zu spät
Hab mich für den Suburban entschieden, werde ihn heute abholen.
Habe jetzt auch den fahrzeugschein gesehen und er hat unter 14.1 die 0620 stehen, also grüne Plakette und laut Dekra würde ich Euro1 bekommen. Ich hoffe zwar noch dass es irgendwie möglich ist ihn auf Euro2 zu bringen aber mal sehen

Also Gas muss ich schon machen, möchte das Auto ja als Alltagsauto und für Fahrten in den Urlaub und als Schlafwagen nutzen. Zu den Leistungsverlusten durch LPG gibt es ja viele verschiedene Meinungen im Internet, manche meinen der Unterschied wird kaum bemerkt, andere finden es schrecklich, ich werde mir selbst ein Bild machen Bei der Probefahrt hatte ich jetzt nicht den Eindruck, dass er zu schwach wäre.

Ich hoffe nur das die Umtragung als PKW mit 8 sitzen etc. reibungslos verläuft und ich eine bezahlbare Versicherung finde, hoffe ich habe nicht zu voreilig zugeschlagen