Moin moin,
wie siehts denn so mit deinem Öldruckschalter aus ? 
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96er Tahoe ging einfach aus und startet nicht mehr....Brauche dringend Hilfe...
- Nightflyer
- Erledigt
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ich würde sagen ganz gut: wenn ich orgel am Anlasser steigt der Öldruck im Dashboard an...klingt für mich funktionierend.
oder habe ich da grad nen Gedankenfehler? Der schaltet dochh die Benzinzuuhr ab, wenn der Motor aus ist...oder? Aber es kommt ja Benzin im Motor an..Kerzen sind etwas nass und riechen nach Benzin..und beim orgeln (bzw. kurz danach) höre ich immer wieder die Benzinpumpe anlaufen.
Kann man diesen Öldruckschalter irgendwie austricksen? Wie schon weiter oben beschrieben mit ner Büroklammer überbrücken oder so?Bin echt ratlos um am verzweifeln....
LG
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Konnte den Öldruckschalter überlisten....startet trotzdem nicht.
Bleiben bald nur noch die Injektoren übrig.....:( Nun gut. Dazu habe ich ne Frage:
Bie Rockauto gibt es zwei verschiedene Systeme: CSFI und MPFI. Bei der ersten variante steht bei der Artikelbeschreibung was von 5mm...bei der anderen steht was von 6,5mm...
??
Worauf beziehen sich diese beiden Angaben und ist es so einfach austauschbar wie in diesem Video:Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Bringt es denn was dies umzubauen???
Hier die beide Spider-Injectors:
6,5mm: http://www.rockauto.com/de/mor…002866&cc=1061356&jsn=480
5mm: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.Viele Grüße
Matthias
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Konnte den Öldruckschalter überlisten....startet trotzdem nicht.
Bleiben bald nur noch die Injektoren übrig.....:( Nun gut. Dazu habe ich ne Frage:
Bie Rockauto gibt es zwei verschiedene Systeme: CSFI und MPFI. Bei der ersten variante steht bei der Artikelbeschreibung was von 5mm...bei der anderen steht was von 6,5mm...
??
Worauf beziehen sich diese beiden Angaben und ist es so einfach austauschbar wie in diesem Video:Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
Bringt es denn was dies umzubauen???
Hier die beide Spider-Injectors:
6,5mm: http://www.rockauto.com/de/mor…002866&cc=1061356&jsn=480
5mm: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.Viele Grüße
Matthias
Hast Du es mit "Externen" Kraftstoff versucht???
Startpilot zum Beispiel??
Springt er dann an????
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Dann bekommt der keinen Sprit!
Hat der ne Gasanlage verbaut?
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Jepp....kein Sprit. Live Datenaufzeichnung hat aber gezeigt, dass alle Sensoren funktionieren.
LIest sich nach defekter Fuelpump.
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Jepp....kein Sprit. Live Datenaufzeichnung hat aber gezeigt, dass alle Sensoren funktionieren.
Gasanlage hat der nicht
Dann ist die Spritpumpe nicht mehr in der Lage den erforderlichen Druck zu bringen. Und ein Kabeldafekt an allen 8 Injektoren ist sehr unwahrscheinlich. Also die Pumpe noch einmal genaustens überprüft! -
Moin moin,
was wäre denn wenn der Tank leer ist und die Anzeige bzw. der Schwimmer im Tank hängt
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Ich hatte an meine alten 98er Tahoe das Problem ein defekten Kurbelwellensensor zu haben. Morgens losgefahren, abends sprang er nicht mehr an. Nach 20min lief er und mitten auf der BAB ging er einfach aus. Bis der ADAC da war lief er wieder. Das ganze Spiel 2Wochen lang ohne Fehlercode. Glaube zwar nicht das es 100% zu deinem Fehler passt, ich hatte allerdings auch keine umfangreichen tests gemacht.
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