Suche Reifenempfehlung für 235/75R15

Hallo Leute,

unser Van braucht neue Reifen.
Kurz nach dem Kauf ließ ich Good Year Wrangler Ultra Grip in 235/75R15 105T montieren. Die haben jetzt tatsächlich 80.000km gehalten (kam mir gar nicht so viel vor ).
So ganz zufrieden bin ich mit den Reifen aber nicht, da sie immer seitlich merklich stärkeren Abrieb hatten als auf der Lauffläche, egal bei welchem (sinnvollem) Luftdruck und trotz Achsvermessung. Nach der Lauffläche gegangen würden sie bestimmt auch noch 20tkm mitspielen, aber die oberen Flanken machen mir jetzt langsam Sorgen.

Ich würde darum jetzt gern auf den höchstmöglich verfügbaren Lastindex setzen, in der Hoffnung, dass das dagegen hilft, weil die Flanke nicht mehr so "einknickt". 109 war jetzt der höchste Lastindex den ich finden konnte.

Da das Auto nur extrem selten im Winter bewegt wird, die Möglichkeit aber gegeben sein muß, soll es ein Ganzjahresreifen sein.

Ich habe mit etwas Recherche die folgenden Reifen gefunden:

Yokohama 235/75 R15 109H Geolandar A/T
Dieser Reifen erscheint mir für unseren "Reise-Van ohne Offroadambitionen" sehr grob. Hat den jemand auf seinem Van und könnte mal Fotos davon einstellen? Laut Reifenlabel hat der im Verbrauch ein F, wo andere ein C haben können. Nur macht sich das wirklich bemerkbar oder reden wir über Nachkommastellen? Er soll wohl recht haltbar sein.

KLEBER 235/75 R15 109H Citilander EL
Dieser Reifen hat ein C im Verbrauch und ebenfalls bei Nässe. Kennt diesen jemand auf dem Van? Gibt's Erfahrungen mit der Haltbarkeit?

Bridgestone 235/75 R15 109T Dueler
Auch ein Reifen mit zwei mal C. Ich glaube, dessen Profil würde mir besser als das des Kleber auf dem Van gefallen. Erfahrungen?

BFGoodrich 235/75 R15 109H Urban Terrain
Hat der das selbe Profil wie der Kleber? Mit BFGoodrich habe ich anderweitig gute Erfahrungen gemacht und würde ihn wohl dem Kleber vorziehen, der Preisunterschied wäre gering.

Mehr Varianten, die ich interessant fände, habe ich jetzt nicht gefunden. Reifen die bei Nässe schlechter als C sind habe ich ausgelassen. Ebenso Reifen ohne Schneeflocke.

Mir ist bewusst, dass man über Reifen wie über Öl diskutieren kann, darum währen Erfahrungswerte (Laufleistung, Abrieb über ganze Breite, Lärm) und Fotos toll!

Lieben Gruß,
Kristian

Zitat von wikinger

Wenn der Reifen aussen abläuft stimmt die Spur nicht.

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Die Spur ist eingestellt.

Zitat von 8-ender

Und wenn beide Schultern abgefahren sind de Luftdruck net....,

Was auch ein "schwammiges" Fahrgefühl erklärt....

Selbst bei 4,5bar liefen die Schultern ab und die Flanken knickten ein. Darum will ich ja auf 109 setzen.

Ich war beim einstellen dabei, darüber müssen wir hier nicht mehr diskutieren.

Viel mehr würden mich Eure Meinungen zu den Reifen interessieren.

Zitat von JoChevy

Kann ich mir zwar nicht vorstellen,aber ich frag trotzdem.
Laufen alle 4 innen und außen ab?

Hinten mehr als vorn, insgesamt aber auf beiden Achsen. Das Gros der km macht er aber gut beladen, da er auf dem Hof das Arbeitstier und in den Urlaub und zurück auch stark beladen fährt. Will heißen, nutzen wir ihn, ist er meist gut belastet.

Zitat von JoChevy

Was mich nun interessiert ist:
Bist du stark beladen auf 4.5 bar gefahren?
Definiere "stark beladen"!
Wie lange du mit 4,5 bar gefahren bist das du das Abfahren der Seiten beobachten konntest?

Ja, das konnte ich gut beobachten: 1.400km am Stück nach Kroatien in 16h (und zurück). Der Kofferraum bis an die Oberkannte der Rücksitzbank beladen, zwischen den hinteren Sitzreihen auch alles gefüllt, vier Personen, ein Hund, eine große Kühlbox zwischen vorderer und mittlerer Sitzreihe. An der AHK der WoWa mit gut 100kg Stützlast.
Trotz 4,5bar (ich glaube 1 bar über der Angabe des Reifenherstellers) wurden gerade auf der Hinterachse die Schultern merklich belastet, waren immer frisch abgefahren. Auch sah man dem die Beladung dem Reifen gut an - sah nicht wirklich "voll" aus. Da ich die maximal Befüllung (laut Reifenbeschriftung) schon überschritten hatte, entschied ich mich, nicht noch mehr zu füllen, sondern zu beobachten...

Darum will ich ja auf 109er setzen...

Ihr könnt mich ja gern steinigen, aber meiner Erfahrung nach, kann das Fahrwerk deutlich mehr ab, als das ZGG hergibt. Und seit die geschlitzt, gelochten Bremsscheiben verbaut sind, ist das Bremsverhalten auch angenehm. Ich kenne auch im beladenen Zustand kein sonderlich schwammiges Fahrverhalten, von dem standart-Schwamm im Vergleich zu meinem A6 abgesehen .

Ich werde mich dann wohl aus dem Bauch heraus für den Bridgestone 235/75 R15 109T Dueler entscheiden, der Geolandar ist mir zu grob, Geländeausflüge sind nicht geplant