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Frage an die LPG Profis

1. offizieller Beitrag

    Moin Gemeinde,


    Hab ne Frage zum Thema "LPG".
    Es geht hier nicht um meinen Dicken, sondern um meinen BMW 525i ;) Er ist mein tägliches "fahr zur arbeit-Fahrzeug" und hat mittlerweile 360.000 km drauf.


    Hab massive Probleme beim fahren auf Gas.


    Sympthome:
    - keine Leistung
    - Fehlzündung ( es knallt so richtig unter Last bzw. beim beschleunigen )
    - ruckeln
    - MKL geht an.


    War schon in der Werkstatt. Der meinte zuerst, Verdampfer Dichtungen defekt...
    Neuer Verdampfer drin ---- geht ned.


    Dann meinte Er, Injektoren defekt...
    Injektoren gewechselt ---- geht ned.


    Dann meinte Er, Steuergerät defekt....
    Steuergerät gewechselt ---- geht ned.


    Und jetzt soll der Kabelbaum einen Bruch haben?? ?(X(


    Auf Benzin läuft der BMW tadellos :thumbup: Und NEIN, Ich hab KEIN Flashlube drin.


    Ich denk mal, wenn Fehlzündungen da sind, stimmen entweder die Einspritzzeiten nicht oder die Zündreihenfolge. Aber es wurde ja nix gemacht... Der hat von Heute auf Morgen angefangen zu spinnen 8|



    Jemand ne Idee?


    PS: Seit Ich im Dezember in NRW war, spinnt er.


    Ich sach mal so.... DER PAUL IST SCHULD :D:wegrenn::nixwieweg:

    Gruß Michl
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    Hat der schon auf der Rückfahrt vom Schwein rum gesponnen? Oder erst etwas später?
    Hat der Wagen dort übernacht gestanden?


    Filter und Abschaltventile geprüft?


    Sind die Werte des LPG Anlagen eigenen MAP plausibel?

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    Zitat von phoenix0004

    Gesponnen hat er erst später und übernachtet hat er ned

    doooch, meinte ich. Das war die "Marderfrage"




    Zitat von phoenix0004

    Abschaltventil??

    Im Motorraum muß noch kurz vor dem Verdampfer ein Magnetventil für die Sperrung des Flüssiggases sein. Da ist meist auch noch ein Flüssigphasenfilter mit dran.





    Zitat von PorkyPaule

    Dann würd dein Getriebe knirschen!

    weiss man's???? Hört er vor lauter Fehlzündungen garnicht

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    Magnetventil schaltet. Von nem zusätzliche Filter hab ich nicht gewusst. ;(
    Mir wurde gesagt, wen Ich den Verdamfer wechseln will muss die Zündung an sein damit das LPG gesperrt wird. So wars auch.
    Kann man die Durchflussmenge überprüfen lassen??


    Der hier is mein Verdampfer



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    Gruß Michl
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    Ohne zu wissen ob das stimmt (habe von Landi renzo überhaupt keine Ahnung) würde ich jetzt erwarten, dass in dem runden Messingteil zwischen Magnetspule und Verdampfer, da wo die Gas-Leitung rein geht, ein runder Filter sitzt.
    Sowas zB: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.

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    Also, in der Regel gibt es, wie Gfregor sagt in der Gasleitung zum Verdampfer einen Filter. Der könnte zu sitzen.
    Wenn der auf Benzeng gut läuft, heißt das noch lange nicht, daß der Motor noch top ist. Fehler zeigen sich zuerst im Gasbetrieb...


    Will aber nicht schwarz malen..........


    Check erstmal den Flüssigfilter.........

    Gruß Ingo


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    hab den Filter gefunden. Sitzt genau da wo Gregor meinte.
    Hab den ausgeklopft und ne menge Dreck kam raus. Mal schaun obs ein neuer das Problem löst.


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    Gruß Michl
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    Ist denn die Anlage mal Nachjustiert worden.... :whistle:


    Irgendwelche Teile auf Verdacht tauschen kann Jeder.... :rolleyes:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    Ich war schon 3x in der Werkstatt deswegen.Er hat alles immer so rüber gebracht als ob er zu 100% weiß was sache is.
    Der Karrn war auch 2 Wochen in der Werksatt X(
    Laut seinem Diagnosegerät ist alles OK :S


    Bin gespannt wie er reagiert wenn Ich ihm sage das der Bock immer noch ned läuft :vain:

    Gruß Michl
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    • Offizieller Beitrag

    Du warst aber hoffentlich nicht im "Autoland Linder" damit ?

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn
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    Chevy Tahoe LPG    		 Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.

    Ist es eine Venturi???


    Oder ne sequenzielle Anlage???



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Gruß Ingo


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    ingo, eine Venturi im 525 er .?



    ich weiß nicht wie alt der beemmer ist aber ist doch bestimmt unwahrscheinlich.... ;)



    aber Mal gaaanz dumm gefragt:


    Zündkerzen und zündgeschirr sind neu bzw. geprüft ?

    ------------- Das Leben ist wie eine Zugfahrt. ---------------

    ---------- Es steigen Leute ein und wieder aus. ------------

    Nur ganz wenige fahren von Anfang bis Ende mit dir.

    Zitat von DEVIL963

    Du warst aber hoffentlich nicht im "Autoland Linder" damit ?

    Nö Thomas... Is ne freie Werksatt die auch Umrüstungen gemacht hat

    Ingo: is ne Landi Renzo Anlage

    Frank: Ich hab schon alles was mit der Zündung zu tun hat gewechselt
    -6x Zündspulen
    -Zündkabelbaum
    -Zündkerzen
    -Leerlaufregler
    -Nockenwellensensoren
    -Kurbelwellensensor
    -Doppelvanos
    -Hydros
    -LMM
    - alle 4 Lambdasonden

    Gruß Michl
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    Weil es ein 525 ist, muß doch nicht eine sequenzielle verbaut sein. Auf einen 5,7Vortec basteln ja auch welche ne Venturi drauf.......


    Mal was anderes, welche Art von Landi ist es??
    Flüssiggasmehrpunkt??
    oder ne einfache?

    Gruß Ingo


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