|
ACHTUNG wichtiger Hinweis ! |
Bei Neuregistrierungen wird die Aktivierungs-Email immer
häufiger im SPAM Ordner zugestellt !! Besonders häufig passiert dies bei Usern die folgende Emailanbieter verwenden: |
- web.de - hotmail |
- gmx - yahoo |
- icloud - aol |
Wer sich neu registiert und nicht
innerhalb von ca. 60 min eine Aktivierungs-Email erhält, bitte den SPAM Emaileingang kontrollieren. Nicht aktivierte Accounts werden automatisch nach 7 Tagen gelöscht ! |
Alles anzeigenDie ZKD ist es in den meisten Fällen nicht!
Bis die rausblasen, muß schon was kommen.
Fahre den mal in die Feldmark, dort wo sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen!!!!
Der Motor sollte warm sein!
Erhöhe die Drehzahl bei geöffnetem Luftfilter auf ca.2500 U/min, und dann kippst Du Schluckweise Bremsflüssigkeit oder pures Zweitaktöl in den Lufteinlaß.
Das qualmt wie Sau, aber das reinigt die Ventile und die Sitze wie verrückt. Dann fähst Du den gute 100km am Stück. Dann sollte der Kompressionsdruck deutlich besser sein!
Und das mit dem Druckverlusttest war schon richtig, wenns aus dem Öldeckel zischt, dann haste Kolbenringe oder Kolben kaputt.
Am besten mit Bremsflüssigkeit und de Auspuff inne Wald blasen lassen.....
Dämmerung und/oder Nebel sind auch sehr hilfreich.... 
Yes! Nebel wird gerne genommen für sowas!
Nee, direkt von oben in de Gaser, is effektiver.......
War da nicht noch was mit anschließendem Ölwechsel
Lass Dich bloss nicht erwischen
Früher haben wir das alle gemacht
Heute bekommst Du ne Anzeige wegen Umweltverschmutzung
Also, schön aufpassen das da kein grüner Idiot rumläuft
Früher hatten wir auch noch einen Kaiser!
Direkt in den Gaser mit erhöhter Drehzahl, am besten am Abend oder bei Nebel, es darf keiner in der Nähe sein, das stinkt und qualmt wie Sau, aber es hilft!
Hoi!
Wie sieht's denn mit der WaPu aus, kannste die definitiv ausschließen?
Ich hatte nämlich auch so nen heftigen Kühlmittelverlust und am Ende war's die.
Die Wellendichtungen durch, da ist auf der Rückseite der Wapu unten ein kleines Loch, wo es dann -bei der Fahrt- rauspieselt.
Im Stand war aber nix.
Hatte immer nur ein paar Tropfen am Pulley der Kurbelwelle und am CPS.
Ist ne blöde Arbeit, die zu tauschen, aber machbar und die Pumpe ist billisch...
Greetz, T
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
