Was ist überhaupt ein Spritfresser?

Zitat von "Tomster":3666w8hh

Naja, eine gewisse Schutzbehauptung ist da ja schon bei den meisten im Hintergrund zu hören!? Klar ich fahr auch gern den Dicken, aber das ich jetzt besonders stolz bin, dass der ne Menge Sprit säuft, kann ich nicht sagen! Und dass ich mir dicke Schlappen drauf ziehe, damit er noch mehr säuft, kann ich nicht für ernst nehmen! Das soll nicht heißen, dass ich das nicht geil finde (ich hab auch 33er drauf), aber für den Spritverbrauch habe ich das nicht gemacht. Fakt ist doch, dass für jeden gefahrenen KM mehr verbraucht wird als ein SMART benötigt. Jetzt mal ganz abgesehen von den Rechnereien um die auf den Hubraum usw. bezogenen Werte. Aber um von A nach B zu kommen brauche ich keinen V8!
Es macht einfach Spass mit nem amerikanischen V8 zu fahren...und das kostet. Entweder man akzaptiert das, oder man läßt es! Alles andere ist schön geredet, mittels irgendwelcher Vergleichsrechnereien!
Das man damit natürlich zu einer sogenannten Randgruppe gehört, muss man auch akzeptieren. Aber ihr solltet auch tolerant sein gegenüber Leuten, die das eben anders sehen. Und das ist gut so! Stellt euch vor alle würden so denken wie ihr/wir! Was wäre dann?? Alle wöllten ne Chevy fahren. Würdet ihr dann auch noch wollen? Hmmm...das bezweifele ich. Im Endeffekt sind wir doch alle auf der Suche nach Individualität! Dafür sind wir auch bereit was zu zahlen.
Freut euch dran, wenn die Leute glotzen! Aber das ihr froh drüber seid, dass ihr den Tankwart reich macht, kann ich nicht glauben. Das ihr es akzeptiert ist ne andere Sache! Das ist eben der PREIS für die Individualität.

So....jetzt, nach dem ich nach Jehova gerufen habe, könnt ihr mich steinigen!

Gruß
Tomster

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Zitat

...Stellt euch vor alle würden so denken wie ihr/wir! Was wäre dann?? Alle wöllten ne Chevy fahren. Würdet ihr dann auch noch wollen? ...

na gut dann wären hier auch die Ersatzteile bestimmt billiger und relativ gut erhältlich.

Ne mal im Ernst.Im Prinzip ist es egal was jeder für ein Auto fährt,solange man Spass dabei hat.

Bei dem momentanen Wetter machts unheimlich Spass.

Lieber fahre ich einen Spritfressenden Ami als einen
Opel Corsa, 50 Ps mit "Tuningauspuff" und Breitreifen :haumichweg:

hallo an alle die benzin im blut haben

wenn ich so einige threads hier lese ok live and let die
aber mal ganz ehrlich ich habe einige v8ts gefahren und
was gibts es schöneres als dieses blubbern dieses sabbern dieses
bap bap bap bap
NICHTS
auch würde nie auf die idee kommen breite reifen oder einen noch dickeren edelbrock
draufzuknallen nur damit er mehr sprit braucht das ist blödsinn aber..... live and let die
aber egal ob flow master oder was auch immer
750 edelbrock oder kleiner oder grösser
dieses ich nenne es sabbern von einem v8 ist wow es gibt fast nichts vergleichbares
da ich ja auch mopedfahrer bin gibts eigentlich nur einen vergleich
eine schöne alte panhead wo du noch bei jedem ölwechsel gleich die lager wechseln musstest
das ist nicht ganz so schön aber auch ok da wechselt sich der eine hub mit dem anderen ab
und das ist das whom whom whom der sound
genau wie beim v8
oder wie oder was
scheiss auf den sprit fun fun fun
gruss der indianer

kann den letzten Dreien nur zustimmen.
Ami fahren ist relaxter und der Sound sucht Seinesgleichen.
Man lebt nur einmal. Und da möcht ich die zeit nicht mit nem verbreiterten und tiefergelegten Corsa mit Nahmaschine fahren.

Ja das liebe Leid der Neidischen Kleinwagenbesitzer :haumichweg: , und :devil: wenn man mal eine Wirtschaftlichkeitsrechnung aufmacht bei der neben dem Verbrauch auch die Unterhaltskosten und die Transportleistung des Fahrzeuges mit eingerechnet werden ,dann ist ein Passat TDI auch noch versoffen , denn der muss für die selbe Transportleistung den Weg zweimal machen , wenn man Ihn nur mit einem Tahoe(das ist schließlich ein 1/2ton Truck der vom Werk aus für 3,5To Gg. ausgelegt ist) vergleicht , und wenn man da dann einen schweren 2500HD Suburban (der ist ein 3/4ton der für 4,2To.Ausglegt ist) nimmt dann muss der Auhweh sogar drei mal fahren um die selbe Nutzlast zu befördern , vom prozentualen Verbrauchsanstieg beim Anhängerbetrieb mal ganz abgesehen , wenn man da die maximale Anhängelast die vom jeweiligen Hersteller für das jeweilige Fahrzeug zugelassen ist nimmt wird es für die "sparsamen" Autos ganz übel , dann müssen die bis zu 4 mal fahren um das selbe zu befördern , so und jetzt werde Ich noch ganz fies und komm auch noch mit den Kosten für die normalen Verschleißteile , und da sehen die sparsamen Karren noch viel übler aus , wenn man da Originalersatz aus dem freien Handel nimmt (Bremsenteile , Stoßdämpfer ), und jetzt der Verbrauch pro Fahrgast auch der liegt bei 'sparsamen" Smarties weit höher wenn ich da den Suburban (8 Personen + Gepäck , etwas das beim Smartie schon bei 2 Personen in Askese ausartet beim Gepäck :lloll: ) nehme , und damit sind die sowieso aus dem Rennen , genau wie die Unterhaltskosten bei den Verschleißteilen , also ist ein "grosser US-V8 Truck" kein Spritfresser sondern ein im Verhältnis wirtschaftliches Fahrzeug mit einem extrem hohen Spaßfaktor und einem sehr hohen Nutzwert

just my 5 Cent
Midnightflyer

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Kommt hinzu dass gewissen Sachen mit einem Smart schlichtweg nicht möglich sind. Nach einem langen und heftigen Niederschlag wirst du damit nicht mal durch einen normalen Feldweg kommen. Und Anhängerbetrieb ist ja auch nur beschränkt möglich. Viele Kleinwagen könnten ja nicht einmal den leeren Anhänger ziehen. Anhänger mit Kippvorrichtung sind schnell mal mehr als 600kg. Vieh-/Pferdetransporter mehr als 750 bis 800 kg. ...

Zitat von "Midnightflyer":3nci3ayo

Ja das liebe Leid der Neidischen Kleinwagenbesitzer :haumichweg: , und :devil: wenn man mal eine Wirtschaftlichkeitsrechnung aufmacht bei der neben dem Verbrauch auch die Unterhaltskosten und die Transportleistung des Fahrzeuges mit eingerechnet werden ,dann ist ein Passat TDI auch noch versoffen , denn der muss für die selbe Transportleistung den Weg zweimal machen , wenn man Ihn nur mit einem Tahoe(das ist schließlich ein 1/2ton Truck der vom Werk aus für 3,5To Gg. ausgelegt ist) vergleicht , und wenn man da dann einen schweren 2500HD Suburban (der ist ein 3/4ton der für 4,2To.Ausglegt ist) nimmt dann muss der Auhweh sogar drei mal fahren um die selbe Nutzlast zu befördern , vom prozentualen Verbrauchsanstieg beim Anhängerbetrieb mal ganz abgesehen , wenn man da die maximale Anhängelast die vom jeweiligen Hersteller für das jeweilige Fahrzeug zugelassen ist nimmt wird es für die "sparsamen" Autos ganz übel , dann müssen die bis zu 4 mal fahren um das selbe zu befördern , so und jetzt werde Ich noch ganz fies und komm auch noch mit den Kosten für die normalen Verschleißteile , und da sehen die sparsamen Karren noch viel übler aus , wenn man da Originalersatz aus dem freien Handel nimmt (Bremsenteile , Stoßdämpfer ), und jetzt der Verbrauch pro Fahrgast auch der liegt bei 'sparsamen" Smarties weit höher wenn ich da den Suburban (8 Personen + Gepäck , etwas das beim Smartie schon bei 2 Personen in Askese ausartet beim Gepäck :lloll: ) nehme , und damit sind die sowieso aus dem Rennen , genau wie die Unterhaltskosten bei den Verschleißteilen , also ist ein "grosser US-V8 Truck" kein Spritfresser sondern ein im Verhältnis wirtschaftliches Fahrzeug mit einem extrem hohen Spaßfaktor und einem sehr hohen Nutzwert

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Midnightflyer

Weil du eben den Passat ansprichst ist mir noch 'ne alte Story eingefallen!
Hab nämlich auch schonmal so'ne Kackschüssel gefahren.
Beide Scheinwerfer innen naß. Bei der Bucht neue bestellt.
Samstagmorgens sagte ich zur Freundin: Ich geh' mal schnell die Scheinwerfer umbauen.
Ha...von wegen schnell! Da muß der der Grill raus, dann die komplette Frontschürze abbauen aber vorher noch die Nebellampen abklemmen etc.!!! Nur um an die unteren Schrauben ranzukommen. Völlig krank!!!!
Beim Birnenwechsel isses ähnlich mit der Fummelei.

Umso größer ist die Freude wenn beim Silverado mal eine Birne platzt. 2 Hebel umgelegt und der Scheinwerfer liegt in der Hand.........GEIL!!!

Gruß,Maddin

Hallo,

habe nun die letzten Stunden schon eine ganze Menge bei euch gelesen, aber trotzdem nicht wirklich gefunden, was ich möchte.
Könnt ihr nicht vielleicht mal posten, was eure Autos so verbrauchen und was es für welche sind.
Bin auch im Begriff mir etwas entsprechendes zuzulegen, aber der Verbrauch ist schon ein Faktor bei 60.000 km/p.a.

Ich denke an einen Suburban oder Yukon ab min 2003 bis 2010.
Ist es hier im Forum verwerflich mal nach Escalade zu fragen...?
Ich bin mit meinen Autos auch nicht gerade verwöhnt, was den Verbrauch betrifft, aber er ist schon relevant...

Vielen Dank schon mal
Gruss Markus