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Ist der nicht mit 4 kleinen SW13 fest?
Net die Wapu mit Block, Ingo meint de Lüfter aufe Wapu.... 
@ Ingo: hab da wat von 36 im Hinterkopf, haste kein Möglichkeit zum nachmessen?!
Ich meine auch dass die grösser als 32 ist...
36mm.
Net die Wapu mit Block, Ingo meint de Lüfter aufe Wapu....
Das ist mir schon klar.
Dachte der 5,7er Vortec hat diese Wapu verbaut:
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Dann wären es die vier kleinen. Aber kann gut sein, dass ich das was verwechselt habe. Sorry...
Alles anzeigenNet die Wapu mit Block, Ingo meint de Lüfter aufe Wapu....
Das ist mir schon klar.
Dachte der 5,7er Vortec hat diese Wapu verbaut:
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Dann wären es die vier kleinen. Aber kann gut sein, dass ich das was verwechselt habe. Sorry...
Die hat er auch verbaut, und darum brauchte ich die SW vom Schlüssel, um den Lüfter von der Welle lösen zu können.
Danke Daniel! 
Ein Blick auf meinen Thread Wasserpumpe wechseln hätte auch zum Ergebnis geführt 
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Dafür mach ich doch so Fotostorys 
Naja, Klaus, das sagt aber nix darüber aus, wie es bei Ingo`s VAN sein muss. Da KÖNNTE die Schlüsselweite ja ne andere sein, daher die Nachfrage, das kann ich schon verstehen...
... wenn mich nicht alles täuscht, müsste das Linksgewinde sein... also nach rechts lösen. Guck mal Foto von Heliklaus -sieht aus wie Linksgewinde.
Außerdem müsste der Lüfter in die selbe Richtung wie die Spannrolle drehen. Und meine Spannrolle hat Linksgewinde.
Grüsse, Boris
Ich bekomm diesen verdammten Lüfter nicht ab!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Linksrum und nichts tut sich. Einen Schraubenzieher mit einem Schaftdurchmesser von 10mm habe ich schon krumm!!
Jetzt mal blöd gefragt, wenn ich vorm Auto stehe, gegen Uhrzeigersin drehen ist gemeint? Denn, das ist für mich links rum!
" Wie ich lauf geh ich auf...."
... aber erschließt sich mir nicht ... 
Dreht der Lüfter linksrum, geht er auch linksrum abzudrehen und das Selbe bei Rechtsrum.....
...OK, jetzt hab ichs: Spannrolle und Lüfter laufen beim V6 beide auf dem Riemenrücken, laufen also beide linksherum.
Jedoch: Der Lüfter WIRD angetrieben (Vom KW-Stumpf), wehrt sich also quasi nach rechts, also Rechtsgewinde, lösen nach links.
Die Spannrolle dreht auch nach links ... aber die wird angetrieben und versucht, die Welle zu drehen (was hoffentlich nicht klappt ) ... deswegen ist die Welle das, was gedreht wird (um im Bild zu bleiben, wobei die Welle sich nicht dreht), und wehrt sich nach links und wird, weil Linksgewinde, nach rechts gelöst ...
... OK, mein Fehler ... Sorry ... Ingo, probier nen dickeren Schraubendreher ...
... wobei ich erfahrene Ami-Schrauber traf, die Stein und Bein schworen, die Spannrolle hätte Rechtsgewinde.
Vielleicht doch mal rechtsrum probieren ?
... laufen die 8er am Ende andersrum ?
Jetzt mal blöd gefragt, wenn ich vorm Auto stehe, gegen Uhrzeigersin drehen ist gemeint?
Jepp, genau so, Ingo. Das ist ein normales Rechtsgewinde, also drehst Du die Mutter links herum von der Welle herunter.
Das Ding ist mit Sicherheit schön festgegammelt, wie sich das gehört; wenn Du noch einen alten Rippenriemen hast, kannst Du mit einem Stück Flacheisen/Rechteckrohr und zwei fetten Kabelbindern eine Art überdimensionalen Ölfilter- bzw. Rohrschlaufenschlüssell herstellen. Damit und ner ordentlichen Verlängerung für den 36er geht dat Dingens mit einem lauten "Knack" ab.
René, ich bin davon ausgegangen das Ingo als Spezi sich auskennt.
Ingo, ich hab die Schraube nicht mit Zug oder Druck abgeschraubt, sondern mit Schlägen. Also Gabelschlüssel dran und mit Hammer am anderen Ende des Schlüssels draufgehauen. Erschütterungen wie bei einem Schlagschrauber erzeugt. Damit geht der Lüfter garantiert ab.
Wir haben die Viscolüfter an den BMW-Sechsendern auch immer mit einem Hammerschlag gelöst. Gabelschlüssel ansetzen und mit einem Fäustel kräftig (und gezielt) draufhauen (in drehrichtung/Löserichtung).
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