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Beiträge von nußschalenkapitän

  • OBD 1 Code 44

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    So. Also 2 Schmelzsicherungen sind direkt am Anlasser.

    1x orange was in rot übergeht

    1x violett

    Beide auf durchgang gemessen, sind in Ordnung

    Außerdem hab ich durchgang gemessen von dem roten Kabel am Anlasser zum roten Kabel Zündschalter. Ist in Ordnung.

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    Und Durchgang gemessen vom anlasser rot zu diesem Verteiler. Auch ok.

    Was heißt das jetzt? Doch ecu im Arsch?

  • OBD 1 Code 44

    Bin euch auch sehr dankbar für die hilfe. Ist natürlich auch schwer aus der ferne.

    + am Anlasser ist ja da. Der dreht ja. Vom Anlasser sollte das + in den Sicherungskasten gehen, oder ecu?

  • OBD 1 Code 44

    Wie sieht der öldruckschalter gleich aus und wo sitzt er? Könnte ich den zum test einfach überbrücken?

    Ich habe leider keinen Plan von der Sicherungbelegung am Sicherungsblock.

    Müsst ich alle 20 A Sicherungen prüfen. Kann man den Sicherungsblock von innen irgendwie lösen, um an die Kabel zum prüfen zu kommen, oder wie macht ihr das? Sorry, Elektrik ist nicht mein Steckenpferd. Aber ich beiß mich durch..

  • OBD 1 Code 44

    Das Steuergerät hatte ich auch schon in verdacht. Weil das steuert doch alles. Aber auch das Licht?!

    Schaltpläne nur vom Haynes. Bin ich nicht sicher ob das immer zu meinem 89ger passt..

  • OBD 1 Code 44

    .. Also ich habe keine Ahnung was ich noch machen soll..

    -PumpenRelais neu

    - alle ersichtlichen Masseanschlüsse sauber

    - Batteriepole sauber

    -Zündschalter sauber gemacht

    -alle sichtbaren Schmelzsicherungen geprüft, alle anderen auch

    - Batterie hat 12,8 Volt

    - bei + auf den Testanschluß am Relais, funktioniert alles wieder, aber anspringen will er nich so richtig

    - Benzinfilter ist 2 Jahre alt

    Benzindruck brauch ich nicht prüfen weil ja irgendwie das relais gar nicht freigibt.

    Bei zündung an liegt an der Leitung zur pumpe 8,5 V an.

  • OBD 1 Code 44

    Alle die lokalisieren konnte, habe ich auf "durchgang" gemessen. Alle i. O.

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    Hab den Zündschalter ausgebaut. Wie könnte ich den testen, ob er ok ist?!

    Neuer ist bestellt. Damit ich auch diese Möglichkeit ausschließen kann.

  • OBD 1 Code 44

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    Das ist der Verbindungsstecker zum Sicherungskasten. Sieht das normal aus. Da ist wie so schwarze Paste drauf und dran. Wie bekomm ich das sauber, oder lieber finger weg?

  • OBD 1 Code 44

    Hab mal kleine Stecknadeln reingepiekst. Durchgang ist da..

    Beim Zündschloss wäre dann der zylinder direkt der Kandidat, oder der Anschluss dahinter? Kommt man da ran um zu testen irgendwie?

  • OBD 1 Code 44

    Polklemmen sind alle extra sauber und fest. Ohne Adapter. Du meinst diese kleinen schmelzsicherungen. Sehen aus wie kleine schwarze zylinder. Die sind inder Nähe vom Pumpenrelais. Die anderen müsst ich suchen. Kann man die öffnen und tauschen, oder raus und andere leitungssicherungen rein? Wieviel Ampere, steht das im Schaltplan?

    Auf jeden fall ein neuer Hoffnungsschimmer...

  • OBD 1 Code 44

    Nachtrag :

    Gebe ich 12volt auf das rote, lose kabel am pumpenrelais (das was nirgends drinn steckt) summt die Pumpe sofort los ohne zündung an.

    Versuche ich zu starten, will er nicht wirklich, ABERim startvorgang funktioniert wieder alles?!?! Also Licht, service engine usw.. Was zur Hölle bedeutet das?

  • OBD 1 Code 44

    Was geht nicht:

    -benzinpumpe macht keine Geräusche bei Zündung an

    -service engine leuchte nicht an bei zündung an

    -kein strom am pumpenrelais bei zündung an

    - 8 Volt an der leitung zur pumpe bei zündung an

    -standlicht, abblendlicht, fernlicht, rückleuchten leuchten nicht mehr

    -innenraum Licht leuchtet nicht mehr bei Tür auf

    Was geht:

    -warni, blinker, bremslicht geht

    -l üftung geht, fenster gehen, zv geht, Radio geht

    Eigentlich funktioniert der rest am auto

  • OBD 1 Code 44

    Hallo.. Keiner ne idee wo ich suchen kann?

    Hab massekabel im motorraum, die ich sehen konnte, gereinigt. Auch die batteriepole. Sicherungen haben alle durchgang. Laut schaltplan muss das Benzinpumpenrelais doch dauerplus am orangen kabel haben. Is aber nich. Neues relais bringt auch keine besserung.

    Parallel dazu leuchtet bei Zündung ein, die service engine leuchte nicht. Und abblendlicht/fernlicht geht nicht. Blinker, bremslicht, warni funktionieren..