Servus, da kann Dein Frauchen ja von Glück reden, dass sie Dich geehelicht hat 
Meine muss Toyota HILUX fahren 
Zum Thema LPG kann man eigentlich nur das wiederholen, was eh schon überall hier verbreitet ist. Auto darf vor allem nicht verranzt sein und keine Wartungsstaus vorweisen.
Harry
der Corvette-Motor ist gasfest, wenn das 1:1 der gleiche drinnen ist.
Escalade.... Du Angeber. Und dann noch als Zweitwagen. Wie dekadent ist DAS denn bitte?!
Dann aber 2015 zum Treffen auch mitbringen. Will so`n Ding mal aus der Nähe sehen.
Hallo David.
Erfahrungen habe ich leider keine, aber ich habe mich bevor ich mir den Burban gekauft habe für einen 2008er Escalade ESV interessiert der hier bei uns in Dreieich stand und mich daher etwas umgehört.
Im Gegensatz zu dem was René schreibt, habe ich damals gelesen, das der 6.2er vor 2009 nicht gasfest sein soll (aber wennd er auch in Ratingen steht ist der ja ggf. vom Rankers umgebaut worden, dann wäre es wenigstens ordentlich gemacht). Zylinderabschaltung gab es da auch noch nicht und auch kein FlexFuel (erst ab Motorcode L9H). Allerings war im Gegensatz zum Burban der 6 Gang Automat von Anfang an mit an Board.
Unterm Blech ist GMT900 Standard angesagt, da sollte es hier viel zu lesen geben. Allerdings hat der Escalade in Gegensatz zum Burban und zum Yukon permanenten Allrad, daher dürften die entsprechenden Komponenten abweichen.
Gruß,
Andreas
Außer das die Kiste mit dem 6,2 Motor säuft wie ein Maurer in der Sommersonne ist das ne sehr feine Kiste...
(Aber wenn mans genau sieht trotzdem nur ein sehr edler Tahoe mit fettem Motor... 
)
Zum Gas: Wenns nicht verbaut würd ich auf jeden Fall ein sequentielles Ventilschutzsystem verbauen lassen, spart auf Dauer viel Kohle.
Punkt 1 hat der meines Wissens ein Auto 4WD und
2. hat der nichts mit dem saufenden 6.0 er zutun.
Im Gegensatz ist Der für seine Leistung eher sparsam.
der 6,2er Motor ist auch in anderen Fahrzeugen drin so zB im H2... und da geht nix unter 20... selbst wenn man sparsam fährt...
ABER der du dir ausgeguggt hast hat ja Gas.. dann wirds erträglich...
Mit nem Ventilschutzssystem brauchst du dir eigentlich keinen Kopf zu machen was die Gaseignung betrifft..
Musst dann halt nur alle 8-10.000 km mal 2x1 Liter Ventilschutzsuppe einfüllen. (ltr so um die 25 €)
Alle 8-10 km???
natürlich 8-10.000 km.. habs im Beitrag berichtigt...
Da müsste dann der L92 oder der L9H (E85) Motor mit 409 PS drin sein... oder ???
Ja genau der. Aber im hummer ist doch der 6.0?!
Von 2007 bis Einstellung hatte der auch den 6,2er Vortec Motor drin...
Übrigens ist der Antriebsstrang der gleiche wie im Hoe und im Escalde dieser Baujahre...
Soo groß sind die technischen Unterschiede zwischen Hoe, Escalade und H2 nicht.
Der Antriebsstrang ist nämlich weitestgehend der gleiche.
Ich sagte auch weitestgehend ... nicht exakt..
Die HA vom Escalade hab ich noch nicht sehen dürfen... Keine Ahnung wie aufgebaut ist.
HA ist identisch zum 1500er GMT900 Hoe, Yukon und Burban. VA ebenfalls.
Das 6 Gang ist das 6L80. Zum Thema Gas einfach mal bei Rankers anfragen (wundert mich das dieser Tipp nicht schon vom Thomas gekommen ist).
Gruß,
Andreas
Sag mal Mecky, gibt es auch einen link zu dem Auto? ich hoffe nicht, daß der aus Schwabhausen kommt?
Leider geht der Link nicht ....
Aber ich hab den Eindruck, ich hätte richtig getippt mit Schwabhausen?
Wenn ja, sag mal bescheid, dann schick ich Dir mal ne PN zu "Herrn" Ettrichrätz
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