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Welche Öl spezifikation für den LM7 (5.3 V8) Motor ?

    Zitat von Barney

    Also auch maximal API-SJ oder SL ?


    Das maximal bezog sich auf die Probleme mit den Hydrostößeln. Wenn die keine Sorgen machen, kannst auch ein SM oder SN Öl nehmen. - Aber es wäre absolut nicht nötig!! Der günstigere Stoff tut es allemal. Für Deinen ollen Gussklumpen ist sogar nur ein SG gefordert.


    Da API nicht immer draufsteht hier mal ein Vergleich mit den "Parallelwelten":
    API-SH --> ILSAC GL1 --> MIL 2104 C
    API-SJ --> ILSAC GL2 --> MIL 2104 C (bzw. teils als E)
    Die MIL liegt ein wenig zwischen SH und SJ

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Zitat von lenagregory
    Zitat von Barney

    Also auch maximal API-SJ oder SL ?


    Das maximal bezog sich auf die Probleme mit den Hydrostößeln. Wenn die keine Sorgen machen, kannst auch ein SM oder SN Öl nehmen. - Aber es wäre absolut nicht nötig!! Der günstigere Stoff tut es allemal. Für Deinen ollen Gussklumpen ist sogar nur ein SG gefordert.


    Da API nicht immer draufsteht hier mal ein Vergleich mit den "Parallelwelten":
    API-SH --> ILSAC GL1 --> MIL 2104 C
    API-SJ --> ILSAC GL2 --> MIL 2104 C (bzw. teils als E)
    Die MIL liegt ein wenig zwischen SH und SJ


    Doch doch... Die Hydros klingeln...


    Und SG als 5w30 habe ich noch nicht gefunden...

    NOCH SITZT IHR DA OBEN, IHR FEIGEN GESTALTEN,
    VOM FEINDE BEZAHLT UND DEM VOLKE ZUM SPOTT.
    DOCH EINST WIRD WIEDER GERECHTIGKEIT WALTEN,
    DANN RICHTET DAS VOLK UND ES GNADE EUCH GOTT.
    (Karl Theodor Körner)


    MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE


    I'm one of the few people who lives what's called a low life

    Hier auch mal eine interessante Seite dazu:


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    Hab jetzt Öl von ROWE gefunden was die Spezifikation noch so grade erfüllt:


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    Und von MEGUIN gibts auch noch welches:


    http://www.ebay.de/itm/4007734…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

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    Gugge mal hier:
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    Das ist mein Ölhöker, da kauf ich direkt an der Theke. Man kriegt auch alle anderen Gebindegrßen. Versand 5,90€ und ist meist am nächsten Tag da.

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    Zitat von lenagregory

    Gugge mal hier:
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    Das ist mein Ölhöker, da kauf ich direkt an der Theke. Man kriegt auch alle anderen Gebindegrßen. Versand 5,90€ und ist meist am nächsten Tag da.



    :top:
    Das ist ja genau der, der auch auf ebay Verkauft... Dann werde ich mal mein Öl auf das ROWE umstellen. Muss mir nur noch nen guten Filter von K&N kaufen...
    Mein Getriebeöl ist ja auch von ROWE... Weil es eines der wenigen ist der die Spezifikation für mein Allison Getriebe erfüllt.

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    Naja, ob das günstig ist, muss jeder selber entscheiden.
    Hier mal ein anderes Beispiel:
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    Da ist der Versand und die kostenlose Entsorgung mit dabei.

    Altölentsorgung ist immer mit dabei ....


    Es geht hier nicht um billiges Öl sondern um das richtige Öl. Und das im Link ist falsch.

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    Ich habe das hier gefunden:


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    Erfüllt Dexos 1 und günstig ist es auch.

    God, grant me the serenity to accept the things I cannot change,
    Courage to change the things I can,
    And wisdom to know the difference.

    Zitat von Vortec

    Erfüllt Dexos 1


    ... genau das soll es ja nicht!



    ....



    manchmal fragt man sich, ob ihr überhaupt lest, worum es im Thread geht ;(

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    Frage ich mich grade auch...


    Da ich das ROWE auch vorher schon ins Auge gefasst habe werde ich das auch nehmen. Und ich denke ob so ein Liter Öl nun 6€ oder 8€ kostet ist dabei völlig nebensächlich...

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    • Offizieller Beitrag

    Oft hat der örtliche Teilehändler sehr gute Öle mit der richtigen Spezifikation zu einem guten Preis.
    Da muss man gar nicht mal auf den Internethandel zurückgreifen.


    Und wenn man ehh weis das man sein Fahrzeug noch länger fahren will und noch dazu ein US Car hat,
    was relativ kurze Ölwechselintervalle hat, was hindert einen sich ein 60 ltr Fass in die Garage zu stellen ?
    Das macht den Literpreis dann richtig preiswert.

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn
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    Chevy Tahoe LPG    		 Bitte melden Sie sich an, um dieses Bild zu sehen.

    Das is doch viiieeeell zu groß un zu schwer, wie will ma sowas den händeln....... :kopp:




    :P:D

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    Zitat von DEVIL963


    was hindert einen sich ein 60 ltr Fass in die Garage zu stellen ?


    Mein Cutlass, der die komplette Garage in beschlag genommen hat ;(;(;(

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    Ok Jungs, dann stehe ich jetzt irgendwie auf dem Schlauch.


    Dexos 1 ersetzt GM-LL-A025, GM6094M und GM4718M und wir sprechen hier über Benzinmotoren oder nicht?


    Von der Spec. wäre Dexos 1 "Viel zu gut" aber was wäre denn daran so schlimm, wenn ich das zu einem vernünftigen Preis bekomme?

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    Seit dem ich das SM von Ravenol, nehme klingeln meine ich mehr nachm Start... aber ich finde auch kein 10W30 API SG und das war das nächst höhere...


    Und das SF ist auch schlecht... Hm... habe mich beinahe damit abgefunden

    Gruß Paul

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    Moooin


    Ich nehme schon immer dieses: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.


    Und das alle 6 bis 8 tsd KM

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    Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche Diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind.


    (Sigmund Freud, 1936 )


    Personalführung ist die Kunst, einen Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass er die entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfindet ....... 8|

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