Motorblockheizung

hallo zusammen

weiss jemand wie die richtige Bezeichnung fuer die direkt im Motorblock meines Silverado Pickup (zumindest in meinem ,6,5 td aus Bj 1998) verbaute elektrische Motorblockheizung lautet bzw. wo man so ein Teil herbekommt .... meine is glaub abgeraucht .... bringt beim durchmessen ganze 24 Ohm ....... und im Netzteil knallt dauernd die Sicherung durch ......

Moin,
Ich geh mal davon aus das du einen spannungswandler dazwischen gesetzt hast?!
Oder keine original Heizer mehr verbaut hast?
Original sind die nicht mit 220V zu betreiben!

Wie isn dat? Man könnte doch rein theoretisch zwei Blockheater einbauen, und die dann in Reihe schalten. Dann würden die prima an 230 Volt funktionieren. Wo werden die Dinger eigentlich eingebaut? Im Froststopfen? :roll:

Die werden gegen die Froststopfen getauscht, mir persönlich fehlt hier die Umwälzung, die Idee an sich ist ja schon zig Jahre auf dem Markt.
Allerdings sind die Heizelemente nur auf 3x3 Stunden bei max 150 Tagen im Jahr zugelassen und von der Garantie abgedeckt, bei höherer Nutzungsfrequenz ist ein jährliches Entnehmen und evtl Austausch vorgeschrieben.
Aber die Idee mit 2 ist auch nicht schlecht.

Es gibt auch welche mit Pumpe
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http://www.ebay.de/itm/Elektri…ad4ab9:g:EcEAAOSwAL9UbHc-

Zitat von Diesellok

Hi

Das Teil heisst Block Heater.

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Gruesse

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ich danke euch wie die sau :cheer: :cheer: :cheer:

..... und schoen wenn andere das in 2 minuten loesen ..... ich habs halt nicht geschafft und die Frage hier hat ja zur Loesung gefuehrt ..... nochmal danke und ein schoenes Wochenende B)

In Skandinavien un Kanada haben die alle diese Dinger eingebaut, da gibts auch auf vielen Parkplätzen die Möglichkeit die einzustöpseln.
Ich habe bei einer Freundin und bei meinem Dad solche vor Jahren eingebaut, ein 1800er Vierzylinder Benziner und ein 2liter Turbodiesel, meine Erfahrung ist , das es zu lange dauert, bis der Motor vorgewärmt ist, zu wenig Leistung und keine Umwälzung, und auf Parkplätzen keine Möglichkeit einzustöpseln.
Effektiver und besser ist eine richtige Warmwasser-Standheizung, aber auch teurer.
Hatte in meinen letzten drei Fahrzeugen eine drin, möchte das nicht mehr missen.
Gebrauchte gekauft, neuen Kabelbaum bei Ebay, Spritpumpe und Zubehör gibts für kleines Geld,
Einbau ist für versierten Schrauber auch machbar, so kam ich immer unter 600,-€ weg.
Und es ist einfach nur Geil, wenn im Winter auf dem Parklplatz nach zb. einer durchschneiten Nachtschicht alle ihre Autos freischaufeln und Scheiben kratzen, und man sich ins vorgewärmte Auto setzen kann und losfahren kann.

dasisgut ..... so was dickeres bau ich ein

.... weiss jemand welche die Rueckleitung ist ... bzw. in welche Leitung man son Dingens sinnigerweise einbaut beim 6.5 td?

..die gibts ja auch mit 3 kW... ich denk das geht problemlos ......

und liebe gruesse an "zobelix" .. wir kennen uns noch von dem Wohnkabinentreffen

nochma .... weil das Zeugs nu da is .... kann mir jemand sagen welches die Rückleitung von der Heizung ist (in ebendiese soll der Heizer ja wohl eingebaut werden). Ist das die, die oben beim Thermostat als Rohr losgeht, oder die andere, die zum Kühler führt.....

Herzlichsten Dank schonmal B)
... auf dass es warm werde ...

Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.sowas hab ich nu drinne .... und es funzt richtig gut :mrgreen:

Moin Joschka
schön das es dich noch gibt?
Die Kabine auch noch?Wo hast du den das Din eingebaut?
Ich bin leider Laternenparker.
Da kann ich nicht wirklich ein Kabel über die Gasse legen