[GELÖST] Tahoe 98 - Bremsbeleuchtung ausgefallen

Moinsen,
meine Bremsbeleuchtung funktioniert nicht mehr. Sprich: trete ich auf die Bremse, leuchten die Bremslichter nicht mehr auf.
Bissi blöd für den Hintermann und auch so versicherungstechnisch...falls mir einer hinten rauffährt, da er nicht sehen konnte, dass ich bremse.

Scheinwerfer vorne funktionieren. Hinten funktioniert Blinker, Nummernschildbeleuchtung, normale Positionsbeleuchtung - Rückscheinwerfer und Rückfahrlicht - oder wie es genannt wird. Alles okay.

Was nicht funktioniert sind beide Bremslichter und 3. Bremsleuchte oben auf'm Hoe Dach.

Ich habe die Sicherungsbox bzw. die Sicherung im Fahrzeuginnern, Fahrerseite am Türeinstieg, vorne, gecheckt und ausgetauscht. Hat nichts gebracht. Sicherung sah okay aus, habe trotzdem ne Neue genommen. Keine Änderung danach. Bremslichter tot.
Sicherung 18 - siehe Foto

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Nehme an, dass es dann wohl nur am Auslösekontakt für die Bremsbeleuchtung liegt oder irgendwo am Kabel?
Wer weiss Rat? Danke
Gibt es andere Sicherungen, die ich checken muss? Im Fahrzeuginnern oder im Motorraum?
Lässt sich ein Beleuchtungsfehler am OBDII eventuell auslesen?

Hört sich nach dem Schalter am Pedal an.
Werde den Tempomat checken.

Ein- und Ausbau von dem Schalter soll woll ziemlich PAIN IN THE ASS sein....

Deuer ist der Schalter nicht: 135 kr. 15 Euro.

Danke Männers...Danke Gregor

Hier ist Sicherung Nr. 1 - eben gecheckt und getauscht.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Jetzt muss ich mal blöd fragen...was hat dann "Brake" zu bedeuten? Ne 10 Amp an "Brake" - ist es das ABS? Oder "Handbremsleuchte" im Tacho und 20 Amp für die Bremslichter?

Habe ein paar Kilo's abgenommen...Gregor...
Es wäre tatsächlich blöd geworden, überhaupt am Auto was zu pfummeln...in der Winzgarage passt der Hoe kaum rein und dann soll ich noch ne Tür aufbekommen um meinen dicken Körper in den Fussraum zu legen? NoGo

Muss mal morgen früh an nem Shopping Fenster von ner Einkaufsbude checken...im Rückspiegel. Konnte die Madame heute abend nicht mehr vom Sofa locken um mit mir Bremslichter zu gucken.

Moinsen,
das Problem ist noch nicht gelöst.

Leider. Könnte der Admin vielleicht nochmal in der Überschrift ändern? Danke.

So...heute hat es mir 2 Sicherungen zerrissen. 2 x 20 Amp, jeweils, Sicherung Nr. 1
Der Wagen bremst normal. ABS funzt auch ohne Sicherung. Tempomat funktioniert ohne Sicherung - geht beim betätigen der Bremse normal aus.

Tausche ich die Sicherung, dann leuchten alle Bremslichter beim Bremsen. Nur irgendwann nach ein bisschen fahren, haut es die Sicherung durch. Wahrscheinlich beim bremsen. Kann es nicht genau sagen.
Also, wohl irgendwo ein Kurzer drin.

Was hängt alles an der Sicherung Nr. 1 dran? Alles was mit bremsen oder so zu tun hat.

Und warum funktionieren die Bremsleuchten nach dem Tausch der Sicherung beim antippen des Bremspedals normal, und dann später haut es diese dann durch?

Was zieht so viel Strom, dass ein Spannungs-Hoch entsteht, was über 20 Amp ist und die Sicherung durchschmoren lässt? Die Bremslichter?
Warum zerhaut es die dann nicht zuerst?

Wie finde ich jetzt den Fehler? Tipps? Danke. So ne Kacke....

Zitat von christian1984

Haut es die Sicherung raus, wenn du lange auf der Bremse stehst, oder auch, wenn du sie nur kurz antippst?

Keine Ahnung. Ich bekomme es nicht mit. Habe jetzt auch alle Ersatz 20 Amps verbraten...

Der Tempomat funktioniert jedoch ohne Sicherung Nr. 1 und geht auch direkt aus, wenn ich das Bremspedal leicht antippe.

Zitat von lenagregory

Also mal langsam anfangen.
- Bremslicht geht mit neuer Sicherung ?? ja, oder? JA
- Blinker geht auch ?? einwandfrei WEISS NICHT - teste es
- Ohne Sicherung 1 geht der Blinker normal?? WEISS NICHT - teste es
Wenn dreimal ja, dann mach eine neue Sicherung rein und dann Bremse treten und blinken, so 20-30 mal links und auch rechts (oder umgekehrt).
-Sicherung immer noch heil??

Hat der Wagen eine Anhängerkupplung? oder ein Anhängerpaket? Der Wagen hat wohl eine Kabelvorrichtung für Anhängerkupplung. Hatte vorhin unter der Stoßstange geschaut und auf der Fahrerseite an der Stoßstange nen zusammengeknodeltes Kabelpaket entdeckt. Scheint so vom Werk gemacht worden zu sein. Mit Kabelbinder und so schwarzen Kabelschutzschlauch aus Plastik. Aber nie ne Anhängerkupplung am Wagen gehabt.

Alles anzeigen

Ja, Gregor, klar hat es eine Ursache, dass es die Sicherung raushaut. Das habe ich mir schon gedacht aber es war gestern so schön einfach...tauschen und Ruhe.

Im Zitat geantwortet...jetzt essen dann geh ich nochmal testen. Muss wohl ne 10 AMP nehmen oder so (Unter 20 AMP )...falls ich noch eine habe.

Kann leider jetzt nicht testen. Mir fällt gerade auf, dass ich nur den oberen Sicherungstypen vorrätig habe.
Den Sicherungstypen in Reihe 3 - habe ich nicht mehr. Nur noch einen in 25 Amp. Wollte jedoch nicht über 20 Amp rüber gehen, damit nicht noch alles an Kabel verschmort...oder so.

Gestern ging bei laufendem Motor die Blinker. Jedoch nicht das Bremslicht.

Eben, ohne Sicherung in der fusebox, ging kein Blinker und auch kein Warnblinker. Auch der "Lichtsummer" war tot bei eingeschaltetem Licht und offener Tür. Motor aus.
Hatte keinen Bock, den Motor anzukurbeln um dann noch mal zu testen, da eh keine Ersatzsicherung zum tauschen vorhanden war.

Muss morgen einen Satz von diesen kleinen Sicherungstypen beschaffen, 3. Reihe.

Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.

Zitat von christian1984

Kannst es doch mit nem Stück Kabel brücken.

Klar kann ich das...aber ich lass es mal lieber. Wollte ungern mehr Probleme bekommen als bisher. So Elektrik Kram kann sich manchmal zu nem Alptraum entwickeln...Kabelbruch im Kabelbaum...hm...lecker. Ne....dann echt lieber Penisbruch als Kabelbruch.

Ich bastel mir morgen ne Sicherungs-Test-Station...dann kann ich mitverfolgen, wann es beim fahren bzw. Schalter und Hebel bedienen die Sicherung zerhaut. Falls nicht schon der ganze Kabelbaum verbrutzelt ist.