Hi
Im Zuge meiner Fehlerfindung(Suche).
An alle Gasfahrer...welche LPG Kerzen habt ihr verbaut??
Auto...99er Tahoe 4WD 190kw.
gruß
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LPG Kerzen
- C1500 Stepside
- Erledigt
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AC DELCO 41-103
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Boah hört doch mal mit dem Dummfug der "speziellen LPG Zündkerzen" bei unseren Kisten auf.
Die sind NICHT notwendig (und würden nur unnötige P0300er Fehler erzeugen)
Stinknormale ACDelco IRIDUM Kerzen mit dem vom Werk vorgegeben Elektrodenabstand.
Das reicht völlig..
Einzig auf die Qualität der Superzündis müsste man achten (also das es Iridumkerzen sind).
Das bringt zwar wenig in Bezug auf die Zündung, aber in Bezug auf die Haltbarkeit.
Die halten nämlich bis zu 4mal länger als "normale" Standartkerzen.Klar kannst du auch die normalen ab Werk vorgesehenen ACDelcos reinschrauben.
Die sind nur dann im LPG Betrieb recht schnell verschlissen.Merke: Zündkerzen verschleissen im LPG Betrieb doppelt so schnell.
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Sag ich doch auch
AC DELCO 41-103 -
Ich fahre seit über 12 Jahren mit Autogas, egal ob A8 V8 mit 310 PS oder A6 Avant Quattro mit 6 Zylinder 2,8 Liter oder den GMC Vandura 5,7 TBI.
Immer nur Standard Kerzen von NGK. Null Probleme!
Im A8 waren sie mal 60.000 km drin und nur der Elektrodenabstand war etwas größer.
Die Legende von speziellen LPG Kerzen ist nur ein Taschenfüller für die Hersteller.
Wenn's denn schon was teures sein soll, dann eben Iridium.
Kann man machen - muss man aber nicht.
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Ich fahre seit über 12 Jahren mit Autogas, egal ob A8 V8 mit 310 PS oder A6 Avant Quattro mit 6 Zylinder 2,8 Liter oder den GMC Vandura 5,7 TBI.
Immer nur Standard Kerzen von NGK. Null Probleme!
Im A8 waren sie mal 60.000 km drin und nur der Elektrodenabstand war etwas größer.
Die Legende von speziellen LPG Kerzen ist nur ein Taschenfüller für die Hersteller.
Wenn's denn schon was teures sein soll, dann eben Iridium.
Kann man machen - muss man aber nicht.
Danke für diese Richtigstellung!
Mein K-Blazer fährt seit 12 Jahren mit billigen NGK,noch nie Probleme.Weder im Gas noch im BenzinmodusGruß
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Immer nur Standard Kerzen von NGK. Null Probleme!
Aber nicht bei den Vortec Motoren, die reagieren auf NGK allergisch. Warum weiss zwar niemand so genau. Aber jeder der sie drin hatte, hatte mit jeder Menge P0300er zu kämpfen und war froh wie die wieder draussen waren. In dem ollen G20 Gussklumpenmotor mögen die ja toll laufen, aber in dem 99er Motor des Fragestellers laufen die nicht lange gut. Das ist ein anderer Motor, der nur wenig gemeinsam mit deinem TBI hat.
Die Legende von speziellen LPG Kerzen ist nur ein Taschenfüller für die Hersteller.
Das sowieso... Totaler Dummfug.
Wenn's denn schon was teures sein soll, dann eben Iridium.
Der Mehrpreis lohnt sich aber. Für LPG in den Vortec Motoren (und auch denälteren) gibt es nicht besser als die ACDelco Iridium.
Der 99er Motor des Fragesteller ist nicht für NGK geeignet. (auch wenn RockAuto die für das Modell hat, der Motor mag die einfach nicht für längere Zeit.)
Bestell dir 4 Packungen (16 Stück) von ACDelco Iridium, die kosten bei RA nicht die Welle (ca 30% von dem was die hier kosten) und du hast bei 16 Stück 1. einen Satz als Reserve im Regal und 2. ist das von den Versandkosten her dann lohnender wenn du gleich 2 Satz bestellst. (ist kein großer Unterschied zu einem Satz)
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Guter Einwand! Vortec, ich vergaß.
Klar, denn die Iridiumsi von Delco
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Aber nicht bei den Vortec Motoren, die reagieren auf NGK allergisch.da habe ich scheinbar Glück.
hatte irrtümlich ngk für meinen 6.0 aus 2014 bestellt und verbaut.
läuft bis dato ... aber die Iridis von delco liegen schon bereit,
denn es wird Zeit für nen wechseln der Zündis, und Schaden tut es bestimmt nicht...
habe aber 9 Stück bestellt, da ich beim letzten Mal in der engen Hundehütte einen Isolator angeknackst hatte.
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Es ist nicht die Frage ob die NGKs überhaupt laufen.
Das tun sie ja auch, aber die Laufleistung ist einfach unterirdisch bei den Dingern.
Und erzeugen dann sehr früh diesen undefinierten Zündfehler P0300.
(der meistens auf verschlissene Kerzen und/oder Zündkabel hinweist) -
Fahre auch die AC-Delco Standardkerzen in meinem Gussklumpen. Tausche jetzt nach gut 15k Meilen, obwohl die Kerzen noch gut aussehen. Habe noch einen Standardsatz liegen. Wenn die auf sind, werde ich auch mal Iridiumkerzen testen.
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Fahre auch die AC-Delco Standardkerzen .... Wenn die auf sind, werde ich auch mal Iridiumkerzen testen.
Das würde ich nicht tun, zumindest bei Vergasermotoren und TBIs.
Ich habe jetzt schon mehrfach die Erfahrung gemacht, dass die Kombi Versager und Iridiumkerzen nicht gut funktioniert. - Das hat u.a. was mit dem Wärmewert und dem sehr breiten Temperaturbereich von Vergasermotoren zu tun. In der Hinsicht sind die Iridiumkerzen sehr empfindlich.Und warum tauschen, wenn Du mit den jetzigen Kerzen zufrieden bist.
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Vielen Dank für den Hinweis, dann bleibe ich bei den Standardkerzen.
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