"Arsch" hängt

Meine 69er Chevelle hängt links hinten ein bisserl runter. Wenn man von Nabenmitte bis Kotflügelkante misst, hängt die linke Seite ca 3cm tiefer als die rechte. Dies jedoch nur an der Hinterachse. Aufgefallen ist es mir vor ein paar Wochen zum Saisonstart (Nov-Apr war die Chevelle im Winterlager). Letzte Saison war noch nix, zumindest hab ich nix bemerkt.

Federn wurden schon von links nach rechts und umgekehrt durchgetauscht. Genauso die Stoßdämpfer.
Auf der Bühne voll ausgefedert sind die Abstände zwischen Nabenmitte und Kotflügelkante links und rechts identisch.
Sämtliche Lager sind in PU und wurden im Sommer letzten Jahres erneuert (inkl Bodymounts). diese sehen nach wie vor aus wie neu (und nix quietscht )

Was könnte das sein?

Anbei zwei Bilder, wie die Achse aufgehängt ist. Beide Bilder sind von der rechten Seite.
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Fahrzeug wurde anschließend vermessen und läuft natürlich geradeaus.

Es liegt auch nicht am gwamperten Fahrer

Tank ist mittig

Gregor,

was für eine qualifizierte und hilfreiche Antwort

Sag mal, hast du ein Problem mit mir? Denn du antwortest ja nicht mal auf PN´s wenn ich eine Frage hab. Manchmal bekomm ich das Gefühl, daß du hier im Forum nur bestimmten Personen helfen willst und anderen gegenüber nur arrogant und abfällig antwortest.

@Gregor:

Mit dieser Antwort kann ich arbeiten. PU ist Ansichtssache und ich kenn deine Meinung dazu. Ich habe/hatte allerdings in meinen Fahrzeugen bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht und bei <2000mls/Jahr ist Komfort für mich kein Argument.

Also:
-PU-Buchsen habe ich heute alle nochmal angesehen und sind alle wie neu. Nix zerbröselt, hat Spiel oder sonstwas.
-Stabi hab ich auch ausgebaut und auf eine Werkbank gelegt, ob der in sich verdreht ist. Dieser ist aber ok
-heute ebenfalls neue Gasdruckdämpfer eingebaut->keine Änderung (es waren vorher Öldruckdämpfer drin)

Das Procedere mit dem Aufbocken an der Vorderachstraverse: Kannst du mir das mal erläutern, warum man das machen sollte? Hinten dabei einmal die Achse auf Unterstellböcke stellen und einmal auf den reifen stehen lassen?
Vorderachse ist li und re gleich von den Höhenständen

@Wiki: An die Federn hatte ich ja auch schon gedacht, jedoch sind die "erst" 1,5 Jahre drin und die hab ich ja schon ergebnislos von links nach rechts getauscht. Da hätte m.M.n. bei einer erlahmten Feder der Fehler mitwandern müssen.

Eines vergaß ich: bei stärkerer Beschleunigung dreht immer das rechte Hinterrad kurzzeitig durch (kein Sperrdiff). Dies ist jedoch erst seit der Getrieberevision vor ca 4 Wochen so. Seitdem geht auch wieder der erste Gang
Jedoch hängt der Wagen schon seit März/April (zumindest fiel es mir da erst auf).

Zitat von lenagregory

....würde noch die Gaspolster der Stoßdämpfer ausschließen, probehalber den Stabi abschrauben, Wagen vorn zentral unter der Traverse mit ohne Rädern aufbocken ...... usw. usw. usw.

Letztes WE hab ich die verbauten Öldruckdämpfer gegen neue Gasdruckdämpfer getauscht -> keine Veränderung

Stabi demontiert und auf Werkbank gelegt -> war nicht in sich verdreht

Fahrzeug ohne Stabi auf Boden gestellt -> keine Veränderung

Wagen vorne zentral unter Travers angehoben -> keine Veränderung

Wagen vorne zentral unter Traverse angehoben, hinten auf böcke gestellt -> keine Veränderung

Ich glaub, ich leb nun damit, weil ich partout den Fehler nicht finde