S10 Bj.88 Lüftung geht nur auf stufe 4 /1-3 geht die lüftung gar nicht

Hallo liebe Gemeinde , ich habe bei meinem 88èr s10 das Problem das die Lüftung nur auf stufe 4 geht . Das ist jetzt gerade bei minus 11 grad am tage nicht so schön .
Könnte es am Schalter liegen oder eher am Motor der Lüftung ?
Bin über jeden Tipp dankbar .

nach dem lüfter absuchen ? wo finde ich denn den Gebläsekasten ? Unter dem Cockpit oder im motorraum unter der windschutzscheibe ?
Sorry aber ich habe das Auto erst nen paar tage und ziemlich viele kleine Problemchen

- innenraumbeleuchtung hat dauerstrom
- PCV Ventil fehlt
- Gebläse
- aufblendlicht geht nicht
- thermostat fehlt
- leichter ölverlust an der kardanwelle HA
- unterschiedliche reifen vorn und hinten

Aber hier wird mir sehr geholfen , und schließlich wollte ich den Wagen haben .
Ist nen wirklich sehr gutes Forum mit sehr netten und hilfsbereiten Mitgliedern .

Hi,
Ist ein 88er BJ schon S10?

gesendet von meinem Tablet

Zitat von Heliklaus

Hi,
Ist ein 88er BJ schon S10?

gesendet von meinem Tablet

Also es ist nen Chevrolet S10 Pickup (nicht Blazer)

Und was bzw. wo ist ein "Dome override" Schalter ?

Ja den Dichtring mache ich wenn es wieder wärmer ist , und das Thermostat sollte morgen oder übermorgen da sein .
Könnt ihr mir eigentlich sagen wie es rein muss ? Feder nach unten oder oben ? Weil ja jetzt keins drin war wo ich gucken konnte .

Aha , mit dem rädchen kann ich die helligkeit regeln . Dann muss ich mal probieren es weiter zu drehen .
Man lernt immer was neues dazu .

Zitat von morpheus

Hat der Klima oder noch nicht? Brauchst du einen Schaltplan?

Ja er hat ne klima die aber wegen undichtigkeit vom vorbesitzer lahm gelegt wurde .
Darum wollte ich mich im Frühling kümmern .
Und ja wenn Du einen Schaltplan hast wäre das sehr hilfreich für mich .
Ich kann mich gar nicht genug bedanken in diesem Forum .

Zitat von wikinger

Zum Thermostaten,
Feder nach unten.

Okay danke , hätte jetzt gedacht das die feder nach oben muss . Weil durch die hitze im motor dehnt sich doch die feder aus und verschließt
das dann ?. Naja hab ich wohl falsch rum gedacht .
Danke

Hey leute ich hab mir nen zigarettenanzünder eingebaut und hab den strom von nem stecker hinterm radio genommen .
Nun habe ich aber heute morgen bemerkt das der strom ausgeht wenn ich das licht anmache , was ist denn das ?
Da ist nen einfacher stecker der dauerstrom hat mit zwei pins , plus und minus . Nur geht der strom aus
wenn ich das licht anmache , mach ich es aus geht der anzünder wieder . Was soll das denn für ein stecker sein ?

So also kleine update habe vorhin das pcv ventil mit ner neuen dichtung eingebaut , so gut ist er von anfang an nicht gelaufen .
Zieht jetzt auch besser durch ABER nun ist ein neues Problem :
wenn er im stand läuft ist alles super aber wenn ich nen bißchen mit dem gas spiele qualmt er oben am luftfilter .
Jetzt gerade bin ich ungefähr zehn kilometer gefahren und immer wenn ich stärker beschleunige qualmt er recht stark .
Ziehe dann eine leichte wolke hinter mir her . Wenn ich dann wieder ruhig vor mir hin fahre hört er wieder auf zu qualmen .
Woran könnte das denn bitte liegen ?