Besserer Sound für unseren Van

Zum Thema Lautstärke, das ist reine geschmackssache, Ich hab z.B. nen Serie 10 Delta Flow unter meinem Bonsai (- Aggressivster und lautester Auspuffsound - Kleiner Auspufftopf für Rennzwecke) der macht klanglich aus meinem V6 nen schnön dominantes Blubbern im Stand und während der Fahrt schönen Klang, ich kann mich unterhalten, telefonieren usw.. Aber ich hab auch keinen Resonanzraum oberhalb vom Auspuff der mit der Fahrgastzelle verbunden ist(kann unter Umständen deutliche Unterschiede ausmachen).

LG emil@me

P.s.: die jat es bisher auch net interesiert und diverse Prüfer meinten:son Ami muss a bissl blubbern.

Moinsen, ich kann Dir aus Erfahrung sagen, das der Savana mit einem 44 Flowmaster nicht fahrbar ist. Ab ca. 60 Km/h stirbt jede Unterhaltung mit dem Beifahrer, und Radio brauchst Du dann auch nicht mehr!!
Ich habe mit Flomaster in den Staaten per email eine Unterhaltung zwecks diesem Themas geführt, und dort ist mir für einen Express/Savana ein 70er Flowmaster empfohlen worden, wegen den Resonanzen im Vanaufbau.
Das Dingen ist nur schwer in DE zu bekommen, und mir war damals 185Euro zuviel Kohle.

Stefan wenn du noch einwenich warten kannst ich werde mir warscheinlich erst anfang nächsten Jahres einen 44 Drunterbasteln dann kannst dir den Sound anhören fürn G20 finde ich persönlich den 44 Flowmaster am besten und angenehm aber das ist geschmacks sache. Werde zwar diesen Monat noch was anderes ausprobieren wie da der Sound wird ??? da bei mir das ganze ja vor dem Hinterreifen rausgeht und meiner ja schon ziemlich Leise ist. Will erst mal mit dem Topf das Probieren der verbaut ist.

Bei mir war das so, Kat 3" ein und ausgang danach auf 2,5" reduziert 90 Grad Rohr und in der Mitte raus das war Extrem laut klang naja geschmackssache,da hat was gefehlt von Klang her, Tüv nein, also habe ich mir einen Orginal Nachbautopf geholt den nach dem Kat direckt dran und wieder mein 2,5" 90 Grad Rohr hin. Im Stand hört man zwar das es ein V8 ist aber beim Fahren 0 Sound sehr Leise Viskolüfter ist Lauter jetzt kommt ein ca 40cm langes 90mm Durchmesser Rohr als endstück hin mal schauen was das Bringt Bilder und Sound Jack werden dann eingestellt Bilder wies jetzt aussieht Stell ich mal rein,

Aber zu dem Problem wo geht bei dir das Auspuff Rohr Raus vor oder nach der Achse was ist mom bei dir Verbaut. Orginal

Die Variante was ich jetzt verbauen werde, habe ich schon mal an einem G20 Gehabt allerdings ohne Enttopf und der Klang war gigantisch Laut aber nicht zu laut schönes Tiefes Blubern einfach nur Gigantisch und man konnte sich auch noch wärend der Fahrt ohne probleme unterhalten. Also Großes Endrohr hin 90 Durchmesser und min 40 cm lang um so länger das endrohr um so Lauter, ab einer bestimmten länge endert sich das aber auch nicht mehr die Lautstärke dann bleibt es laut

So hier mal die Bilder, das letzte Bild zeigt was geändert wird. Porbieren must es Selber schau doch mal auf Youtube Nach dem 50 Flowmaster sind genügend Soundjacks drin.
Was ich jetzt als endrohr herneme ist einen Bomb alerdings mit einem 2" ein und ausgang wird hinten aufgeschnitten und was drin ist kommt alles raus werde das ganze auch Fotografieren und mal hier Reinstellen in den nächsten Tagen entwieder diese oder nächste Woche

Servus.

Ich befürchte dass es hierfür keine Pauschallösung gibt. Das musste testen.

Anlagen die sich im Standgas gut anhören, fangen bei hohen Drehzahlen an zu dröhnen, und es wird unangenehm laut.

Ich hatte bei meinem Hoe Ca. Vier verschiedene Varianten, bis ich eine akzeptaple Alternative fand. Ist sehr mühsam .....

Moinsen, ich habe meinen Originaldämpfer etwas modifiziert. Der Klang ist etwas kerniger, aber keinerlei dröhnen im Innenraum.

hol dir den Raptor von M&F. Hab Ich selber drin und bin sehr zufrieden damit und kostet zwischen 28-38€.Schöner dumpfer kerniger Sound. Schau mal hier rein. Hab mal ein Video für jemanden gemacht der auch nicht wusste welchen Sound er wollte.
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Du darfst den grossen Rensonanzraum im Van nicht vergessen!!!
Ihr schreibt immer nimm den oder den, aber der Van hat einen Resonazraum einer Kathedrale gleich! Da geht nicht das, was bei PU geil klingt.

Stimmt. Hast recht. Hatte Ich nicht mit einbezogen.

Zitat von wikinger

Moinsen, ich habe meinen Originaldämpfer etwas modifiziert. Der Klang ist etwas kerniger, aber keinerlei dröhnen im Innenraum.

Wenn Du das Blech hochgebogen hast, dann siehst Du unten drin eine Rohrverbindung. Diese Rohrverbindung entfernst Du. Dann das hochgebogene Blech wieder gut einpassen, wirklich gut verschweissen und Lack drauf. Das " Fenster" sieht der TÜV nicht, da daß oben auf dem Schalldämpfer ist.
Wenn Du es dann noch etwas voller willst, dann das originale Endrohr durch ein 3" Endrohr ersetzen und fertig. Meine Anlage ist absolut original von der Rohrführung her, ich habe keinerlei dröhnen im Innenraum, und doch klongt er im Elbtunnel oder den Weserauentunnel total geil.