Kann mir da jemand was zu sagen was das genau ist ? Bin ja noch neu auf diesem gebiet und der Typ der erstmal selber was macht als inner werkstatt zu fahren .wäre dankbar über Info´s dazu und ob mal das ganze selber beheben kann. vielen dank schonmal im vorraus
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Fehlercode P0161
- OsnaChevy
- Erledigt
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0161?
Hatte 0191 im Kopf!
War wohl doch zuviel Kaffee!!!
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Moin moin, da wird bestimmt noch ein ,, Was fürn Auto ?,, oder ein ,, Bitte mehr Detail´s !,, kommen.
Kann zwar nicht wirklich helfen,
aber im Forum ziehmlich weit unten ,,Elektrik,, da hast Fehlercodes OBD stehen.Versuch es mal da.
Gruss --xXTomXx--
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Was für ein Auto steht meistens unter dem Foto des Fragenden, und so isses auch bei Jens!
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Alles ist selbst zu beheben, tippe auf fehlerhafte Lambdasonde.
Auch die sind günstig bei Rockauto.com zu bekommen.
Ich meinte um die 13 € das Stück. -
Na siehste, hat er gefunden.
JoChevy, das seh ich selber.........aber hätt ja auch Baujahr abhängig anders sein können......
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P0161 Lambda Sonde Heizungs-Schaltkreis Fehlfunktion (Bank 2 Sensor 2) ...Chevrolet Avalanche baujahr 2003 ....hoffe mal ist sebst zu beheben....
Das kann auch schmodder im Stecker sein oder abgefaulte Kontakte oder nen Kabelbruch oder oder oder....
Und da es der Heizkreis ist, sollte es auch messbar sein ob an der Lambadasonde überhaupt ne Spannung für den Heizkreis anliegt...- Wenn JA, Sonde tauschen
- Wenn NEIN, Kabelbaum absuchen wo es unterbrochen ist (was auch schon die ekeligste aller Fehlerursachen wäre) -
Bevor du irgendwo bestellst,melde dich bei mir.
Ich zeig dir wie das mit Rockauto funktioniert. -
....ich rieche doch schon wieder ein Schrauberwochenende, Grillen, Bier vernichten, etc.... oder?
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mmhhh ist die frage wieder welche regelsonde oder diagnosesonde ...preis ist auch wieder von 18 euro bis 53 euro zu haben ...ggrrr
Bank 2 Sensor 2 ist die hintere Sonde nach dem Kat. Müsste also nur die Diagnosesonde sein.
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danke danke für die schnelle hilfe und info`s bin echt begeistert ..
wenn wir schon dabei sind Öldruck und wassertemp anzeige ...geben keine mucks von sich ....
@ jochen ...werd mich ganz sicher melden zum WE hin ....freut mich total dich so kennen gelernt zu haben ...
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Im Sicherungskasten im Motorraum gibt es eine Sicherung, ENG1 steht da drauf.
Schau mal, ob die heile ist.Das ist die Sicherung für die Sondenheizung.
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Das ist die Sicherung für die Sondenheizung.
daran kann es nicht liegen, denn dann könnte der Fehler nicht gesetzt werden.Wie Thomas schon andeutete, sind oft die Stecker ein Problem. Gerade die Kanadamodelle mit dem Würfelstecker machen Probleme.
Ein weiterer Problempunkt der Sonde 2/2 ist das Kabel kurz neben der Sonde. Das führt dort an einer scharfen Rahmenkante entlang und scheuert schnell mal durch.
Beide Fehlerquellen sind schnell prüfbar. Wenn alles gut aussieht, dann mal den Heizkreislauf messen. Am besten geht das mit einem Fusebuddy. Mit getrennten Steckern für Sonde 1/2 und 2/2 die Stromaufnahmen messen, dann Sonde 1/2 anstecken, das ergibt ein Stromanstieg von ca. 0,7-0,8A. Dann Sonde 2/2 anstecken, das steigert den Strom auf ca. 1,5A. -
Wäre klasse wenn wir daraus ein Schrauberwochenende machen könnten!!!
.GIF "Prost")
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Was is das denn nun genau für einer? 1500? 2500? 2wd? 4wd? Welcher Motor?
Das passt doch eigentlich alles schön kurz ins Profil
Cheers
Flo
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