Der Versuch meinen Gemüselaster zu optimieren...;-)

ich trau mich gar nicht das hier zu posten... ...

moinsens,

der 572er ist wirklich motor-porn... ...aber leider wird das ding wohl nur und ausschließlich mit vergasertechnik ausgeliefert... ...und das will ich mir nu nicht (mehr) antun.

hab aber auf der seite von gm-perfomance gesehen das es dafür einen 454er mit 'ls'-technik modernerer baujahre gibt... ...aber ich hab mir ja schon einen geholt...*hust*...

leeven jruß sendet
onkel bob

moinsens loide,

nein - ich hab mir keinen 572er geholt...obwohl es mir schon in den fingern gejuckt hat. zwei ko-kriterien haben mich dazu bewegt es NICHT zu tun:

- den 572er gibbet ausschließlich nur mit vergaser-technik...
- ich müsste auch mein fast noch jungfräuliches 4l60e entweder anpassen oder gegen ein anderes hd-tranny tauschen...

das gewaltige drehmoment von rund 10 litern - und damit meine ich nicht den durchschnittsverbrauch - hätte mein getriebe nicht verkraftet...von dem antriebsstrang und dem diff mal ganz zu schweigen.

daher hab ich mir einen identischen 454er gen IV bb von den morlocks auf palette besorgt und erstmal bei uns im clubhaus eingelagert.

nach vielen diskussionen mit ein paar motorenbauern werde ich diesen block auf ls6-niveau bringen - so zumindest der plan. der sollte dann fast p'n'p ein meinen laster passen und tranny und drivetrain können erstmal an ort und stelle bleiben.

selbstverständlich wäre dann meine serienmäßige tbi-anlage überfordert aber dazu gibbet ja interessante upgrades... ...und viele 454ss treiber in den USA haben ja noch zusätzlich einen whipple-häcksler 'oben' drauf gesteckt...

also ihr seht - die ideen gehen nicht aus...

planungsvolle grüße
onkel bob

moinsens liebe leute,

@bmw:...hmm...also das kann ich dir gar net sagen...ich denk mal das meiner von hause aus 'nur' ein 2 bolt sein müsste. ich hab ja einen laster und kein rennwagen. der 'neue' wird wohl auch ein 2-bolt sein da aus einer ambulance. ich denke für (m)eine geplante leistungssteigerung sollte auch ein 2-bolt reichen...mal sehen was der motorenbauer sagen wird.

@chevyc20:

spurhaltige grüße
onkel bob

also nach meinem verständnis besagt diese technische angabe ob die lagerböcke der kurbelwelle ebent mit 2 oder 4 schrauben befestigt werden. die gesamte rennfraktion - siehe auch auf den ganzen seiten der dragracer - schwört ja auf die 4-bolt-blöcke...

ich denk mal bei meinem eher zahmen laster hat mutter gm aus kostengründen 2-bolt's verwendet... ...wir werden es sehen wenn der eine block geöffnet wird.

verschraubte grüße
onkel bob

oooch... ...soooo übel is der olle gecko gar net... ...ich komm ganz jut mit dem klar. allerdings lass ich mir NIX aber wirklich NIX gefallen... ...aber zur ehrenrettung aller geckos: an dem tag hab ich mit mitarbeiter igor... ...den block ausgebaut und auf palette verzurrt. der inhaber war wohl gerade damit beschäfitg einen ollen doppeldecker über den atlantik zu prügeln...

so kanns gehen...

silbrige grüße
onkel bob

und das gute daran ist: die HABEN auch wirklich ALLES... ...man(n) muss nur suchen...

meine lieben forumsbewohner - hier noch ein kleines lebenszeichen von meiner wenigkeit... ...ja, ich lebe noch...

bin leider die letzten 6 monate keinen meter mit meinem laster gefahren da mir schlicht die zeit fehlte... ...voller schreck hab ich letzte woche festgestellt das sogar mein tuff seit 4 monaten abgelaufen ist... ...also flugs einen termin am freitag jemaat...DAS ist mir ja noch NIE passiert

wie auch immer - ich war natürlich nicht untätig und hab mir einen gigantischen vollalu-kühler von einem kühlerbauer machen lassen da ich nie richtig zufrieden war mit der kühlleistung meines oem-kühlers.

ich muss sagen: das ding ist brett-fett... ...glaub mehr kühler geht nicht. bei meiner ersten testfahrt wwar ich total verwundert das wenn die beiden lüfter anspringen TATSÄCHLICH die wassertemperatur runtergeht... - sowas kannte ich leider nicht.

der grund dafür war auch schnell gefunden - irgendein preowner-honk hat kiloweise 'kühlerdicht' oder so nen ähnlichen schlonz in den oem-kühler gekippt und somit die kühl-leistung merkbar reduziert...

auf jeden fall will ich nach den tuff-termin mal ein paar runden kurzstrecke gurken - mal sehen wie sich das riesendign verhält.

gekühlte grüße sendet
onkel bob