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und warum sind die Dinger seit 2002 an der Hängerkupplung angepappt ?
das mußt Du nicht mich sondern den Idioten fragen, der sie da dran gemacht hat.
In den originalen Rückleuchten hat der Tahoe bereits DOT/SAE zugelassene Reflektoren und die reichen aus. In dem Fall sind E-geprüfte Reflektoren nicht notwendig.
Selbst dann biste schon außerhalb, oder noch keine Verschleißteile gewechselt.... ?
was haben Verschleissteile mit Illegalität zu tun??
Selbst dann biste schon außerhalb, oder noch keine Verschleißteile gewechselt.... ?
was haben Verschleissteile mit Illegalität zu tun??
Manche Verschleißteile "müßen" zertifiziert sein.... 
Manche Verschleißteile "müßen" zertifiziert sein....
Ich könnt jetzt plump fragen "Welche". - weiß ich ja, also lasse ich das mal.
Es trifft aber auf US-Fahrzeuge garnicht zu!!
Die haben nämlich keine KBA-Abnahme und sind auch sonst nicht in Europa homologiert worden.
Da zur Erteilung der Betriebserlaubnis, egal ob europäische Erstzulassung oder Gebrauchtimport, aber keine SAE oder DOT Nummern erfasst werden und alle sicherheits- und abgasrelvanten Bauteile nur mit der "in etwa Wirkung" genehmigt werden, bedarf es auch bei Ersatz keiner Prüfnummer.
@ achtender Alle Verschleissteile wurden bei Opel Ulmen in Düsseldorf gewechselt... hoffe doch mal das bei den Mondpreisen auch immer schön OEM verbaut wurde...
Der Ölfilter ist jedenfalls schon mal AC Delco... soviel konnte ich schon mal erkennen. Beim Luftfiltereinsatz bin ich mir nicht 100% sicher... Ich bau Ihn aber demnächst mal aus... Immerhin ist es schon mal kein K&N... SMILE
Grüße Jürgen
ach ja ...die fiesen "Katzenaugen " reiss ich morgen ab 
ach ja ...die fiesen "Katzenaugen " reiss ich morgen ab
Super 
, die kannste dir dann glei in die Speichen vom Fahrrad hängen 
Fahrrad ? Brauch ich nich... hab den HOE und ne HD
das muss reichen 
....
HD ist denke ich ne Dame mit V2 ???
V2.... genau
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