...die Suche hat ein Ende - hier isser.

und die Benzinkosten kannste noch optimieren, wenn Du die Umschalttemperatur runter setzt.

Jochen: nee, bei Deinem roten macht das wenig Sinn, meiner Meinung nach. Aber die Rechnung ist ja ganz einfach aufgestellt um rauszufinden,m wann sich die Umrüstung amortisiert hat.

Wenn mein VAN 16 Lieter Benzin verbrauchen würde x 1,48 Euro = 23,68 Euro je 100 km Fahrt. Auf Gas fahre ich ihn mit 10,93 Euro, ist eine Ersparnis von 12,75 Euro je 100km.
Wenn eine Gasanlage mit Einbau (mal hoch gegriffen) 3000 Euro kostet, müsste man rund 23.500 km fahren, um die wieder rein zu holen. Ab DANN spart man (mit so nem VAN/Tahoe, etc). Muss sich halt jeder fragen, wie viele Jahre man für diese KM braucht und ob man den Wagen dann noch länger fahren will...

Pony

wenn die nicht verändert wurde - ich hab die damals auf 58 Grad eingestellt. Aber kannste ja mal ausprobieren, was noch geht.

Zitat von Lonewolf

Wie schon erwähnt die zweite Batterie mit Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen..

ja, so werd ich das wohl machen.

Zitat von Lonewolf

Ps. Warum machst du dir Gedanken wegen dem LPG und was andere drüber denken?

mach ich nicht.
Was andere über Gas denken ist wir wuppe, wollte nur noch mal laut vor mich hin rechnen, wie billig ich den VAN fahre. Denn gestern haben wir von der Versicherung den Vertrag bekommen und sogar mit Vollkasko 300 Euro SB sind es gerade mal 58 Euro im Monat. Ich find das Ding einfach nur geil.

Zitat von Lonewolf

Du hast es doch schon gerechnet und jeder wo der Meinung ist er hat zu viel Geld zum tanken soll dies halt ausgeben.

ja klar, soll jeder machen wie er will. Ich kann ja auch gut verstehen wenn einige sagen "ich fahr so wenig, das lohnt sich nicht" oder "ich traue dem Ganzen nicht". Muss halt jeder selber entscheiden. Die Ventilgeschichte beim 5.3er ist Argument schon an sich genug, jedem seine Meinung zu lassen.

P.S.: hab gestern mal die Lautsprecher neben dem TV ausgebaut und rein gelauert und durch diie seitlichen Staufächer direkt neben dem TV geguckt, wo welche Kabel her verlaufen. 2 Sachen sind mir sofort aufgefallen:
Explorer ist scheinbar nicht mehr Profi als ich, wenns um schickes verlegen der Kabel geht. Sieht aus wie bei einem Handwerkskurs in der 4. Klasse. Da hätte ich von DENEN aber mehr erwartet, wenn man weiss, wie teuer die Dinger sind.
Der TV ist mittels Spannungswandler 12V->110V angeschlossen, also kein echter 12V-TV und der Wandler liegt lose (!!!!) im vorderen Bereich neben dem TV rum, wenn auch auf Schaumstoff und durch die Kabel etwa sicher vom rutschen her..Auf der anderen Seite sieht man 2 Geräte verbaut, in denen Cinch-Kabel hinein führen. Das eine scheint mir eine kleine Endstufe zu sein (wohl für die Lautsprecher, die NUR der TV ansteuert) und ein Modul, was brummen in den Leitungen verhindern soll. Die Kabelführungen sind abenteuerlich. Sogar Sägespähne liegen noch in der Kiste, die den TV hält. Die faulen Schweine.
Ich muss ne neue Batterie für meinen Multimeter haben, dann mess ich mal wo Dauerplus, geschaltetes Plus und Zündungsplus liegt.
Eigentlich wollte ich nur an den HDMI-Port vom TV, der hinten mittig am TV sitzt, aber die Kiste ist SO doof gebaut, dass ich da nicht ohne kompletten Ausbau dran komme.

Pony

Zitat von lenagregory

das ist doch Schönrechnerei und falsch, zumindest für einen SBC ab 1999. - Du brauchst mindestens das doppelte an Kilometern um +/- Null zu sein. Und das auch nur, wenn das Preisverhältnis so bleibt wie jetzt; was nicht so ist, da LPG stufenweise wieder besteuert wird und wir auch ohne das eine Preisangleichung von LPG auf ca. 50% des Benzinpreises bekommen werden.

Gregor, genau errechnen lässt sich das sowieso nicht, weil es zuviele Variablen gibt, die nie gleich bleibend sind. Mein Beispiel gilt nur als Beispiel, nicht als Verkaufsargument oder als "in Stein gemeisselte Quelle", dass dies in Zukunft auch immer alles Gültigkeit behält.

joa, ist ja jetzt mit der sukzessiven Besteuerung auch so gekommen. Allerdings hält sich das echt in Grenzen und ja, der Preis pro Liter steigt beim Gas. Aber beim benzin eben ja auch, stetig leider. Es wird sich immer lohnen, trotz Besteuerung. Aber wie gesagt: jeder soll selbst entscheiden.

P.S.: ich will hier aber eigentlich keine Pro/Contra Gas-Diskussion.

P.S.: ich will hier aber eigentlich keine Pro/Contra Gas-Diskussion.

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war am WE mal beim Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen., haben mal das Getriebeöl und Filter gewechselt, ne Ablass-Schraube eingesetzt und die Schaltzeiten gemessen - alles tutti.
Hab den Wagen das erste mal so richtig von unten gesehen, auf die gesamte Länge.
Florida-Import ist echt ne feine Sache. Der sieht aus wie (fast) neu von unten.
Man darf nicht vergessen, dass der Gerät schon 13 Jahre "alt" ist und noch nie Unterbodenschutz gesehen hat.

Löpp wie ne Eins, rappelt nix, bremst super, so mussas.

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die ersten 7TKM haben wir auch schon auf der Uhr, ohne Probleme.

Pony

Moin Paul....

ja klar, da kommt was drunter, das muss inkl. Hohlräume ordentlich versiegelt werden. Der ist zu schön um ihn jetzt weggammeln zu lassen.
Zum nächsten Winter hin wird das gemacht, spätestens, denk ich.

Jetzt muss der aber erstmal nutzbar sein, so wie wir uns das vorstellen. Die Küche tuts wunderbar, das Bett auch, kurzfristig kommen da noch ein paar Gardinen rein (Bilder folgen) und bald auch 2. Batterie mit Trennrelais und so. Dann kann der Sommer kommen und Camping macht Spass in der Bude.

LG

ist ein stinknormaler 5.3er mit 4L60e und 299 Pferden. Wenn man den Pin runter drückt, geht der Schrank ordentlich nach vorne. Aber am meissten macht es Spass, wenn man den bei 100/110 km/h mit Tempomat rollen lässt und die Kinder hinten mit Kopfhörer nen Film am TV gucken.