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Silikatfreies Kühlmittel, meistens ist es ein violettes von der Farbe her.
Bedenke, daß Du knapp 25 Liter Kühlwasser im System hast bei einem Van mit Heizung hinten.
Bei so 'ner Brühe is erst ma Spülen angesagt..... 
Moin zusammen,
ich bin nun dabei die Wasserpumpe zu tauschen.
Die Kühlflüssigkeit sieht schon mal derbe aus.
Wer kann mir helfen, welches Kühlerschutzmittel in das Schätzchen muss?
Morning,
Bordbuch 
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dieses z.B.: Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.
Sonnige Grüße
Thomas
Bei so 'ner Brühe is erst ma Spülen angesagt.....
...damit z.B.: Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.Bitte melden Sie sich an, um diesen Anhang zu sehen.
Vielen Dank für eure Tips 
Gestern vor dem Ablassen habe ich den Motor warmlaufen lassen, bis der obere Kühlerschlauch schön warm war.
Am Kühler habe ich eine Ablassschraube. Aber es kamen bestimmt nur 7-8 Liter raus 
Wie geht man bei einer solchen Spülung vor?
Meine Wasserpumpe ist kaputt, d.h. ich müsste erst die neue einbauen und dann spülen? Das sifft mir dann aber die neue wieder zu 
Meine Wasserpumpe ist kaputt, d.h. ich müsste erst die neue einbauen und dann spülen?
Wozu?!
Schlauch unten am Kühler ab und Wasser ablaufen lassen.
Frisches Wasser mit der Säure auffüllen und Motor laufen lassen/'ne Runde fahren.
Danach alles wieder ablassen und Block, Kühler, Heizung mit'm Gartenschlauch durchspülen.....
die Zitronensäure rein und warm laufen lassen bis Thermostat öffnet ( Heizung an), damit der ganze Kreislauf gut durchspült
ich habe dann gewartet bis er wieder abgekühlt ist und die Säure wirken konnte
dann habe ich unteren Kühlerschlauch ab, Thermostat raus und noch den Schlauch vom Motor zur Heizung abgemacht und dann in alle Schläuche mit nem Wasserschlauch in abwechselnder Richtung gespült bis sauberes Wasser kam
zum Schluss dann alles wieder zusammen gebaut und nicht vergessen neues Thermostat und Kühlerdeckel zu benutzen
Warum kommt nur so wenig Wasser bei mir beim ablassen raus?
Schlauch unten am Kühler ab und Wasser ablaufen lassen.
Du kannst auch mal in dieses Thema von mir schauen, da geht's auch um den Kühlerfrostschutz, Spülen usw.:
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Ich habe G12+ drinne - silikatfrei und mischbar, im Thread findest du mehr Details.
MfG Tim
Ich habe G12+ drinne - silikatfrei und mischbar,
habe das auch drin, ideal für den Gußklumpen
@ 8-ender
Warum kommt nur so wenig Wasser bei mir beim ablassen raus?
Es war vorhin die Rede von bis zu 25 Litern.
Im Handbuch steht mindestens 15 Liter Kühlflüssigkeit
Ich bin von meinem Express ausgegangen, und es bleibt viel Wasser in den Leitungen und Schläuchen nach hinten drin.Im Block selber bleibt auch ein großer Rest.
Das System bekommst Du niemals ganz leer, es sei denn, Du baust den Motor aus, und wirfst den Über Kopf, so daß die ganzen Kanäle leerlaufen können.
Ich habe die Wapu jetzt schon 2 mal getauscht, das erste mal, weil sie Defekt war und das zweite Mal, weil ich dachte, sie wäre undicht...
Sie wird ja mit je 2 Schrauben an jeder Seite befestigt, die Schraubenlöcher sind durchgehend, zumidnes an einer Seite, soweit ich mich erinnere, also hab ich die Schrauben auch mit Dichtmittel eingeschmiert nichtdrin gebadet, sondern nur das Gewinde ein wenig. Ich habe dafür 250 grad Silikon benutzt, weil ich es grade zur HAnd hatte, und natürlich habe ich die Dichtung auch beidseitig sparsam damit eingeschmiert... Das Wichtigste ist dabei aber, das man das nach dem Einschmieren eine Zeitlang aqblüften läßt... so cca 10-15 Minuten und erst dann verbaut, dort ist bei mir auf jeden Fall alles dicht
Alles anzeigenHat jemand für mich Tips zum Einbau der Wasserpumpe?
Ich habe alles mögliche gelesen:
-Nur Papierdichtung
-Papierdichtung mit Dichtmittel auf Seite der WaPu
-Papierdichtung mit Dichtmittel auf beiden Seiten
-...und natürlich noch nur Dichtmittel ohne Papierdichtung.
Morning,
ich hab es damit bestrichen:
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...und die beschriebenen 10 Min Antrocknungszeit habe ich auch eingehalten, sonst neige ich ja dazu nach ein
paar Min Verbindungsteile zusammenzuklatschen...
Aber hier wurde mir dazu geraten, dann bekommt es schon eine Art pastösen Dichtungscharakter.
Beste Grüße
Thomas
Sollte man mit dem Befüllen auch noch warten oder kann ich das direkt nach der Montage machen?
Wenn das alles wieder zusammen ist, kann man auch befüllen. Bis dahin ist die Dichtmasse soweit fest, das das dann nichts mehr ausmacht. Das gilt für Temperaturen über 15 Grad, so wie wir es grad haben. Und wie Thomas schon geschrieben hat, wenn man etwas abblühten läßt, dann wird das schon pastös und und ist dann so fest, das richtig dichten kann..
Man kann allerdings auch die Masse richtig fett draufschmieren, das dichtet auch nicht mehr und besser nur kann man dann noch später einige Probleme bekommen, weil sich diese "Dichtwürste" irgendwo etwas zussetzen...
Das hab ich schon an einigen Motorrädern gesehen, wo das Ölsieb mit Dichtmittel zu war... Autos habe ich noch nie soweit zerlegt....
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