Scheinwerfer aufarbeiten

einfach weiter schleifen immer feiner werdend, ich hab glaub ich den letzten Schliff mit 1000er nass gemacht, dann poliert, dann diesen 2K Klarlack aus der Dose und gut is.

Grob nachschleifen...?
Fange mit 1000er an und gehe immer weiter bis min.5000er
Dann mit Lackpolitur superfein.
Es ist übrigens nicht erlaubt Scheinwerfergläser zu polieren.

bis 5000 hab ich es damals nicht betrieben.
Aber von 80er Kratern würde ich vielleicht erstmal mit z.B. 240er 400 600 1000 schleifen und dann mal sehn.

...und es gibt ja eigentlich keinen Unterschied mehr zwischen 5000 und polieren.

Neue Scheinis kosten echt kein Geld. Überlege mal wegen den unzähligen Stunden an Zeit die da reingehen

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Zitat von Rougan

Ich weiss, dass es nicht erlaubt ist.
Allerdings sind es die Scheinwerfer bei einem Stockcar. Sooo !!!

Ihr fangt ja mit ner 1000er Körnung grob an.
Mein Bekannter hat mit einer 80er Körnung, wie geschrieben, angefangen.
Da werd ich ewig mit ner 1000er brauchen um die groben Rieven beseitigt zu haben.

Es ist nur nicht erlaubt, wenn die Lichtbrechungen durchs Glas vorgenommen werden, ist die Scheibe nur Scheibe darf man das... hab ich mich letztens erst drüber belehren lassen..
und 80er Schleifpapier?? das ist so wie mit der Flex die Fußnägel polieren... Puuh

Zitat von Rougan

Ja, 80er is n bissl grob, daher ja die Frage, ob das überhaupt noch reparabel ist.
Bevor wir uns da dumm und dämmlich schleifen, kann ich auch Ingos Rat befolgen und neue holen.

... achja ... und es gibt Leute bei denen BRAUCHST du ne Flex bei deren Fussnägeln.

Boah, was kennst du denn für Leute

Aber zum Thema:

ich würde jetzt vorsichtig mit dem 80ger Klotz oder Papier weitermachen, bis der komplette Scheini einmal stumpf verrieft ist. Dann mit immer feinerem arbeiten. Das geht recht schnell bis zum 500-600 Papier, danach sieht man kaum noch Fortschritte und es wird echt mühselig. Habe mal nen 3D Modellherz aus Plexiglas angefertigt, hat gar nicht so viel Spaß gemacht.

Zitat von Rougan

Naja, wenn ichs in den Staaten bei Ebay bestell, dann sind mind. 200,- € weg.

Ich habe für neue Scheinis 25 Euro drüben bezahlt, mit Porto war ich dann was bei knapp 90 Euro.

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Zitat von Rougan

...und nen 80er Schleifschwamm...

Zitat von Rougan

...da werd ich ewig mit ner 1000er brauchen...

korrekt

Zitat von wikinger

...überlege mal wegen den unzähligen Stunden an Zeit die da reingehen...

das wäre auch für mich das wichtigste gegenargument...

Zitat von Rougan

...ja, 80er is n bissl grob, daher ja die Frage, ob das überhaupt noch reparabel ist....

ich tippe auf: nein

Zitat von Rougan

sondern für nen Dodge.

na, die sind doch noch billiger als für unsere eimer... ...um was für einen dodger handelt es sich denn?

fragt sich
onkel bob

Also wenn man vorsichtig vorgeht kann man das auch mit der Poliermaschine mit entsprechender Politur machen, darf nur nicht zu heiß werden der Kram... aber bei Vorarbeit mti 80er.... das haut schon Riefen rein....

Normalerweise wird das nix! Um die 80er Riefen ganz raus zu bekommen, schruppst du bald das ganze (Plexi)Glas durch! Klarlack MUSS natürlich drauf. Denn sonst wird der Kunststoff UV geschädigt, und wird blind! Der Klarlack sollte möglichst UV hemmend sein. Aber ganz ohne hält nicht lang. Und Politur greift u.U. den Kunststoff zusätzlich an, und hinterlässt im Werkstoff Reste, die wiederum die Scheibe blind werden lassen.
Daher soll man ja nur mit Wasser und Nassschleifpapier immer feiner werdend aufpolieren. Anschließend 2K Klarlack!

Oriinal verarbeiten die Hersteller auch Klarlack auf den Scheinis!!!