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Trailblazer 4,2 Benzinverbrauch

1. offizieller Beitrag

    Moin Gemeinde


    im Besonderen diejenigen die auch einen Trailblazer bewegen.
    Wie hoch ist Euer Verbrauch bei welchem Fahrprofil ?
    Hintergrund ist der, meiner genehmigt sich - und ich wohne "am Arsch der Welt" ;) gute 17 Liter auf 100/km.
    Da ich einen recht ruhigen Gasfuß habe und im Grund nur auf Landstraßen unterwegs bin, finde Ich,das daß eeetwas viel ist ?(
    - Alle 400km tanken ist echt langweilig ;( Mein oller Dodge hat auch nicht weniger genommen, eher mehr, da gingen aber auch 135Liter in den Tank :thumbup:
    Darum interessiert mich, was Euer Trailer so braucht.


    Dazu noch : welche Software nutz Ihr zum Auslesen über die OBD2 ? Nicht nur Motor Fehlercodes, sondern auch alle ander Steuergeräte die an Bord sind?
    Zur Zeit habe ich, zum Fehlerauslesen (Motor) nur Torque, zeigt sogar die Vin an, aber kann man sich auf die Livedaten die augegeben werden verlassen?


    Fragen über Fragen .....


    - Und nein dies ist kein Gejammer über hohe Verbrauch


    Gruß Achim

    Bremsen schleifen oder klemmen nicht?!


    Luftdruck und Radlager i. O.?


    Liegt auch sonst kein Wartungsstau vor?


    AT oder MT Reifen treiben auch den Verbrauch in die Höhe.... :rolleyes:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    • Offizieller Beitrag

    Die Lifedaten vom Torque sind ok.
    Mit Ausnahme des Verbrauchs, der wird nur errechnet und das stimmt selten.

    Gruß Thomas

    ----------------------------------------------------------------------


    ...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem.

    Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen:
    Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn
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    Moin Harald


    neee, da schleift und klemmt nichts. Hatte auch, als ich ihn vor einem halben Jahr gekauft hatte alle Öle mit Filtern , Kerzen undLuFi
    gewechselt. Zur Zeit sind Winterreifen in 245er Breite drauf, die Sommerreifen sind in 285er Breite, auch da kein merklicher Unterschied
    beim Verbrauch.


    Und Thomas, die Livedaten sahen für mich auch plausiebel aus, nur wird der Zündzeitpunkt mit 15°-25° angezeigt .....
    Ich weiss nicht ob das bei einer Elektronischen Zündanlage so ist weil es nicht richtg angezeigt werden kann, oder
    es auch auf einen defekten Kurbelwellen/Nockenwellensensor hindeuten kann. (sind bei meinem Audi für den richtigen
    Zündzeitpunkt zuständig) Es werden allerdings keine Fehler angezeigt.


    Gruß Achim

    Zitat von Achim-1958

    Zündzeitpunkt mit 15°-25°

    Der Schwankungsbereich ist ziemlich klein, aber sonst sind die Werte unauffällig.


    Wenn Du einigermassen zügig beschleunigst, um wieviel U/min fällt die Drehzahl, wenn im 4. Gang die Wandlerbrücke schaltet??
    Ein hoher Verbrauch auf Landstrassen kann eine Ursache in einem verschlissenen Wandler oder einem Wandler mit hohem stall haben.

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Hallo Achim.
    Mein 02er BJ bewege ich in der Stadt mit 95er Benzin/Lpg um die 12-14l bei gemächlicher Fahrweise, Hinterrad geschaltet mit 245er WR.
    Die Automatik schaltet kurz vor 3000U.
    Das alles bei Org. Zustand. Jede 4-5Tankladung gönne ich ihm mal ne 98er Dosis. (Trinke ja auch nicht immer das gleiche Bier) :D
    17l Landstr finde ich persönlich etwas hoch, aber Vergleiche zu anderen zu ziehen, ist immer relativ zu sehen.
    GR. BJÖ

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

    Meinen Verbrauch kannst du hier sehen: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen.
    Bin allerdings überwiegend mit Gas gefahren. Für Sprit scheint mir das recht hoch. Ich habe aber festegestellt, dass man bei zügigem beschleunigen und dann eher rollen lassen weniger verbraucht, ebenso bei 120 auf der Autobahn weniger als bei 100.
    Wenn du viel Stadt bzw. Berge fährst, ist das abe rnormal.

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
    Magirus M160R81 (Bus)

    Can Am Bombardier Outlander XT 650 (The Beast)

    Jeep Cherokee 4.0 (ist Eva's Auto...ich darf nur reparieren)
    Trailblazer EU Modell BJ 2001
    Jeep Grand Cherokee 5.2
    Range Rover V8
    Jeep Cherokee 4.0 Limited
    Passat Variant Synchro
    Audi 80 Quattro
    Grand Wagoneer 5,9
    Unimog 404S

    N' Abend Gregor


    so aus dem Gedächniss heraus sage ich mal, die Drehzahl fällt um ca. 300 U/min, muß ich mal drauf achten.
    Wandler mit hohem Stall = Wandler mit Kraftschluss bei höherer Drehzahl(Drehmoment)?


    Björn : Klar kann man die unterschiedlichen Verbrauchswere nicht direkt miteinander vergleichen, das ist von
    vielen unterschiedlichen Faktoren abhängig, aber eine Tendenz .....


    Emanuel : Eventuell muß ich ja tatsächlich die Fahrweise ändern. In der Stadt bin ich selten und Berge ?
    Die gibts hier nicht ^^
    Gruß Achim

    Also ich hab 15 km zur Arbeit. Eine Ampel, Landstraße, 2,5 Ortsdurchfahrten und ein grpßer Teil ist ein geteerter Weg durch den Wald.
    Wenn ich heiße Mukke höre und mich am Beschleunigungsgefühl und dem Sound erfreue, also stark beschleunige und dan rollen lasse, brauche ich weniger, als wenn ich langsam rumzuckele und die Nachfahren nerve.
    Übrigens beim Traily genauso, wie beim Hoe

    Tahoe 2008 Z71 mit Femitec Gasanlage
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    Ich lag mit meinem TB damals in Deutschland bei 14,5 l/100 Km.


    Nutzt Du den Tempomat? wenn ich auf der Autobahn mit Tempomat gefahren bin ging der Verbrauch deutlich niedriger als ohne


    Gruss aus Texas
    Karsten

    Zitat von kkk969

    Nutzt Du den Tempomat?

    Seit dem letzten mal Tanken versuche ich soviel wie möglich mit Tempomat zu fahren. Auch innerorts, bei uns kein Problem,
    da wenig Verkehr. Ich habe in der Anzeige den momentanen Spritverbrauch eingestellt und bilde mir ein, dass dort tatsächlich deutlich weniger angezeigt wird. Vielleicht liegt mein Problem ja tatsächlich bei meinem unsensiebelen Gasfuß, wobei das Pedal ist auch extrem leichtgängig.
    Nach dem nächsten Tanken werde ich dann mal Stuebis Variante ausprobieren.
    Ich werde das mal beobachten....


    Danke nochmal an alle, die sich meinen Kopf zerbrochen haben :top:


    Gruß Achim

    Zitat von 8-ender

    Mit dem Durchschnittsverbrauch bist du besser bedient, der Momentanverbrauch irritiert zu viel....

    Naja, dort sehe ich wenigstens ob die Tendenz nach unten geht oder nicht. Der Durschnittsverbrauch ist bei 16,9L/100km festgenagelt.
    Wobei er tatsächlich, laut Anzeige, in der Zeit wo ich ihn fahre im Schnitt 0,1L weniger nimmt als zu der Zeit als ich ihn gekauft hatte.


    Gruß Achim

    Dann mach mal einen komplettreset, dass er sich schneller an deinen Fahrstil gewöhnt (vermutlich war der Vor besitzer ein Heizer)

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    Komplettreset - Batterie ab, 1-2 Stunden warten dann wieder anklemmen und Motor und Getriebesteuerung wärend
    der Fahrt neu anlernen?


    Habe ich hier : Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. schon drüber gelesen, wird dort auch empfohlen ...


    Bin ich aber bis jetzt vor zurückgeschreckt :/


    Gruß Achim

    Zitat von Achim-1958

    Komplettreset - Batterie ab, 1-2 Stunden warten dann wieder anklemmen und Motor und Getriebesteuerung wärend
    der Fahrt neu anlernen?

    Für den Verbrauch zu Nullen?! 8|


    Verbrauch einstellen un mit der Entertaste resetten.... :rolleyes:

    Gruß Harald

    Beiträge können Spuren von Humor und/oder Ironie enthalten....... :this: :whistle:

    Zitat von 8-ender
    Zitat von Achim-1958

    Komplettreset - Batterie ab, 1-2 Stunden warten dann wieder anklemmen und Motor und Getriebesteuerung wärend
    der Fahrt neu anlernen?

    Für den Verbrauch zu Nullen?! 8|
    Verbrauch einstellen un mit der Entertaste resetten.... :rolleyes:

    Nö, Anzeige Nullen bringt nix. Klar macht man das parallel um dann seinen eigenen Durchschnitt einzuf ahren. Es geht um das Programm der Motorsteuerung. Da ist abklemmen richtig. Die Radiosender dann neu zu programmieren ist ja das kleinere Übel

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    Zitat von Stuebi

    Die Radiosender dann neu zu programmieren ist ja das kleinere Übel

    ?????????


    Bei was für einem Radio muss man das denn machen?

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    Wenn es das noch weiß, kann er sich ja freuen

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