Rechte Bank Zündkerzen verrusst

Dann hast Du entweder ein Leck im Auspuff oder eine defekte Sonde.

Rauchgasprüfung, dann Teile tauschen. Die Regelsonden würde ich bei der Laufleistung immer paarweise tauschen.

So, ich geb mal auch meinen Senf dazu.

wenn die Lambdasonde vor Kat einen Defekt hat und dem Steuergerät immer sagt das Gemisch ist zu mager, dann versucht das Steuergerät das Gemisch solange anzufetten bis es passt. Darum schwarze Kerzen. die Sonden hinter Kat dienen nur zur Katüberwachung und haben keinen direkten Einfluss auf die Gemischregelung. also brauchst die hinteren nicht tauschen.

Bezüglich Dichtheitsprüfung Auspuff: Einfach das Endrohr bei laufenden Motor mit einem Fetzen zustopfen und zuhalten und dann sollte es bei der undichten Stelle rauszischen. wenn der Auspuff dicht ist, stirbt der Motor ab oder drückt dir die Hand samt den Fetzen raus. Jede Undichtigkeit nach den Lambdasonden vor Kat hat keinen Einfluss auf die Gemischregelung.

Zitat von Gandolf

Na ja eine Sonde hab ich ja schon neu

Können aber auch kaputt sein....

Also, wenn der Fehler nach dem Einbau des Auspuffs aufgetreten ist, ist ja das naheliegendste das von Ingo beschriebene Phänomen, Dichtkegel zum hosenrohr/katrohr undicht. vermutlich durch ungewohnte mechanische Belastung (drücken, drehen whatever). Ist neben den Krümmerdichtungen (unwahrscheinlich) und einen Riss im Krümmer ja auch quasi der einzige Weg Luft in den Abgastrakt zu bekommen. Ich würde mir den als erstes mal neu bestellen, oder einfach mal alle Schrauben lösen, schauen ob alles richtig sitzt, eventuell rausnehmen und nach Beschädigungen suchen, Dichtflächen mit Einen Schleif Vlies reinigen und ordentlich zusammenbauen. Wenn das Ding ein bisschen verkantet ist, hilft auch kein fester anziehen mehr, lösen, neu einsetzen, nochmal versuchen.

Für „mal eben“ kann man da auch ein bisschen gungum rein schmieren, das hält aber aufgrund der mechanischen und thermischen Belastung dort nicht allzulang und wenn du Pech hast, werden die Krümel eingesaugt und hängen dir dann irgendwo im Kat oder der Sonde rum

Achja, Undichtigkeiten im Auspuff sind einfacher zu hören wenn einer hinten den Pott verstopft während man drunter liegt, ist nicht so fancy wie mit dem Nebel und braucht zwei Leute und geht auch nur kurz, dafür kosts nix

Edit: da war Roughboy schneller mit dem Lappen

Zitat von Gandolf

erstmal alle vier Sonden tauschen

Die Sonden vor Kat (Regelsonden) hätten ausgereicht.

Die hinter Kat (Monitorsonden) überwachen nur die Funktion des Kats.