Lautes Klappern beim Kaltstart (Lüfter ?)

Nabend zusammen,
mit der dunklen und kalten Jahreszeit kommen auch bei den alten Schleudern die ganzen Probleme zu Tage, die sich bei wärmeren Temperaturen gerne noch verstecken. (als wäre der Winter nicht schon scheisse genug)

Mein Problem ist folgendes:
Beim Kaltstart gibt es ein relativ lautes Klappen ziemlich weit vorne im Motorraum. Das klappert im Stand ein paar Minuten oder wenn ich losfahre ein paar hundert Meter. Wenn ich in den Rückwärtsgang (Automatik) schalte, wird es noch etwas lauter. Nach den paar Minuten oder paar hundert Metern geht das Klappern weg und kommt erst beim nächsten Kaltstart wieder.

Es klingt genauso wie wenn man zB einen Stock leicht in einen Ventilator hält.
Habe mir schonmal den Rotor angeschaut, die Blätter weisen keinerlei Schleif-, Kratz-, Sonstwasspuren auf, von denen aus man direkt auf ein Klappern schließen könnte. Der Rotor lässt sich im Stillstand auch schwer drehen wie es sein soll und hat axial keinerlei Spiel.

Was zum Teufel könnte das sein?

MOD: Titel angepasst

Ich gucke nachher mal nach der Rolle wenn ich zu Hause bin. Aber müsste das dann nicht durchgehend klappern, wenn sich die Rolle auflöst?

Noch mal zu dem Thema hier:
Mittlerweile ist es immer öfter so, dass das Klappern auftritt. Allerdings eher beim rückwärtsfahren als beim stehen.
Selbst nach längeren Strecken mit warmem Motor, sobald ich in R schalte und ein paar Meter rolle geht das Geklapper los. Je länger ich rolle, desto lauter wird das Klappern. Letztens ging auch mal das "check gages" an beim Schalten in R.

unrelated: ich habe stark schwankenden Öldruck, daher wird in der nächsten Zeit mal die Ölpumpe gewechselt.

Jetzt habe ich beim rumgooglen nach meinem Klapperproblem ein paar Infos hier und ein paar Infos dort zusammengetragen und habe (ich glaube es war in einem Jeepforum) gelesen, dass dort jemand in etwas dasselbe Problem hatte. Beim Rückwärtsfahren ging die "check gages" an und es klapperte.

Ich kann mir nur irgendwie nicht vorstellen, dass die Ölpumpe so laut klappern kann (und das nur in R). Noch dazu hört es sich wie schonmal beschrieben ja so an, als käme das Klappern von relativ weit vorne.

Kann mir da jemand vielleicht eventuelle Zusammenhänge erklären? Oder bin ich mit der Ölpumpe auf dem Holzweg? (die wird allerdings sowieso gewechselt)

Okay, nach nochmaligem Begutachten heute Mittag habe ich festgestellt, dass das Klappern defintiv vom Lüfter kommt.
Sobald der Motor läuft klappert es deutlich hörbar vorne am Lüfter und die obere Abdeckung (da wo CAUTION FAN draufsteht) vibriert im Takt zum Klappern.
Wenn ich den Motor ausmache läuft der Ventilator etwas nach und man hört wie das Klappern mit der Geschwindigkeit des Ventilators abnimmt und leiser wird.

Viscokupplung? Oder was genau kann das sein?

Wie merke ich ob die Spiel hat?
Bodylift ist keins verbaut, allerdings glaube ich, dass die Drehstäbe vorne etwas hochgedreht wurden. Das kann ich allerdings nicht 100% sagen.
Fan shroud? Da sieht nix verbogen aus.

Auffällig ist allerdings, dass es im Rückwärtsgang deutlich lauter klappert als in P, D oder N.

Danke Jungs für eure zahlreichen Beiträge.
Ich werde das mit dem Riemen runter mal testen und das Ergebnis hier zum Besten geben.
Neue Viscokupplung kommt aber auf jeden Fall schonmal rein