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Guten Morgen zusammen,
wenn alles gut geht, habe ich das Getriebe heute Abend raus. Ich überlege mir, die Kupplungsscheiben gleich neu zu machen. Ist das mit viel Aufwand verbunden? Die Kupplung hat noch sehr gut funktioniert... Ich frag mich nur, ob ich das nicht vielleicht gleich mitmachen sollte, wenn das ganze Geraffelt eh schon raus ist...
Was meinen die Fachleute? 
Grüße
Dirk
je nach dem wieviel km die runter hat würde ich sie gleich mit tauschen. ist kein Aufwand und im verhältniss was du schon gemacht hast ein witz 
Ja, ich bin da mittlerweile auch relativ schmerzbefreit. Hab mich aber noch nicht damit beschäftigt, was man da machen muss.
Ich ärgere mich gerade eher, dass ich wegen 2 sch**** Bolzen vom Auspuff ausgebremst wurde. Die gehen nicht raus, muss die Flex ran. Vorher geht das Getriebe nicht raus, weil das Rohrgelump da im Weg hängt 
wichtig ist hat das die kupplungsscheibe ordentlich zentrierst, sonnst bekommst das Getriebe nicht mehr drauf.
ach und schrauben gleichmässig anziehen, nicht das sich da was verzieht
Der Dirk hat nen Automatik...
Das Getriebe hat gut Zug, macht keinen Sinn das aufzumachen um die Kupplungen zu tauschen.
Maximal den Wandler, aber wozu wenn das Getriebe noch guten Zug hat und nix rutscht ??
Unnötige Arbeit.
Du hast doch ein Automatikgetriebe?!
Stupid redet von einemmanuellen Getriebe.
Lass es wie es ist. Das ist nicht mal eben gemacht, da muss das ganze Getriebe auseinander und ueberholt werden.
Wir haben nen Schalter, Stunde ausbauen und Stunde wieder rein....inkl Kaffee 
Jo klar was ich geschrieben hab ist für nen schalter! wens en automat isch, siet des annerschd aus 
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen,
wenn alles gut geht, habe ich das Getriebe heute Abend raus. Ich überlege mir, die Kupplungsscheiben gleich neu zu machen. Ist das mit viel Aufwand verbunden? Die Kupplung hat noch sehr gut funktioniert... Ich frag mich nur, ob ich das nicht vielleicht gleich mitmachen sollte, wenn das ganze Geraffelt eh schon raus ist...
Was meinen die Fachleute?
Grüße
Dirk
Du hast doch den Motor draussen gehabt??
Warum hast Du das dann nicht gemacht??
Mir erschließt sich der Sinn nicht, das Getriebe abflanschen, den Motor rausnehmen, und dann den Motor wieder einbauen, Getriebe anflanschen, um dann das Getriebe wieder auszubauen???
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Weil der simmering undicht ist.
Mal ebend und NUR die Clutches tauschen...
Da drin gibts noch viel mehr Bauteile, die deine Liebe noch viel nötiger haben...
Würd nix dran machen, wenns doch läuft...
Bleibt alles drin... ! Läuft ja Tip top.
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