Also, ich ziehe mit meinem Van und 4L60E in 3 bis zu 3 Tonnen
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Haben wir auch drin.
Wenn es gebirgig wird fahr ich in 3,im flachen Land bleib ich in D.
Noch eine Frage, wie schnell fährt ihr mit euren Anhänger 80-90 oder 100-110?
Is doch klar, max. 80, mit Sondergenehmigung 100...... 
Net inne Fahrschule aufgepasst...??!! 
Ich halte das folgendermaßen:
Wenn beladener Hänger hintendran, wird in "3" gefahren. Diese Empfehlung wurde mir in der Werkstatt gegeben, da ein Fahren in "D" mit schwerer Last hintendran die entsprechenden Bauteile (Kupplungen etc.) im 4L60E über Gebühr strapaziert.
Geschwindigkeit: Soviel wie erlaubt ist, also hinter 'nen LKW klemmen und rollen lassen 
Die Anhängelast ist zusätzlich von der verbauten AHK abhängig, meiner darf 3 Tonnen (2995 kg glaub ich) ziehen.
Mein 99er Tahoe scheint dem Standard-Setup zu entsprechen.... habe vor zwei Wochen erst Holz geholt, Hänger dürfte insgesamt ca. 2,5 Tonnen gewogen haben.... Fahrstufe 3, lief wunderbar, dreht dann ein wenig über 2000 U/Min. ... nebenbei kontrollierte ich immer wieder mal die Getriebeöl-Temperatur über ODB2, blieb trotz nennenswerter Last hintendran stets unter 80°C, ich vermute mal "höhere Drehzahl == mehr Durchfluss == bessere Kühlung", zusätzlich war es draußen nicht sonderlich warm. Funktionierte perfekt.
(Kupplungen etc.) im 4L60E über Gebühr strapaziert.
Nö... nur die TCC erzeugt einfach keinen Schlupf mehr, weil se ausgeschaltet is und der 4.Gang wird nicht zugeschaltet... das reduziert die Wärme...
Die anderen Kupplungen arbeiten weiterhin, wie sie sollen...
ich vermute mal "höhere Drehzahl == mehr Durchfluss == bessere Kühlung"
Auch...
Aber hauptsächlich erzeugt die TCC keine Wärme mehr... die meiste Wärme erzeugt einfach der Schlupf im Wandler... da machste nix...
Solange ein zusätzlicher Kühler verbaut ist, schaft auch ein 4L60E Anhängerbetrieb
Solange ein zusätzlicher Kühler verbaut ist, schaft auch ein 4L60E Anhängerbetrieb
Funktioniert auch mit'm optionalen "Towingkit" gut.....
Also ich hatte mit Hänger und Caprice drauf keinerlei Schwierigkeiten.Habe den zusätzlichen Kühler und alles läuft. Autobahn auf D und nach Vorschrift
Also ich fahr den 02er Tahoe mit bis zu 3,5 To am Haken in (D) und nutze aber bei Bergen und Schweren Anhängern die Tow/Haul Funktion.
Ziehen tue ich mit TACHOAnzeige 90 bzw wenn Anhänger die Genehmigung hat mit 110 km/h.
(Oder mit der niedrigeren Geschwindigkeit bei der der Anhänger am Spurstabilsten hinterher läuft.)
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