ABS Fehler, dreh mich im Kreis... Blazer S10 / LT BJ 2001 4 WD

ja, mein Dicker und sein ABS...

Also seit der letzten Frage viel getan. Mein Diagnosegerät kommt an ihn nicht ran, andere Autos mag es. Das aus der Werkstatt streikt auch, letzter erfolgreicher Ausleser in anderer Werkstatt war Sensor defekt. keine weitere Info.

Tausch Sensor rechts: statt ABS und P-Leuchte an hab ich nun nur noch ABS Leuchte an. Und alle 20 Fahrten tauchen dann mal beide Leuchten auf.
Einige Tage später vorn alles mögliche ausgetauscht (Idler und Spurstangenköpfe und was da alles zusammen hängt und Stoßdämpfer vorn usw). Plötzlich Leuchte mal ganz aus. Doch leider nur kurz.
Radnarben waren vorher schon mal neu, änderten Fehler nicht.

Mein Problem: im ganzen Umkreis kein Diagnosegerät was mehr ausspuckt als Sensor defekt zu finden.
2 Sensoren neu, seit Austausch des rechten Sensors nur noch ABS Leuchte 8und ganz selten beide) an.
Austausch linker Sensor war plötzlich 2x für 1-2 Min. nach Start ABS-Leuchte mal aus.
Wenn eine Lampe angeht, dann immer durchgehend bis Auto aus gemacht wird.
Alle Kabe und Stecker komplett geprüft auf Bruch / Wackler / Feuchtigkeit. Ich habe den Verdacht, das er wetterfühlig ist bei dem Fehler!

Könnte Naben noch mal tauschen. Doch wird langsam teuer.
Bei den Sensoren waren 4 Plättchen bei, habe die mit Meßschieber ausgemessen und am alten Sensor orientiert bei Auswahl der Plättchen. Ist nun wie beim alten.

Wer hat noch eine Idee für mich?

Lieben Dank schon mal!

Also als ich damals die Radnarben gemacht habe, ca. 3 Jahre her der sind es vier, zumindest unter 30tkm laufleistung, da waren die Angebote ohne Sensoren.

Ich habe keine einizige Werkstatt im Umkreis die ihn auslesen kann, da die alle moderne Scanner verwenden und er da streikt. Hab sogar schon Onkel TÜV bestochen.
Muss ja alles über Tablet und neueste Software sein (Grundsätzlich da streit er immer, alte Geräte gehen.). Oder feste Geräte, doch dann haben sie ihn nicht in de Liste und wollen Vergleichsfahrzeug wissen. Uuuuargh!
Vor drei Jahren hatte ich einige Leute mehr die ihn auslesen konnten. Über Sensor Fehlerhaft komm ich nicht hinaus. Doch besteche demnächst mal den nächsten.

Dann darf ich also munte weiter suchen. Zumindest haben den Fehler ja schon mal verändert. Abstände sind genau gemessen, die neue Sensoren sind wie die alten.
Steckverbindung war eine marode, die haben wir gemacht. Sicherungen brachte nix an Erkenntnis.

3. Sensor? Ähm da kommt das problem das es mal heisst es gibt einen und mal keinen. An den Rädern hinten ist keiner.
Und wr haben auch bisher nichts in der Richtung gefunden. Lag ja nun schon oft drunter. Hmmm
(Ich gucke und lasse meit schrauben.)

Zitat von lenagregory

Es gibt ihn, völlig diskussionslos!!!
Nein, nicht an den Rädern. Der sitzt am hinteren Gehäusehals des Verteilergetriebes.
Der kann aber nicht kaputt sein, weil der auch das Tachometersignal erzeugt. Und Dein Geschwindigkeitsanzeiger geht vermutlich?!??

Mein Tacho hat einmal nach Batterie ab und Reparaturen, alles wieder zusammen... sich verselbstständigt während der Fahrt (Knack und dann machte schlug er zig mal hoch ud runter mit der Nadel um dann liegen zu bleiben mit der Nadel, ich hab nen Schock bekommen!). Doch bei der nächsten Fahrt war wieder alles ok. Und seither nie wieder so was.

Dann werd ich mal weiter suchen und gucken wie ich ihn überzeugt bekomme. Tippe durch das Verhalten arg da drauf, das ein Sensor wirklich hin war. Und wir zu blöd für die Plättchen sind oder irgendwas anderes banales. Denn ab ud zu schafft er ja auch nen Stück ganz ohne Leuchte. Und ab und zu dann wieder beide Leuchten. Vor Sensortausch immer beide Leuchten (und ganz selten beide Leuchten aus). Und frag mich warum das ganz teils wetterabhängig. Ächz.