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Nabend Allerseits,
Tahoe Bj 2004
Heute auf dem Weg nach Hause ging die Ladekontrollleuchte nicht mehr aus, bzw fing teilweise an zu blinken.
Die Batterieanzeige ging bis auf den letzten weißen Strich ( 11 Volt ? ) runter,
und im Display wurde angezeigt das die Batterie nicht geladen wird. 
Zuhause dann das Ladegerät drangehängt und nach 4 Stunden ist die Batterie wieder voll.
Gibt es eine Möglichkeit das es NICHT der Generator ist?????
Ja, gibt es.
Was für ein Ladegerät hast Du benutzt und mit wieviel Ampere hast Du geladen?
Kommt denn überhaupt Ladespannung an der Batterie an?? 
Gibt es eine Möglichkeit das es NICHT der Generator ist?????
Regler!!!
Gibt es eine Möglichkeit das es NICHT der Generator ist?????
Regler!!!
Der sitzt doch in der "Lichtmaschine".
Regler!!
Der sitzt doch in der "Lichtmaschine"
zweimal falsch
Diese Lichtmaschine hat im physischen Sinn keinen Regler mehr. - Die Ladespannung wird vom PCM gesteuert (siehe auch die Bemerkung: "Ladekontrolle fing an zu blinken"), je nach Bedarf und errechnetem Stromverbrauch der eingeschalteten Stromfresser. Da passiert es schon mal, dass die Spannung lt. Anzeige auf knapp unter 12V sinkt. 
Die Kontrolleuchte bleibt dann allerdings aus.
Aber wenn sich die Warnleuchte meldet, ist das PCM "der Meinung", dass da ein Fehler im System steckt. Ich glaube blinken tut die erst ab einem Spannungsunterschied von mehr als 4 V zwischen Soll und Ist.
Da liegt dann schon die Lichtmaschine als Fehlerquelle (zB. Gleichrichter) nahe, zumal das Cetek einen Defekt an der Bakterie sofort gemeldet hätte.
Find's trotzdem komisch. Das wäre die erste defekte Lima an einem 5,3er, von der ich höre. Eigentlich sind die Dinger mega zuverlässig.
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Find's trotzdem komisch. Das wäre die erste defekte Lima an einem 5,3er, von der ich höre. Eigentlich sind die Dinger mega zuverlässig.
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Doch, kam schon öfters vor, entsprechende Freds findeste schon drüben im .de ..... 
entsprechende Freds findeste schon drüben im .de
zeig; kannsch ned finde
Also hat wohl die Batterie einen weg?
Sieht danach aus. LInks wo die eine gescheite Optima Red Top her bekommst findest du in der Linkliste.
vielleicht, weil das CTEK "intelligent" lädt und bestimmte Zyklen durchläuft bis die Batterie voll geladen ist...
Das klingt nach nem Massefehler…
Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
Alles anzeigenHalt Stop!
Ich muss meine Batterie in Schutz nehmen.
Die Batterie hält die Spannung, die sie nach dem Abschalten hat , den ganzen Tag über.
Auf dem Weg nach Hause dann plötzlich Ladekontrolllampe aus und die Uhr auf 14V, für ca 3min.
Danach wieder Lampe an und 11V.
Ich habe keine Ahnung mehr!
Check mal die Batteriepole, und die Masserverbindung zur Karosse am Innenkotflügel...... Hast Du Seitenpole???? Dann checke ob die wirklich stramm sitzen........
Masseverbindungen zur Karosserie finde ich im Motorraum gerade keine.
DAS könnte das Problem sein. 
P.S.: mach nur Spass. 
Ist so ein geflochtenes Metall-Band...
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