Die Überholung des 4L60E tat wohl Not

Moinsen Folks,
mein 4 L60E hat noch keine wirklichen Probleme gemacht. Die Entscheidung das Ding zu öffnen war lediglich der hohen Laufleistung geschuldet.
Gestern bei Paul nach fast 6 Stunden Fahrt eingetroffen und gleich losgelegt.
Die Bilder sagen fast alles.
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Zitat von Lonewolf

da hast du wohl die optimale Laufzeit deines trannys erwischt und keinen Tag zu früh/spät dieses geöffnet...

wieviele km hast du damit jetzt runtergespult?

war doch schon eine 4 vorne, wenn ich mich Recht erinnere, hihi.

Jau, eine totale r! Ich habe mit dem Automaten gehabt, ich habe damit noch eine A4 auf einem Trailer von Hildesheim über die Autobahn gezogen, und noch in Garbsen beim Ampelspurt einigen Spinnern gezeigt, daß ein stück altes Eisen noch gut geht................
Auf meinem Tachometer stehen knapp 380000 km, und das Getriebe war noch niemals auf!
Ein Große Danke schön noch einmal an dieser Stelle an Paul für seine Hilfe. Es hat so manche Situation gegeben, da war ich ganz kurz vor einem Mord! Aber er hat mich quasi wieder "beruhigen" können. Naja, in meinen alten Adern kocht halt noch das Blut, das nächste mal werde ich einen guten Sud aus Fliegenpilzen kochen und mitnehmen........

Das wirklich einzige Symton waren minimal verlängerte Schaltpausen, wenn das Getriebe sehr warm war. Ich konnte damit noch Problemlos rückwärts fahren und alles.........

So, der Aluklumpen sitzt wieder da, wo er hingehört. So mit einer Arbeitshöhe von knapp 50 cm nicht gerade schön, aber lösbar.

Heute wollte ich dann Dex auffüllen.

Eigentlich kein Problem, dachte ich.
Getriebe ist leer also 13 Liter Öl abgezapft und rein damit.......

Dachte ich........
Nach knapp 10 Litern eine riesengroße Pfütze unter dem Auto, es sah aus, als wenn ich mal wieder in Raserei verfallen bin und jemanden ausgebeint hatte.
Das Getriebe ist übergelaufen, und aus dem Entlüftungsschlau lief es noch raus.

Warum???????

Habe ich einen Knoten im Kopf??????
Ein normaler Ölwechsel mit flacher Wanne sind ca. 6 Liter, plus Wandler mit 3 Litern sind dann 9. Beim letzten Wandlerwechsel hatte ich knapp 13 Liter wieder reingekippt bis das öl an max stand. Jetzt ist das Getriebe komplett leer gewesen, eine tiefe Ölwanne montiert, und nach ca. 9 litern lief das Öl aus dem Einfüllrohr raus, und unten schon länger aus dem Belüftungsschlauch.

Wie kann das angehen????????????????????

Sind 9 Liter jetzt die neuen 13 Liter?????

Bei großem Durst, gehe ich direkt an den Hahn!!!