Hi, meine US Werkstatt meines Vertrauens hat mir 15w40 formula one von liqui moli empfohlen. Ist ein 350 target master von 2016 drin. Vorher steht hier im thread das die grenze 2005er Motoren sind. :blink:
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Beiträge von Jacks
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Hallo schwumbe, man hat mir (hier im Forum) damals den Rat gegeben auf Rost an den Kabinen Träger/Ecken zu achten. Über Automatikgetriebe kann man hier auch viel lesen (kenne ich nicht hab nen Schalter) Viel Erfolg....
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Hi Lip, vielleicht ist auch deshalb die "Zuleitung" vom Sicherungskasten abgeklemmt worden, ich würde das poti auch nicht mehr anklemmen wenn´s verschmort ist. Hast du auf deinem Schaltplan die Sicherung gefunden?
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Lip, mein Lüftermotor klemmte mechanisch das löste keine Sicherung aus. Ich kann mir gut vorstellen das irgendwann ein poti ordentlich heiß wird. Lässt sich das Lüfterrad drehen? Ich kenne mich wohl mit g20 nicht aus, mein Erfahrung ist vom 79er C10. Ist auf deinem Schaltplan zu erkennen ob eine separate Sicherung dafür gibt? Viel Erfolg....
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Schau mal ob am Schalter Spannung anliegt dann hast du eine defekte Sicherung schon ausgeschlossen. Dann hinter dem Schalter messen, an der Platine oder Fassung. Wie Torben schon sagt an einer Fassung gegen Masse messen ob´s ok ist. Viel Erfolg....
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Hallo Tom63, ich kenne die Verkabelung beim s10 nicht, aber mess den + nach bis wohin du noch Spannung hast?mfg
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Hallo Maniac, ich habe nicht viel Ahnung von den "Ami´s" und habe hier den Rat bekommen nur mit einem "Fachmann" eine Besichtigung zu machen. Der Tip war Gold wert weil ich leider auch einige Bruchbuden für teuer Geld dabei hatte. Mir wäre es nicht aufgefallen :blink: Viel Erfolg wünsche ich dir....
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Coole Tour! So soll´s sein!!!!!!